Jusqu’à présent, les modèles GSE d’Opel étaient tous des hybrides rechargeables, mais cela va changer. En fin d’année, l’Opel Mokka GSE bénéficiera d’une motorisation 100% électrique de 280 ch, le fameux moteur M4 qui équipe déjà l’Abarth 600, l’Alfa Romeo Junior Veloce ou encore la Lancia Ypsilon HF. En attendant d’arriver, en 2026, sous le capot de la Peugeot E-208 GTI. Lire la suite…

Bruxelles préparerait une réglementation visant à interdire l’achat de véhicules thermiques pour les flottes d’entreprises et les loueurs dès 2030. Une annonce qui suscite déjà de vives oppositions en Allemagne et inquiète l’industrie automobile. Lire la suite…

En proposant ses ID.3 et ID.4 à moins de 170 € par mois, Volkswagen semble vouloir faire mal aux concurrents français Peugeot et Renault dans le cadre du leasing social. La marque allemande surfe sur la hausse des ventes de ces deux modèles en Europe et pourrait bien réussir son coup cette année dans l’Hexagone. Lire la suite…

Dans le cadre du leasing social, de retour à partir du 30 septembre prochain, Renault vient d’annoncer sa gamme de modèles électriques éligibles au dispositif. Les ménages modestes pourront ainsi accéder aux R5, R4 et Mégane E-Tech à prix réduit, et le Losange compte bien tirer parti de ce coup de pouce gouvernemental. Comme l’an dernier, 50 000 foyers pourront bénéficier de cette location longue durée (fixée à 3 ans minimum) sous conditions de revenus. Lire la suite…

Citroën lance une nouvelle variante de son e-C3 Aircross avec la grosse batterie de 54 kWh normalement réservée à la gamme C4. L’autonomie est en nette progression, tout comme le prix qui reste malgré tout compétitif sur ce segment des SUV citadins électriques. Lire la suite…

Après s’être fait attendre pendant longtemps, le dispositif du leasing social n’aura fait qu’un passage express en France en 2024 pour éviter de trop pénaliser les finances de l’Etat. En raison de sa commercialisation tardive, en fin d’année dernière, la Renault 5 n’avait ainsi pas pu profiter du coup de boost offert par ce dispositif. Mais la citadine électrique du Losange est déjà dans les starting-blocks pour se rattraper lorsque cette aide reviendra avec une nouvelle formule, en septembre 2025. Lire la suite…

Subaru dévoile aujourd’hui simultanément trois modèles électriques à destination de l’Europe. Il s’agit de SUV ciblant le cœur du marché. Pour le Solterra, ce n’est qu’un restylage, l’E-Outback est sa version allongée façon break, et l’Uncharted n’est autre que le C-HR+ lui aussi relooké, avec la nouvelle identité de la marque. Subaru, ne pouvant faire cavalier seul, s’associe une fois de plus à son précieux compatriote Toyota. Lire la suite…

La Renault Mégane électrique E-Tech sera prochainement restylée. Si l’on ne connait pas encore les modifications faites sur la gamme, il n’en reste pas moins que le modèle actuel, très concurrencé désormais par des autos comme le Skoda Elroq, reste bien équipée même en entrée de gamme. Une seule option semble encore nécessaire aujourd’hui, notamment pour les rouleurs qui ne fréquentent pas beaucoup les autoroutes. Lire la suite…

Avec le prototype Super EV, le constructeur japonais compte bien se racheter après l’échec de la Honda e. Cette fois, la marque voit plus petit et s’appuie sur la recette éprouvée au japon des Kei cars… avec quelques adaptations pour plaire aux gouts des européens. Serait-ce la recette miracle pour nous convertir durablement à l’électrique ? Lire la suite…

Depuis que le bonus écologique est conditionné à l’obtention d’un score environnemental minimum, le nombre de modèles éligibles à cette aide gouvernementale s’est drastiquement réduit. Mais des arrêtés sont régulièrement publiés pour compléter la liste des véhicules qui peuvent bénéficier de cette subvention et d’autres avantages fiscaux. La dernière modification en date ajoute même des véhicules électriques qui ne semblaient pas forcément avoir toutes les cartes en main pour obtenir cet « écoscore » automobile devenu si précieux en France. Lire la suite…

La Kia EV4 arrive en concession à la fin du mois de septembre. Le constructeur annonce déjà les tarifs de sa compacte électrique, disponible en version cinq portes ou en carrosserie Fastback rallongée et dotée d’une malle, à la manière d’une Citroën ë-C4 X. Disponible à partir de 38 290 €, cette coréenne arrive dans un segment assez concurrentiel pour affronter les Megane E-Tech, VW ID.3, E-308, voire la Tesla Model 3 pour sa déclinaison quatre portes qui ne représentera qu’une minorité des ventes.  Lire la suite…

Revu de fond en comble, le Mercedes CLA revient avec de sérieux arguments côté fiche technique. Il sera proposé en hybride d’ici quelques mois, mais pour l’heure seule deux motorisations électriques sont au programme. Nous avons découvert la plus modeste des deux, déjà forte de 272 ch et loin d’être inintéressante. D’autant que la consommation affichée à l’ordinateur de bord nous a surpris ! Lire la suite…

Un risque de perte temporaire des freins lors d’une descente prolongée : c’est le problème qui a été détecté sur un grand nombre de modèles Volvo hybrides et électriques, des EC40 et EX40 aux S90, V90 et XC90 en passant par les S60, V60 et XC60. Pour une marque qui a construit une grande partie de sa réputation sur la sécurité, voilà une situation qui ne pouvait pas durer. Une campagne de rappel a donc été organisée afin de corriger le tir au plus vite. Lire la suite…

La Commission européenne ne semble pas avoir fait la sourde oreille face aux dernières déclarations de Jean-Philippe Imparato, le directeur Europe de Stellantis. Ce dernier annonçait récemment un « drame » en perspective si la réglementation européenne vis-à-vis des utilitaires (mais pas que) n’évaluait pas. Lire la suite…

Avec sa bouille qui reprend la plupart des codes de son illustre aïeul, la Renault 4 E-tech a de quoi plaire au public. Mais quand on se contente de la version de base, placée symboliquement sous les 30 000 €, la nouvelle R4, vaut-elle quand même le détour en termes de style et d’équipements ? Lire la suite…

La BMW M3 fera sa révolution électrique avec pas moins de quatre moteurs et des performances de haut vol. Pour autant, cette future BMW iM3, tout juste saisie par nos paparazzis dans le centre de développement de la marque non loin du circuit du Nürburgring, ne fermera nullement la porte à une future M3 thermique qui viendra en complément. Lire la suite…

Une petite Renault bleu foncé avec des jantes dorées et l’esprit de la mythique Clio Williams renaît. Surfant sur cet engouement, un opportuniste concessionnaire de la marque au losange implanté en Hollande a concocté cette Renault 5 E-Tech évoquant furieusement la « Williams ». Elle ne sera fabriquée qu’à 25 unités. Un collector en devenir ? Oui mais l’addition est vraiment salée ! Lire la suite…

C’est symptomatique d’un secteur dans une phase compliquée : devoir espérer que la puissance publique (l’argent des Français) vienne en aide au marché automobile français qui ne parvient pas à remonter la pente. Certes, il n’est pas le seul en Europe. Mais il a un atout : le leasing social. Sauf que cela reste un simple pansement sur une plaie béante. Lire la suite…

C’est à Pékin, dans la capitale chinoise, que nous sommes allés prendre, durant une semaine, la mesure des installations du géant chinois Xiaomi, et de ses ambitions. Du smartphone à la voiture électrique, en passant par l’électroménager, Xiaomi, fondée en 2010 par le milliardaire Lei Jun, l’actuel PDG, semble inarrêtable. Comme si tout ce qu’elle investissait se transformait en or. Mais la marque, peut-elle, au-delà des chiffres, s’installer durablement et jouer aussi les premiers rôles au-delà de ses frontières ? Lire la suite…