Selon une plateforme spécialisée de revente de véhicules d’occasion, les électriques seraient en train de devenir plus intéressantes que les thermiques à l’achat en Europe. Les hybrides en revanche sont très recherchées et restent chères, les prix étant notamment tirés vers le haut par les hybrides rechargeables nombreuses en occasion. Lire la suite…

La nouvelle Renault Twingo entrera en lice au printemps 2026. Cette petite sœur de la R5 s’aventurera sur le segment A, un marché où les modèles se font rares. Néanmoins, elle ne sera pas longtemps seule au monde. Faisons le point sur les concurrentes. Lire la suite…

Renault commercialisera la quatrième génération de la Twingo en France au printemps 2026. Le carnet de commande sera ouvert dès le début de l’année prochaine date à laquelle les prix seront communiqués. Mais nos voisins italiens sont plus chanceux, ils connaissent déjà les tarifs de la nouvelle Renault Twingo. Lire la suite…

C’est l’avantage du politique industrielle unique qui met tout le monde dans le même sens depuis 20 ans : en Chine, les voitures électriques représentent désormais 10 % du parc routier total. Et ce vivier de batteries ambulantes va désormais pouvoir servir lorsque le réseau électrique du pays connaitra des pics de consommation. Les propriétaires des véhicules, eux, seront tous rémunérés. Lire la suite…

BYD enrichit sa gamme électrique avec l’Atto 2 Comfort, une nouvelle version haut de gamme attendue depuis le début d’année qui améliore nettement l’autonomie et la puissance de recharge avec une batterie offrant désormais 430 km d’autonomie mixte WLTP. Cerise sur le gâteau la puissance de recharge et du moteur électrique sont aussi en hausse. Outre une expérience de conduite qui s’en trouvera grandement améliorée, le tarif est agressif avec un prix placé à 35 990 €. Lire la suite…

Un vaste panel de plus de 30 000 véhicules électriques révèle que la majorité des batteries tiennent bien plusieurs années, bien au-delà des craintes usuelles. Les progrès technologiques, la taille accrue des batteries et la gestion logicielle limitent la dégradation, faisant penser que ces piles automobiles pourraient durer plus que le véhicule lui-même. C’est en tout cas ce que révèle l’étude mené par l’équipe scientifique de RecurrentAuto. Lire la suite…

Au salon de la mobilité IAA de Munich, en septembre dernier, Volkswagen présentait le concept car ID.Cross, un petit SUV urbain 100% électrique qui rejoindra la gamme à l’automne 2026. Dans l’intervalle, nos paparazzis ont débusqué des prototypes camouflés en pleine séance de mise au point en Espagne. Lire la suite…

Prudent, Porsche dégaine son Cayenne électrique en complément de la variante thermique lancée en 2018 qui jouera les prolongations au catalogue. Proposé en versions Cayenne et Cayenne Turbo, ce SUV sur prise sera commercialisé au premier semestre 2026. Le Cayenne électrique établit un record de puissance avec 1 156 ch pour la version Turbo, un 0 à 100 km/h expédié en 2,5 secondes et une vitesse de pointe plutôt inhabituelle sur une électrique de 260 km/h. Ce modèle branché se doit d’être une Porsche avant tout. Lire la suite…

Leapmotor annonce deux nouveaux modèles électriques compacts en Chine. Ces autos seront également vendues en Europe grâce au partenaire Stellantis qui fait décidément un pont d’or à son allié asiatique sur son propre sol. Et ce, alors que le vice-président européen pour l’industrie s’inquiète d’une invasion de voitures mais aussi et surtout de composants asiatiques en Europe d’ici 2035. Lire la suite…

Promise dès 2022 par un concept car, la Jeep Wrangler électrique dont le nom commercial est Jeep Recon est fin prête. Elle arrivera tout d’abord sur le marché nord-Américain en 2026 avant d’investir ensuite le reste du monde. Poids, autonomie, batterie, performance, voici le portrait du baroudeur sur prise. Lire la suite…

Après avoir misé sur l’électrique pour son retour sur le marché français, MG peut désormais dire merci à l’hybride. C’est ce type de motorisation qui représente la majorité des ventes de la marque sino-britannique dans l’hexagone en 2025. Mais le constructeur ne renonce pas aux modèles « zéro émission » pour autant. Son nouveau MGS6 EV vient ainsi prendre la relève du discret Marvel R au sommet de la gamme, avec l’ambition de s’attaquer aux Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 et autres Peugeot e-5008. Lire la suite…

En 2023, un cargo transportant des centaines de voitures vers l’Amérique subit une grosse avarie après un incendie provoqué par les véhicules stockés dans les cales. Si les premiers éléments de l’enquête semblaient écarter les électriques, les enquêteurs panaméens, eux, ont un tout autre avis sur la question. Une BMW électrique serait en effet en cause. Lire la suite…

Le constructeur allemand Ari Motors ressuscite l’esprit du mythique Ape de Piaggio avec son triporteur électrique 345 Retro. Fabriqué artisanalement en République tchèque, ce trois-roues au design néo-rétro s’ouvre désormais en version cabine découverte. Avec 300 kg de charge utile et 100 km d’autonomie, il vise le créneau du dernier kilomètre urbain. Lire la suite…

Renault se félicite d’avoir pu concevoir sa nouvelle Twingo en moins de deux ans. Une gestation accélérée, quand habituellement un nouveau modèle nécessite jusqu’à 5 ans de développement, permise en grande partie grâce à la Chine. Toutefois pour éviter d’être privée de bonus écologique, la Twingo n’y sera pas produite. Lire la suite…


Le club automobile allemand ADAC publie son nouveau classement 2025 des voitures électriques les plus adaptées aux longues distances. Basé sur des tests de charge réels, il distingue les modèles capables d’aller le plus loin avec une seule pause de 20 minutes. La Porsche Taycan Performance Plus conserve la tête, devant le Hyundai Ioniq 6 et deux nouveautés Audi. Mais plus de vingt modèles franchissent désormais les 750 km dans des conditions réalistes.  Lire la suite…

Lancée en fin d’année dernière, la Renault 5 a eu l’honneur d’inaugurer une nouvelle plateforme dédiée aux modèles électriques de petit format. Mais défricher le terrain n’a pas toujours que des avantages. La citadine rétro du Losange reste encore aujourd’hui privée d’un mode « One Pedal » alors que ses cousines Alpine A290 ou Nissan Micra profitent déjà de cette fonction, chère à de nombreux propriétaires de modèles « zéro émission ». Ce traitement de défaveur devrait toutefois disparaître assez rapidement, avec un peu de retard par rapport au planning initial. Lire la suite…

L’année prochaine, pas moins de 20 nouvelles voitures électriques sont attendues. Qu’il s’agisse de la commercialisation de véhicules présentés cette année ou simplement de la révélation de nouveautés qui arriveront en concessions plus tard, panorama de ce qui vous attend. De la remplaçante de la Dacia Spring, qui devra beaucoup à la nouvelle Twingo, jusqu’à la Ferrari branchée, qui atteindra des sommets en termes de performances comme de prix, les électriques vont vous surprendre ! Lire la suite…

Portée par une offre électrique en plein essor, Renault signe une très bonne année 2025. Entre la montée en puissance de la R5 E-Tech, le succès du Scénic et un cadre fiscal devenu très favorable pour les entreprises, la marque au Losange retrouve son leadership et confirme que l’électrique s’impose désormais comme un choix naturel pour ses clients. Lire la suite…

Connue pour ses moteurs boxer et ses quatre roues motrices, Subaru ne propose pourtant plus que des voitures électriques en France ! La marque japonaise avait en outre prévu un plan d’investissement de près de 10 milliards d’euros d’ici 2030 pour développer notamment sa gamme « zéro émission ». Mais elle vient de revoir ce programme dispendieux à la baisse pour tenir compte des taxes américaines, du marché en berne ou encore du retour en grâce de l’hybride.  Lire la suite…


Un an après leur alliance, Rivian et Volkswagen dévoilent l’ambition réelle de leur coentreprise : fournir à toute l’industrie automobile une architecture électronique et logicielle clé en main. Baptisée RV Tech, cette structure commune développe le “cerveau” des futurs véhicules électriques et connectés, que VW compte déployer dès 2027. Et déjà, les deux partenaires se voient en futurs fournisseurs technologiques pour d’autres marques, bien au-delà de leurs propres voitures. Lire la suite…