Il est plus compact que le R1S, il est carré là où le Tesla Model Y joue au SUV coupé, et son logiciel met une petite claque à toute l’industrie. Je suis passé au showroom Rivian de San Francisco pour monter à bord du R2, le modèle que la marque américaine destine à l’Europe. Et j’ai enfin peut-être trouvé le remplaçant de ma Tesla Model 3.
Lire la suite…