Ce sont 3,6 milliards de dollars qui vont être injectés dans l’agrandissement de l’usine américaine Tesla située dans le Nevada. Lire la suite…

Dernier mousquetaire de la série de concepts sphere, l’activesphere en est aussi le plus abouti. Et s’il n’est à priori pas destiné à la série tel quel, il est néanmoins crédible et dans l’air du temps. Lire la suite…

Quel point commun entre les futures Citroën C3 typée low-cost et les chics Lancia Ypsilon et Alfa Romeo MiTo ? Une base technique de Peugeot 208 recarrossée selon les désidératas des labels du géant automobile. La 208 c’est la nouvelle base universelle ? Lire la suite…

Le constructeur français s’associe à la société R-Fit en lançant directement des kits de conversion électrique (rétrofit) pour trois modèles : R5, 4L et bientôt Twingo de première génération. Lire la suite…

S’il ne fait aucun doute que la future R5 électrique a déjà trouvé son public, elle doit encore conquérir les acheteurs. Et pour ce faire, devra soigner son tarif, même s’il restera compliqué de tenir toutes les promesses déjà faites… Lire la suite…

Maserati dévoile enfin l’intérieur de la nouvelle GranTurismo. Celui-ci se veut high-tech et confortable en plus d’être sportif. Lire la suite…

Plutôt que de se conformer au moule bien établi, celui de l’incontournable SUV, certains constructeurs sortent encore des sentiers battus. Les berlines n’ont pas dit leur dernier mot. La preuve par quatre. Lire la suite…

La Polestar 2 suit de près la mise à jour de la Volvo XC40 avec un moteur qui passe de l’avant à l’arrière, et une batterie plus importante. Lire la suite…

Peugeot avec sa future e-308 et Renault avec la Mégane E-Tech : les compactes électriques françaises seront-elles encore dans le coup dans les mois à venir ? Lire la suite…

Quand Peugeot joue son va-tout avec une 208 à la fois thermique et électrique, Renault est plus éclectique. La gamme du losange misera sur deux propositions complémentaires. Lire la suite…

L’ID.2 a récemment du repartir à la planche à dessin chez Volkswagen. Et là, le patron du design de la marque devrait sauter. Lire la suite…

Certains grands constructeurs travaillent depuis des années sur les batteries à électrolyte solide. Mais pour l’heure, on attend toujours d’en voir les fruits. Lire la suite…

En 2018, l’actuelle Peugeot 508 a fait le pari d’une ligne de coupé et du hayon. Cela n’a pas suffit pour lui assurer le succès. Sa remplaçante sera repensée de fond en comble et pas uniquement pour prendre le virage du 100 % électrique. Explications Lire la suite…

Elle faisait pourtant partie des favorites à l’élection de la Voiture de l’Année 2023, la Peugeot 408 termine sixième du classement. Retour sur une très mauvaise surprise. Lire la suite…

Au sortir du Covid, de nombreux observateurs voyait la voiture électrique devenir abordable à horizon 2025. Au contraire, les prix ne font qu’augmenter et la logique n’est pas près de s’inverser. Lire la suite…

Selon Globaldata, la Chine devrait rester largement leader en matière de voitures électriques en 2023. Surtout, BYD pourrait se rapprocher dangereusement de Tesla. Lire la suite…

Les véhicules utilitaires sont adeptes des carrière longues. En témoigne le Renault Master dont l’actuelle mouture est apparue en 2010. La nouvelle génération du fourgon grand format de Renault arrivera en 2024. Lire la suite…

Dans la foulée des R5 et 4L électriques, les designers de Renault auraient pu réinventer la R17. Lire la suite…

Les Peugeot 2008 et Renault Captur ont métamorphosé le paysage automobile urbain. Deux stars qui ont fait des émules comme en témoignent les six propositions du groupe Stellantis. Lire la suite…

BMW s’offre une nouvelle plateforme technique baptisée Neue Klasse. Elle sera étrennée par la huitième génération de Série 3 en 2025. Avec un retour en arrière du style ? Ou pas. Lire la suite…