Nos confrères d’Autocar viennent de révéler que Cupra devrait lancer un petit véhicule 100 % électrique en 2025 qui viendrait se placer en-dessous de l’el-Born. Nous sommes tentés de penser qu’il s’agirait d’un SUV, d’après les informations dont nous disposons.
Pour son offensive électrique Volvo mise beaucoup sur XC40, disponible en hybride rechargeable et en électrique. Mais le suédois présentera début mars un nouveau XC40 coupé, baptisé C40, uniquement électrique.
Variante électrique du Peugeot Rifter, l’e-Rifter embarque un moteur de 136 ch et promet 280 km d’autonomie. Son habitabilité est identique à celle du modèle thermique selon le constructeur.
Si l’autonomie des voitures électriques est aujourd’hui la principale question qui concerne cette énergie, rien ne dit que ce soit toujours une contrainte dans les années à venir. Encore faut-il pour cela que la technologie et les infrastructures soient à la hauteur de la tâche.
Le patron chinois de Tesla a confirmé lors d’une interview avec une agence de presse locale qu’un nouveau modèle plus compact et plus abordable serait produit en Chine dans les prochaines années et exporté à travers le monde.
La version break surélevée de la Porsche Taycan, portant l’appellation Sport Turismo, sera dévoilée très bientôt. Porsche en révèle un peu plus sur les spécificités de son second véhicule électrique.
La mise en production de la Microlino électrique, héritière plus que spirituelle de l’Isetta des années 1950, est envisagée pour septembre prochain. Le constructeur doit recevoir son homologation entre-temps.
Une énorme campagne de rappel vise le quadricycle électrique de Citroën, pour corriger divers problèmes de jeunesse qui peuvent devenir très contraignants. Les délais de livraison, déjà pas optimaux, sont encore rallongés.
Ce n’est un secret pour personne : les voitures électriques perdent de leur autonomie en hiver. Mais ce n’est pas seulement en raison des fonctions de chauffage de l’habitacle ou de l’usage des équipements.
Le Skoda Enyaq iV va avoir droit à une finition Sportline au look dynamique et, avec elle, à une motorisation plus musclée offrant 265 ch et une transmission intégrale.
Thierry Bolloré, nouveau patron de Jaguar Land Rover, a présenté ce matin le nouveau plan stratégique des deux marques du groupe baptisé Reimagine. Grande révolution chez Jaguar, la marque ne proposera plus aucun modèle thermique dès 2025. Quant à la berline XJ électrique, elle est abandonnée. Electrification massive aussi chez Land Rover.
Avant sa présentation officielle, prévue le 23 février prochain, Hyundai nous donne un aperçu de l’habitacle de sa nouvelle berline 100 % électrique, la Ioniq 5.
Si la Renault 5 électrique de série ne verra pas le jour avant 2023, Gilles Vidal, le nouveau patron du design Renault, nous a déjà donné quelques informations sur son design, en promettant une très forte ressemblance avec le concept.
Le nouveau Mokka diminue en taille et ne propose plus de 4 roues motrices. Mais gagne en échange une présentation high-tech et surtout une motorisation 100% électrique grâce à sa plate-forme de Peugeot 2008. En route à son volant.
Le SUV familial électrique de VW dispose enfin d’une gamme complète, avec pas moins de 7 finitions. Deux batteries et trois niveaux de puissance sont au programme, pour ratisser large. L’ID.4 démarre à 39 370 € en France, hors bonus.
Premier modèle électrique de la marque à reposer sur la plate-forme e-GMP, ce crossover a été aperçu dans la neige, en compagnie du Ioniq 5 et du Genesis GV60.
Si l’on sait déjà que des motorisation hybrides rechargeables verront le jour chez AMG, la marque de sport de Mercedes prévoira aussi quelques déclinaisons purement électriques.
Avec sa nouvelle berline 100% électrique e-tron GT Quattro, Audi entend bien mettre des bâtons dans les roues de la Tesla Model S restylée. Quels sont les arguments de l’allemande pour y parvenir ? Revue de détails
Audi vient se frotter aux berlines électriques haute performance avec son e-tron GT, très proche du concept éponyme présenté à Los Angeles en 2018.
Après avoir lancé un Wrangler hybride rechargeable, Jeep va passer à l’étape supérieure de l’électrification et présenter un concept 100 % électrique de son icône au printemps prochain. D’après les premières informations dont nous disposons, ce concept adopterait des solutions techniques originales lui permettant d’être toujours aussi efficace en tout-terrain.
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