Un simple retrait dans le manuel utilisateur des Tesla Model 3 et Model Y fait s’interroger la communauté  de la marque américaine : la carte-clé RFID, indispensable en cas de secours du système sans clé par smartphone, pourrait disparaître du pack de base sur certaines versions. Si la plupart des propriétaires utilisent leur smartphone, la suppression de cet accessoire permettrait non seulement de faire des économies mais mieux encore, de renflouer les caisses en rendant payant l’achat de la clef Lire la suite…

L’une a été présentée pour la première fois en 2009, l’autre en 2012. Même si leur commercialisation en France est plus récente, les Tesla Model S et Model X figurent ainsi parmi les productions les plus anciennes dans le paysage automobile actuel. Pourtant, l’heure de la retraite n’a pas encore sonné. Après une éclipse de quelques mois, la grande berline électrique et son dérivé SUV reviennent même au catalogue, avec quelques améliorations et des tarifs toujours assez salés. Lire la suite…

En pleine transition vers le tout électrique, Volvo propose à ses nouveaux clients un privilège de taille : la recharge à domicile gratuite pendant une année complète. Cette offre d’abord déployée en Suède dès février 2026, s’inscrit dans le lancement du SUV 100% électrique EX60, colonne vertébrale de la gamme électrique à venir. En partenariat avec l’énergéticien Vattenfall, ce dispositif espère casser les barrières économiques qui freinent l’adoption des véhicules électriques. Lire la suite…

Volvo et les berlines, c’est une histoire d’amour. Dans sa course à l’électrification, la marque suédoise se devait donc de revenir avec une berline élégante et raffinée pour faire honneur à son histoire. Voici donc l’ES90, amenant avec elle son lot de nouveautés technologique, à commencer par une plateforme fonctionnant en 800V. De quoi garantir des charges ultra rapides pour celle qui se veut être une voyageuse accomplie. Lire la suite…

Premier modèle de la Neue Klasse, le BMW iX3 connaît un démarrage fulgurant : en six semaines à peine, le nouveau SUV électrique de BMW a déclenché une ruée inattendue sur le marché allemand, au point de surpasser son homologue thermique. Avec sa plateforme 800 V, ses 470 ch, une autonomie de 805 km WLTP et un design au cordeau, le SUV bavarois semble dépasser les espérances du constructeur. Lire la suite…

Avec « seulement » 50 000 dossiers pour toute la France et des réservations qui étaient possibles bien en amont du véritable lancement du dispositif, beaucoup s’attendaient à voir le leasing social 2025 terminé très rapidement. Nous les premiers ! Mais alors que cette aide à la location d’une voiture électrique est revenue il y a bientôt trois semaines, le 30 septembre dernier, il est encore temps d’en bénéficier. Selon les chiffres du Gouvernement, plus de 10 000 véhicules seraient encore disponibles. Lire la suite…

Davantage que par sa longueur de 5,20 m, le SUV électrique chinois Leapmotor D19, impressionne par son architecture 1 000 Volts et sa grosse batterie de 115 kWh. Tout juste présenté en Chine où il sera commercialisé avant l’été 2026, le vaisseau amiral embarque un générateur d’oxygène pour s’approcher des cimes himalayennes sans manquer d’air à bord. Un véhicule qui au propre comme au figuré atteint des sommets. Lire la suite…

À partir du 1er novembre, la réforme des heures creuses entre en vigueur. L’électricité moins chère ne sera plus forcément la nuit, mais parfois en plein après-midi. Un gros changement pour les conducteurs de voitures électriques, qui vont devoir revoir leurs habitudes. Et peut-être leurs contrats.  Lire la suite…

L’union fait la force et l’on a souvent besoin d’un plus petit que soi, deux maximes qui s’appliqueront parfaitement à la Renault Twingo E-Tech, la citadine électrique sera dévoilée le 6 novembre puis est attendue dans la gamme courant 2026. Sur le segment A, le prix est crucial et afin de garantir un tarif plancher sous la barre symbolique des 20 000 €, Renault ne peut faire cavalier seul. Un temps envisagée, une alliance avec le groupe VW n’a pas vue le jour, le losange est donc passé par la Chine pour accélérer les choses et comptera sur Nissan et Dacia pour ratisser plus large. Lire la suite…

Tesla vient de dévoiler sur ses Model 3, S, Y et X une fonctionnalité qui risque de grandement faire parler d’elle : le retour en force du mode « Mad Max ». Ce mode de conduite entièrement autonome promet des dépassements éclairs, des changements de voie plus fréquents, et des accélérations plus dynamiques au point de jouer avec les limitations de vitesse. Un comportement qui n’a pas manquer de faire réagir, on vous explique tout. Lire la suite…

A partir de 2027, la Peugeot 208 de troisième génération ouvrira le bal d’un trio de citadines polyvalentes particulièrement affûtées bénéficiant d’une plateforme technique inédite. Suivront dans la foulée, la DS N°3 et l’Opel Corsa « 7 ». Selon les marques, Stellantis, la maison mère, a réalisé des arbitrages différents en matière de thermique et d’électrique. Quoiqu’il en soit, les Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290 sont clairement visées. Lire la suite…

À cinq ans de 2030, l’Europe est encore loin de son objectif de 3,5 millions de points de recharge publics pour véhicules électriques. Malgré une croissance continue, la couverture reste inégale, la recharge haute puissance rare, et la fracture territoriale importante. L’enjeu ne se limite pas au nombre : fiabilité, rapidité, et accessibilité doivent être améliorées pour préparer la révolution électrique que l’on cesse de nous vendre. Lire la suite…

A l’occasion d’une conférence sur la réparabilité des batteries de voitures électriques, constructeur et indépendants ont dressé un état des lieux pas forcément très rassurant sur la facilité d’accès des pièces de rechange, leur coût et surtout la difficulté de démontage pour des batteries qui sont par ailleurs protégées par des codes spécifiques, rendant parfois impossible la réparation en cas de greffe de pièce neuve. Lire la suite…

Face à la montée de la connectivité dans l’habitacle et l’intégration de plus en plus prégnantes d’outils au service du conducteur, Peugeot inclut gratuitement deux outils connectés, e‑Routes et e‑Commandes. Ces applications, destinés à simplifier la conduite et la recharge de ses modèles 100 % électriques, permettent de gérer par exemple la planification et le chauffage via son smartphone. Auparavant payant sous forme d’abonnement, ces outils sont désormais inclus gratuitement dans le Pack Connect One Lire la suite…

Le développement logiciel de la future plateforme SSP du groupe Volkswagen a pris du retard. C’est pourquoi Audi n’est pas en mesure de répliquer immédiatement aux BMW i3 et Mercedes Classe C EQ Technology toutes deux esquissées au salon de la mobilité IAA de Munich en septembre dernier et qui arriveront sur le marché en 2026. La marque aux anneaux laissera aux rivales deux années pour s’installer sur le marché. L’Audi A4 e-tron ne sera pas lancée avant 2028. Lire la suite…

En Norvège, où l’on circule désormais presqu’exclusivement qu’en voiture électrique, le temps des bonnes affaires en matière d’achat d’un véhicule zéro émission est en passe de prendre fin. Le gouvernement travailliste entend totalement supprimer l’exemption de la TVA dès l’année 2027. Lire la suite…

Même si elle est en avance par rapport à certains de ses voisins, comme l’Espagne ou l’Italie, la France ne voit pas ses ventes de véhicules électriques décoller aussi vite que beaucoup l’avaient envisagé. Mais cela n’empêche pas que ce type de motorisation soit déjà majoritaire pour certains constructeurs automobiles, y compris des marques de luxe que l’on n’attendait pas forcément sur ce terrain. La fiscalité assez particulière appliquée dans l’Hexagone pour les modèles thermiques qui rejettent le plus de CO2 n’est clairement pas étrangère à cette tendance. Lire la suite…

Nos chasseurs de scoop viennent de débusquer en plein test, sur l’exigeant circuit du Nürburgring, en Allemagne, un prototype du futur SUV à 7 places électrique que Skoda lancera en 2026. Préfiguré par le concept Vision 7S dès l’été 2022, ce vaisseau amiral verra les choses en grand à plus d’un titre. Lire la suite…

Moins gros, moins puissant et moins cher que son grand frère Lyriq, le nouveau Cadillac Optic, lui aussi 100% électrique, est un peu plus adapté à nos contrées. C’est sans doute sur lui que le constructeur américain mise le plus pour le Vieux Continent. Mais pour réussir en Europe, tout n’est pas seulement affaire de dimensions. Il faut aussi des prestations routières au niveau. C’est ce que nous avons tenté de découvrir lors de ce premier contact avec le SUV électrique américain. Lire la suite…

Si Toyota est sans conteste le N°1 de l’hybride, ses premiers pas dans le 100% électrique n’ont pas été une promenade de santé. Limité côté autonomie et présentant un gabarit et une robe pas forcément au goût des européens, son bZ4X, récemment restylé, n’a pour le moment pas rencontré le succès escompté. Mais le constructeur nippon n’a pas dit son dernier mot et met sur la table son joker, avec le nouveau C-HR+. Reprenant le nom et dans les grandes lignes le style de l’un des plus gros cartons de Toyota ces dernières années notamment en France, il ne manque pas d’arguments même si la copie est encore perfectible. Lire la suite…