Pionnière de l’électrique chez Cupra, elle fut cependant présentée sous la forme d’un concept en mars 2019 au salon de Genève en temps que Seat el-Born, la Cupra Born passera prochainement par la case restylage. Sans surprise, l’opération cosmétique lui permettra d’harmoniser son museau et sa poupe avec le reste de la gamme dont particulièrement son grand frère sur prise le Cupra Tavascan. Tandis qu’à bord, la Cupra Born, à l’instar de sa matrice Volkswagen ID.3 déjà passée par la case restylage, en profite pour gommer ses défauts ergonomiques de jeunesse. Enfin, la gamme adopte une nouvelle articulation. Lire la suite…

En matière de SUV de cœur de gamme, BMW n’adoptera pas une logique unique. Le modèle thermique BMW X4 datant de 2018 ne sera pas remplacé tandis qu’une inédite déclinaison 100% électrique, l’iX4 prendra d’une certaine manière la relève en fin d’année. Alors que les BMW X3 et iX3 cohabitent dans la gamme. Le BMW iX4 dont les tout premiers prototypes ont été débusqués en Suède par nos chasseurs de scoops capitalisera sur la base technique Neue Klasse du BMW iX3 laquelle offre une autonomie confortable doublée d’un temps de recharge réduit. En résumé, tout pour convaincre la clientèle de passer à un véhicule branché. Lire la suite…

Disponible à la commande, le MG S6 EV débute à 44 990 € en France. Un tarif plus élevé que ce à quoi la marque nous avait habitués ces dernières années. À l’image de la nouvelle MG4, ce positionnement s’inscrit dans une stratégie plus large, le constructeur sino-britannique semble désormais privilégier la montée en gamme plutôt que la guerre des prix.  Lire la suite…

Produire des batteries en Europe plutôt qu’en Chine pourrait représenter un surcoût d’environ 500 € par voiture électrique d’ici 2030. C’est l’estimation avancée par l’ONG Transport & Environment, alors que Bruxelles prépare son plan “Made in Europe”. Dès lors la question se pose de savoir s’il accepter de payer un peu plus cher pour sécuriser la filière industrielle européenne face aux tensions géopolitiques ?  Lire la suite…

Après Renault, c’est au tour d’Alpine d’annoncer l’éligibilité d’un de ses modèles au Coup de pouce bonifié. À compter du 3 mars 2026, l’Alpine A290 peut bénéficier de cette aide renforcée, réservée aux véhicules assemblés en Europe et équipés d’une batterie produite localement. Une évolution qui illustre la montée en puissance de la filière batterie française.  Lire la suite…

Volkswagen enrichit sa gamme Transporter et Caravelle de trois nouveaux aménagements signés AMF-Bruns : Shuttle DIN, Shuttle Flex et Shuttle Comfort. Des versions pensées pour des usages professionnels bien distincts, du transport assisté au transfert VIP, et déjà disponibles en Allemagne avant un déploiement européen attendu. Lire la suite…

Il est loin le temps où, en France, les acheteurs avaient pléthore de choix pour trouver une petite citadine à bon prix. Depuis la pandémie, les prix ont flambé et les petites voitures bon marché ont quasiment disparu. Une Dacia Sandero débute aujourd’hui à 13 290 €. En Inde, Tata a récemment renouvelé son petit SUV électrique Punch et a réussi à l’améliorer tout en baissant les prix. Le secret d’un tel résultat ? Un équipement essentiel n’est pas inclus. Lire la suite…

Le monde Porsche compte de nombreux clubs régionaux ou thématiques, mais le Registro Italiano E-motion se distingue : c’est le premier au monde réservé aux modèles 100% électriques. Fondé en mai 2025 au Porsche Experience Center près de Brescia en Italie, il a réuni 131 membres pour son premier road trip à bord de 73 sportives 100% électriques. Lire la suite…

Tesla fait enfin revenir les 7 places sur son Model Y, après un an d’attente depuis le restylage. Deux sièges escamotables s’intègrent au coffre du best-seller électrique, promettant modularité pour familles nombreuses face à une concurrence électrique bien maigre. Si l’autonomie est conservée et l’habitabilité renforcée, cette version pourra-t-elle vraiment convenir aux familles et surtout aidera-t-elle la marque à relancer ses ventes ? Lire la suite…

BMW négocierait avec la Commission européenne pour remplacer les surtaxes appliquées à ses Mini électriques produites en Chine par un mécanisme de prix minimum. Les modèles Aceman et Cooper supportent aujourd’hui jusqu’à 31,3% de droits de douane cumulés. Après le précédent créé par Volkswagen avec le Cupra Tavascan, Munich espère en effet obtenir un accord avant l’examen de son recours juridique prévu d’ici mi-année. Lire la suite…

Bonne nouvelle pour le Volvo EX30, Volvo fait évoluer son plus petit SUV électrique avec une nouvelle motorisation d’entrée de gamme, une interface dont l’ergonomie évolue et l’arrivée de la fonction V2L. Produite en Belgique pour l’Europe, la gamme EX30 s’élargit aussi avec de nouvelles ambiances intérieures et une déclinaison Cross Country propulsion. Objectif : élargir la clientèle et renforcer le rôle du modèle dans la croissance électrique du constructeur. Lire la suite…

Après des années à chercher la clé pour rendre les voitures électriques abordables, Renault frappe un grand coup en s’associant à une start-up technologique ibérique. Cette collaboration promet des batteries au lithium métallique moins chères, plus denses et plus efficaces, avec l’objectif de faire baisser les prix sans sacrifier l’autonomie. Un pari pour reprendre l’avantage sur le marché européen alors même que la concurrence est en difficulté. Lire la suite…

Longtemps présenté comme l’un des rares rivaux crédibles de Tesla dans le haut de gamme électrique, Lucid traverse aujourd’hui une zone de turbulences rarement observée à ce niveau. Nouveau plus bas historique en Bourse, plan social massif, hémorragie de dirigeants, pertes abyssales : à la veille de ses résultats annuels, le constructeur américain joue bien plus que sa crédibilité. Il doit désormais convaincre qu’il peut survivre.  Lire la suite…

Dix ans après la fin des Corsa GSi et OPC, Opel prépare le retour d’une Corsa sportive, cette fois en 100% électrique. Dans la lignée du SUV Mokka, première voiture de la marque à faire renaitre ce badge sportif, la Corsa GSE devrait reprendre sa chaine de traction avec une batterie de 54 kWh. Il faudra donc s’attendre à peu d’autonomie, mais un poids relativement contenu, pour une électrique. Lire la suite…

MG vient de réaliser une forme d’exploit en Europe : il est le premier constructeur chinois à dépasser le cap symbolique du million de véhicules écoulés depuis son retour sur le Vieux Continent en 2020. Ce succès s’est cristallisé en 2025 avec plus de 300 000 immatriculations sur l’année, un chiffre en hausse de 30% par rapport à 2024 qui propulse MG à la seizième place du marché européen, seule marque chinoise dans le top 20. Lire la suite…

Alors que pour beaucoup la voiture électrique est censée ralentir, plus d’un quart des voitures neuves vendues dans le monde l’an dernier ont été électriques. Mais le vrai bouleversement ne vient ni d’Europe ni de Chine : les pays émergents accélèrent et dépassent désormais des grandes économies comme les États-Unis ou le Japon. Une bascule géographique qui pourrait redessiner durablement la demande mondiale de pétrole. Lire la suite…

Après avoir à maintes reprises déclaré que l’Audi A1 ne serait pas remplacée, la marque aux anneaux serait sur le point de changer d’avis. Il serait en effet dommage de se priver d’une entrée de gamme électrique pouvant couvrir un large spectre allant des chics versions de la Renault 5 E-Tech jusqu’aux variantes plus délurées que l’Alpine A290 nous réservera en 2027. D’autant que pour Audi, la voie est déjà toute tracée, il s’agirait de suivre l’exemple des Volkswagen ID.Polo et Cupra Raval dont l’arrivée sur le marché est imminente. Lire la suite…

Avec sa transmission automatique, son habitacle modernisé et ses aides à la conduite enrichies, le Citroën Jumper millésime 2026 marque un tournant dans l’approche du grand fourgon utilitaire. Mais au-delà du simple véhicule professionnel, Citroën signe là un véhicule caméléon capable de passer du chantier au camping en passant par le transport de personnes. Une polyvalence bienvenue qui ouvre évidemment à la marque plusieurs marchés. Lire la suite…

Alors que le marché des voitures électriques sort tout juste de sa première phase de maturité, la vraie bataille se joue désormais dans les batteries. Selon plusieurs experts et industriels, la prochaine décennie devrait voir cohabiter trois grands niveaux de technologies, répartis par gamme de prix et d’usage : les batteries à électrolyte solide au sommet, les différentes familles de lithium‑ion au centre, et les batteries au sodium pour l’entrée de gamme. Lire la suite…

Tesla propose temporairement une prime de reprise exceptionnelle sur le Model Y qui s’ajoute aux 5700 € de bonus. En cumulant les deux, certains clients (ils seront probablement rares…) pourront ainsi obtenir un Model Y Propulsion à moins de 30 000 € neuf. Un tarif qui pose question sur les valeurs résiduelles de la marque même si elle reste encore demandée en occasion. Lire la suite…