Jaguar a fait une pause en 2025, en cessant de produire ses véhicules pour mieux préparer son avenir électrique. La première réalisation sur prise dérivant étroitement du concept car Type 00 sera dévoilée à l’automne 2026. Mais dans l’intervalle, la marque au félin célèbre ses 90 ans en convoquant la toute première Jaguar et le concept. Lire la suite…

Ionity accélère le rythme de la recharge européenne avec ses premières bornes à 500 kW opérationnelles. L’opérateur prépare en effet le terrain pour les voitures électriques de demain, tout en testant des technologies encore plus puissantes. Avec ces puissance de charge, il sera possible de faire le plein d’électrons en à peine 10 minutes. Et même moins sur certaines bornes encore en test. De Norvège à Munich, les expérimentations se multiplient face à une concurrence chinoise agressive. Lire la suite…

Présent dans l’arène des SUV électriques familiaux depuis plusieurs années, BMW y revient en 2025 avec une toute nouvelle proposition bien plus ambitieuse. En l’occurrence le tout nouveau iX3, premier modèle de la génération Neue Klasse. Entièrement repensé, il rompt totalement avec le X3 thermique, tant côté style que technique ou expérience à bord. Sur la route, la très grosse batterie de 113 kWh bruts et les 470 ch cumulés promettent aussi de belles prestations. Voici notre premier essai du nouveau BMW iX3 électrique. Lire la suite…

L’arrivée de Tesla en Inde a suscité beaucoup d’espoirs, tant pour le constructeur américain que pour un marché à fort potentiel. L’idée étant initialement de combler une partie de la dégringolade des ventes du constructeur en chine. Mais, six mois après le lancement du Model Y dans le pays, les chiffres de vente déçoivent très fortement, à tels point qu’ils remettent déjà en cause la stratégie d’Elon Musk face aux défis locaux. Lire la suite…

La recharge électrique s’apprête à investir les aires de service françaises. Fastned, spécialisée dans les bornes de recharge pour véhicules électrique, remporte l’appel d’offres pour la première station exclusivement dédiée aux voitures électriques. Située en Bretagne sur la RN165, elle proposera 6 bornes ultra-rapides dès 2026. Boutique, sanitaires, jardin paysager : l’équation pause-recharge se concrétise enfin pour rivaliser avec les stations essence. Lire la suite…

Le constructeur coréen dévoile au salon Solutrans de Lyon sa vision du véhicule professionnel de demain : un utilitaire compact et modulable accompagné de services digitaux pour faciliter la vie des gestionnaires de flottes. Lire la suite…

Le constructeur coréen dévoile au salon Solutrans de Lyon sa vision du véhicule professionnel de demain : un utilitaire compact et modulable accompagné de services digitaux pour faciliter la vie des gestionnaires de flottes. Lire la suite…

Kia a débuté son offensive électrique par l’EV6 suivie par l’EV9. La gamme sera complétée par le bas avec la Kia EV2 qui prendra son premier bain de foule au salon de Bruxelles, du 10 au 18 janvier 2026. En attendant l’événement, trois photos confirment la signature lumineuse de l’EV2 de série. Lire la suite…

L’électrification gagne du terrain en Europe, portée par des sommets dans le Nord et une transition lente ailleurs. La Norvège frôle la quasi-totalité électrique, tandis que certains pays restent accrochés aux moteurs thermiques. Entre performances commerciales et disparités territoriales, le marché européen continue de se dessiner de façon hétérogène et à un rythme bien différent de celui des calendriers politiques et des simples volumes de ventes. Lire la suite…

Alors que les immatriculations de Tesla dégringolent dans les pays membres de l’Union européenne, le constructeur américain de véhicules électriques vient de battre un nouveau record en Norvège. Dans ce marché presque entièrement électrique, les ventes explosent avant, peut-être, un durcissement fiscal dès l’année prochaine. Une épée de Damoclès, qui pousse les automobilistes norvégiens à se ruer en concession. Lire la suite…

Rouler au-dessus d’une énorme batterie et d’un moteur électrique génère-t-il un champs électrique et magnétique dangereux ? Une nouvelle étude lève le voile et rassure : les champs magnétiques sont inférieurs ou égales aux thermiques et même souvent moins que des éléments électroménagers. D’ailleurs, l’étude révèle que la source la plus émettrice de rayonnement est un élément de confort de plus en plus commun. Lire la suite…

La Nissan Leaf a longtemps été l’électrique la plus populaire dans le monde. C’était lors de la décennie précédente, où la compacte électrique était non seulement l’une des très rares électriques grand public et où, en plus, elle était vendue au sein de plusieurs marchés sur la planète. Après des années en perte de vitesse en raison d’une concurrence toujours plus féroce, la japonaise s’est refait une beauté en 2025. La nouvelle Nissan Leaf dévoile aujourd’hui tous ses prix. Lire la suite…

Dans l’immédiat, un constat s’impose : en moins de deux ans, la voiture électrique est passée d’une niche médiatisée à un quart du marché français, avec une citadine française en tête et un géant américain contraint de se réinventer. Reste à savoir si cette révolution sous perfusion d’aide publique trouvera, à terme, son propre équilibre économique. Lire la suite…

À partir de 2026, Toyota déploiera en Europe un système de recharge intelligente en partenariat avec des énergéticiens, dont British Gas au Royaume-Uni et The Mobility House en Allemagne avant de s’étendre à d’autres pays. Ce dispositif décalera automatiquement la recharge vers les heures creuses, pour réduire les coûts et la pression sur le réseau. À moyen terme, Toyota prévoit aussi une intégration V2G afin que les voitures soient capable de recharger et restituer de l’électricité selon la demande. Lire la suite…

Les batteries solides permettraient sur le papier de gagner en stabilité, et donc de réduire les risques de court-circuit, d’incendie voire d’explosion notamment lors des fortes sollicitations (charge, décharge). Mais une récente étude menée sur une cellule solide à électrolyte polymère montre que ces batteries n’échapperaient pas non plus à ce que l’on appelle les dentrites. Lire la suite…

Plus abordable mais également moins bien équipé, le nouveau Tesla Model Y Standard a fait couler beaucoup d’encre depuis sa sortie il y a quelques semaines. Certains lui reprochent de ne pas en donner assez pour ce qu’il coûte, alors que d’autres au contraire font remarquer qu’à 39 990 €, sans compter le bonus, il est sans concurrence. Il fallait donc bien un essai sur quelques centaines de kilomètres pour savoir si ce SUV électrique reste une bonne affaire dans cette version la plus dépouillée de la voiture la plus vendue au monde en 2023. Lire la suite…

Forte d’un des réseaux de bornes de recharge les plus vastes d’Europe, la France permet aujourd’hui d’envisager un voyage en voiture électrique de manière assez sereine. Mais la simplicité dans le paiement et la transparence dans les tarifs ne sont, elles, pas encore toujours au rendez-vous, en particulier en ville. J’ai pu encore en faire récemment l’expérience à mes dépends après avoir dû payer un prix au kWh très élevé pour une tentative d’aider un propriétaire de Dacia Spring qui s’était pourtant soldée par un échec. Lire la suite…

D’abord lancé avec la même modeste batterie que sa petite soeur C3, le Citroën ë-C3 Aircross avait ajouté une version « autonomie étendue » à sa gamme cet été. Pour cela, il était allé piocher son accumulateur du côté de son cousin Peugeot e-2008. Ce SUV au format plus vraiment urbain laissait ainsi le choix entre un prix très bas ou un rayon d’action plus intéressant. Mais cette double proposition n’aura pas résisté très longtemps. Une de ces deux déclinaisons a déjà disparu et son départ s’annonce définitif. Explications. Lire la suite…

Cupra annonce les premiers détails de gamme sur la Raval, la citadine électrique qui viendra concurrencer à la fois la Renault 5 mais aussi sa cousine Alpine A290. Le premier prix est annoncé à 26 600 € pour l’ibérique, qui aura droit à une autonomie maximale de 450 km, supérieure à celle de ses concurrentes pour l’instant vendues en Europe. Lire la suite…

Le Royaume-Uni mise sur un double jeu pour accélérer la transition électrique : 1,3 milliard de livres supplémentaires pour les aides à l’achat et les bornes, mais une taxe au kilomètre mise en place à partir de 2028 équivalente à 3,5 centimes d’euros par 1,6 km parcourus (3 pence/mile) pour les voitures électriques. Cette taxe est censé compenser la perte des recettes en carburant au fur et à mesure que le parc « zéro émission » grandit, au risque de freiner 440 000 ventes d’ici 2031. Un pari risqué face a une demande hésitante. Lire la suite…