Certains propriétaires Hyundai ont vécu une mauvaise expérience : la batterie 12V vidée, sans raison apparente. Le constructeur a trouvé le coupable : l’application Bluelink ! Lire la suite…

Un constructeur chinois dévoile une petite citadine à batterie de 25 kWh, vendue moins de 7000 €. Elle dispose d’une batterie sodium-ion. Lire la suite…

Electrique ou thermique, chacun ses avantages et ses inconvénients. Mais on ne peut enlever à l’électricité un côté très ludique à conduire, même pour des voitures peu enjouées lorsqu’elles sont thermiques ! Lire la suite…

Elle ne vous évoque sans doute pas grande chose mais la MG4 est bien une des électriques les plus vendues en France en ce début d’année 2023. Une autre chinoise à bas coûts dont le succès surprenant chez les particuliers fait réfléchir. Lire la suite…

Le passage du thermique à l’électrique est une grande source d’interrogations pour les automobilistes. Afin de les convaincre de franchir le cap plus rapidement, les marques sont tentées de puiser des noms dans leur glorieux passé. C’est de bonne guerre ou pas ? Lire la suite…

Comme les Renault, les citadines Volkswagen électriques avanceront par paires sur l’échiquier du segment B. Lire la suite…

Stellantis confirme l’arrivée en Allemagne de la production d’une nouvelle électrique, chez Opel. Il s’agira du cousin « germain » du Peugeot e-3008. Lire la suite…

Avec l’Explorer, Ford ouvre un nouveau chapitre de son histoire électrique. Un récit qui doit énormément à Volkswagen. Mais ce partenariat n’est pas nouveau, loin de là ! Lire la suite…

C’est officiel en 2026, la marque aux anneaux s’offrira un petit SUV électrique, le Q2 e-tron qui ciblera le Tesla Model 2. Lire la suite…

Polestar dévoile la Polestar 2 BST Edition 230. Plus sportive, cette version se caractérise par ses réglages spécifiques et sa puissance revue à la hausse. Vendue à 230 exemplaires en Europe et aux Etats-Unis, la berline sportive est d’ores et déjà réservable en ligne. Lire la suite…

Les flottes ne connaîtront pas de renchérissement dantesque en 2023, puisque le secteur de l’assurance s’est engagé à contenir ses tarifs. Le rattrapage devrait avoir lieu en 2024, avec des polices qui pourraient s’envoler de 8 % environ. Lire la suite…

Avec deux premiers mois très encourageants, la Dacia Spring commence 2023 sur les chapeaux de roues. On peut s’en réjouir pour certains, qui ont accès à une voiture électrique moins chère, mais ce succès en dit aussi long sur la démocratisation de cette énergie. Lire la suite…

Une étude suisse montre qu’à fort kilométrage, les voitures électriques sont nettement plus intéressantes que les thermiques. Mais encore faut-il garder les voitures jusque là. Lire la suite…

Tesla renforce son réseau de charge rapide. La marque ouvre son premier Supercharger V4 européen aux Pays-Bas. Aucune donnée officielle n’a encore été communiquée, ce qui a poussé des curieux à tester les nouvelles bornes. Lire la suite…

Toujours plus brillants, toujours plus grands, les écrans incarnent une forme de modernité à bord de nos autos. Sauf lorsqu’ils jouent la carte de la nostalgie ? Une tendance de fond se met en place ? Lire la suite…

Pilier de la gamme depuis 1975, la BMW Série 3 fêtera ses 50 ans en 2025 avec l’arrivée d’une huitième mouture révolutionnaire. Lire la suite…

Après le gros EV9, Kia étend sa gamme de nouveaux SUV électriques par le bas avec un EV5 qui s’annonce pour l’heure en concept, avant d’être lancé en Chine. L’arrivée en Europe est au programme, pour plus tard. Lire la suite…

Aux côtés de la prochaine CLA, Mercedes va produire un petit 4×4 électrique vaguement inspiré du Classe G. Il n’aura évidemment pas le châssis échelle en commun. Lire la suite…

Volkswagen aura d’une certaine manière sa Polo électrique en 2025. Une auto promise à 25 000 € ciblant ouvertement la Renault 5. Mais quitte a revisiter ses classiques en mode électrique pourquoi ne pas être allé jusqu’à évoquer la Polo 1 ou même la légendaire Golf 1 ? Lire la suite…

Avec sa silhouette étonnante de monospace démontrant une très belle habitabilité, l’ID.3 devait ouvrir une nouvelle ère. Mais cette rupture radicale pour une marque très conservatrice n’a pas plu. Volkswagen change aujourd’hui son fusil d’épaule. A l’avenir, en matière d’électrique, le constructeur revisitera ses classiques. Lire la suite…