Spécialiste du break depuis 1949, Volvo persistera dans cette voie en prenant le virage de l’électrique. Comment se passera la mutation ? Lire la suite…

Sur les douze derniers mois en France, la première source de panne d’un véhicule électrique serait particulièrement coûteuse : le chargeur embarqué. Lire la suite…

Lors de la grande conférence annuelle sur les prévisions financières, le PDG du groupe VW a donné quelques informations sur l’avancement des travaux de la plateforme SSP. Lire la suite…

Les ventes de voitures électriques et hybrides en Chine vont continuer leur déploiement dans l’empire du Milieu. En effet, les autorités ont décidé de poursuivre jusqu’à fin 2027 les exonérations fiscales pour l’achat de électriques et hybrides. Lire la suite…

Depuis la fin des années 2010, la Chine s’impose comme le leader mondial de la voiture électrique. Parfois au détriment même des règles du commerce mondial. Lire la suite…

Citroën a réalisé une vente flash en ligne de sa série spéciale Ami Buggy. 800 exemplaires disponibles, tous partis en seulement 10 heures ! Lire la suite…

Que recèle ce singulier véhicule utilitaire électrique ? Un engin atypique et pourtant 100% américain digne du mariage de la carpe et du lapin… Lire la suite…

En quelques semaines, Tesla a fait une razzia sur les standards de charge des concurrents : GM, Ford et maintenant Rivian vont adopter le NACS, développé par Tesla. Hyundai y pense également. Mais en Europe, le CCS résiste. Et devrait résister encore très longtemps. Lire la suite…

Telo, une nouvelle start-up californienne spécialisée dans les véhicules électriques, réinvente en quelque sorte le concept de pick-up. Son nom ? Le Telo MT1, un sympathique véhicule au gabarit d’une Mini Cooper, « mais avec les mêmes performances qu’un pick-up classique », dixit son créateur. Lire la suite…

Après une longue décennie passée au catalogue, l’actuelle Smart Fortwo de troisième génération quittera définitivement les lignes d’assemblage de l’usine d’Hambach en Moselle. Sa quatrième mouture viendra de Chine et se nommera Smart #2. Lire la suite…

Entre une Dacia Spring neuve à 15 000 €, sous conditions, et la future R5 promise à 25 000 € serait-il possible d’intercaler un troisième élément ciblant la future VW ID.1 à 20 000 € ? Une Spring plus « safe » en somme. Lire la suite…

HiPhi, constructeur automobile chinois de voitures électriques, annonce son arrivée en Europe. Pour l’heure, deux marchés sont visés, mais d’autres sont à venir. Lire la suite…

Dans un rapport, la Cour des comptes pointe du doigt la capacité de l’Europe à réduire sa dépendance à l’Asie en matière de batteries. Les multiples annonces d’usines ne changeraient pas grand-chose à la donne. Lire la suite…

Le nouveau fer de lance de Kia dévoile enfin ses tarifs aux Pays-Bas et ils sont sans surprise élevés. Deux éditions de lancement suréquipées ouvrent le bal. Des versions plus accessibles viendront adoucir le prix de l’EV9 dans les prochains mois. Lire la suite…

Alpine fera pour l’instant cavalier seul pour son avenir électrique. La future A110 ne sera donc pas conçue en collaboration avec Lotus. La marque française compte alors multiplier les modèles afin d’amortir les coûts de développement d’une telle plateforme. Lire la suite…

MG lancera deux nouvelle versions de la 4 cette année. Une première de plus de 400 ch en quatre roues motrices, et une autre à grande autonomie. La grande question reste le prix. Lire la suite…

Lamborghini prendra le virage du tout électrique en 2028. L’engin sur prise arborera une silhouette basse et un habitacle de type 2+2. Lire la suite…

Dacia lancera la quatrième génération de Sandero dans la deuxième moitié de la décennie. La citadine polyvalente sera pour la première fois électrique. Lire la suite…

Pour étoffer un peu son catalogue, la Dacia Spring est disponible depuis quelques semaines avec un nouveau moteur de 65 ch. Les performances y gagnent mais l’autonomie, elle stagne puisque la capacité de la batterie ne change pas. Lire la suite…

Le gouvernement français verrait d’un bon œil que Stellantis rapatrie la production de la 208 électrique en France. Mais Stellantis et Carlos Tavares auraient d’autres plans, du côté de l’Espagne. Lire la suite…