Alors que l’Europe s’interroge sur l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 dans les pays membres de l’UE, Bruxelles repousse à la mi-décembre ses annonces clé. Entre constructeurs en crise, États membres divisés et Pacte vert à préserver, la Commission va devoir trouver un compromis sans faire vaciller la trajectoire vers le tout-électrique. Lire la suite…

Alors que les défenseurs de l’électrique aiment rappeler le rendement très supérieur du moteur à batterie face au thermique, une nouvelle étude suisse remet en lumière un point souvent sous-estimé : une partie de l’électricité facturée au compteur n’arrive jamais jusqu’aux roues. Le Touring Club Suisse (TCS), en s’appuyant sur les mesures du programme européen Green NCAP, chiffre ces pertes à 11 % en moyenne lors d’une recharge en 11 kW triphasé à domicile. Lire la suite…

La Holiday Update 2025 de Tesla commence son déploiement et introduit une nouvelle fonction intéressante : une carte 3D interactive des Superchargeurs, capable d’afficher en temps réel chaque borne libre, occupée ou hors service. Cette nouvelle fonction, rendue possible par l’écosystème verticalisé de Tesla, promet d’améliorer encore l’expérience de recharge. Elle s’accompagne d’améliorations logicielles variées, de l’IA Grok à Photobooth, en passant par un Mode chien enrichi. Lire la suite…

En 2029, l’hégémonie du vénérable Mercedes Classe G sera finie. Le mythique baroudeur de la marque à l’étoile en aura profité durant un demi siècle ! Audi et BMW se lanceront enfin dans l’aventure sur le marché nord-Américain comme en Chine. Voici comment les deux concurrents historiques comptent s’y prendre. Lire la suite…

Porsche s’apprêterait à rompre un tabou : simuler des passages de vitesse sur ses voitures électriques. Le Taycan restylé de 2027 pourrait inaugurer cette « transmission virtuelle » inspirée de Hyundai. Cette technologie serait une première pour la marque et débuterait avec le Taycan restylé l’an prochain. Serait-ce un aveu d’échec : l’électrique pur ne suffit pas à émouvoir ? Lire la suite…

À l’approche du lancement de la nouvelle Twingo, Renault s’efforce de rassurer quant à la fiabilité de sa future citadine électrique, dont le calendrier de développement exceptionnellement court a pu susciter quelques appréhensions. Thierry Charvet, directeur de la qualité du groupe, assure que cette accélération ne se fait pas au détriment du sérieux des validations. Il nous explique comment la marque au losange a procédé pour tenter d’éviter que les premiers clients de ce modèle très attendu ne se retrouvent à jouer les bêta-testeurs à la place du personnel de l’entreprise. Lire la suite…

En 2017, il fut le tout premier modèle de la marque premium française DS. Le DS 7 Crossback n’a jamais porté le double chevron. Le best-seller de DS sera remplacé l’an prochain, mais nul besoin d’attendre davantage pour découvrir ses lignes. Les voici ! Lire la suite…

Le Royaume-Uni l’a adopté et les Suisses y réfléchissent : une nouvelle taxe spécifique aux véhicules électriques. Chaque kilomètre parcouru par l’automobiliste sera facturé quelques centimes. Au total, pour 12 000 km parcourus par an, la taxe s’élèverait à environ 300 € pour le propriétaire du véhicule. Mais cette taxe pose de nombreuses questions. Et surtout : sera-t-elle un jour déployée dans le reste de l’Europe, alors que la consommation de carburants routiers baisse sur les véhicules légers. Lire la suite…

Trente ans après sa naissance, la Renault Mégane n’a pas vraiment de quoi avoir la tête à la fête. Transformée en petit crossover électrique plutôt qu’en berline compacte classique, cet ancien best-seller de la marque au losange doit affronter une forte chute des ventes en France depuis le début de l’année. Mais cela ne signifie pas que la fin de la lignée soit imminente. La marque au losange va tenter d’améliorer la situation en offrant un restylage à l’actuelle génération, tout en préparant déjà une prochaine mouture qui pourrait revenir partiellement aux sources. Lire la suite…

Avec sa Grande Panda lancée en 2024, Fiat mènera une offensive mondiale d’envergure. L’an prochain pas moins de deux modèles inédits viendront compléter la famille « Panda ». Portrait de ce duo de choc sur lequel la marque italienne mise gros. Une anti Dacia Logan et un SUV ciblant le Duster sont attendus. Lire la suite…

La Hyundai Inster a pris les devants dès la fin de l’année 2024. Mais au printemps 2026, l’astucieuse puce coréenne trouvera en travers de son chemin une rivale capitale : la Renault Twingo E-Tech. Si les gabarits sont sensiblement identiques, la praticité au rendez-vous des deux côtés, les prestations et les fiches techniques ne s’opposent pas frontalement et c’est justement tout ce qui fait le sel de ce tout premier match virtuel. Laquelle tire le mieux son épingle du jeu ? Lire la suite…

Parmi les marques automobiles françaises deux peuvent se revendiquer premium : Alpine et DS Automobiles. La première faisant partie du groupe Renault et la seconde de Stellantis. En 2026, le SUV DS N°7 reprendra le flambeau du DS 7 actuel né DS7 Crossback en 2017. En 2027, l’Alpine A490 coiffera la gamme de la marque au A fléché en ciblant le Porsche Cayenne EV. Lire la suite…

Pour s’implanter en Europe, la marque chinoise Xpeng, fondée en 2014, devra compter sur des modèles de moyenne taille. Mais cela ne l’empêche pas de réaliser de très belles démonstrations de performances avec ses modèles actuels, notamment le grand G9. Sa nouvelle batterie LFP promet des performances d’enfer et des recharge à grande vitesse. Nous avons chiffré tout cela. Lire la suite…

Nouvelle étape pour la filière européenne des batteries : Vulcan Energy boucle un financement majeur de 2,2 milliards d’euros afin de lancer en Allemagne son projet Lionheart, une installation intégrée de production de lithium reposant sur la géothermie. À terme, 24 000 tonnes par an et de grands partenaires sécurisés, pour approvisionner l’industrie européenne dès 2028. Lire la suite…

Tesla frappe un grand coup en élargissant sa gamme électrique avec le lancement en France de la Model 3 Standard, facturée 36 990 euros et disponible à la commande immédiate sur le configurateur en ligne. Produite en Chine et donc non éligible au bonus écologique, contrairement au Model Y Standard berlinois, elle promet néanmoins une autonomie WLTP de 534 km et l’intégralité des fonctions logicielles phares de la gamme. Les premières livraisons sont attendues en février 2026. Lire la suite…

Le marché automobile européen signe une progression notable en octobre, portée par une dynamique retrouvée des motorisations électrifiées. Mais derrière cette embellie, les chiffres révèlent un classement inattendu, marqué par l’ascension de nouveaux modèles et le recul de certaines références pourtant bien installées. Une photographie du marché qui annonce des évolutions profondes pour la fin d’année et rebat sérieusement les cartes du paysage électrique européen. Lire la suite…

Jaguar a fait une pause en 2025, en cessant de produire ses véhicules pour mieux préparer son avenir électrique. La première réalisation sur prise dérivant étroitement du concept car Type 00 sera dévoilée à l’automne 2026. Mais dans l’intervalle, la marque au félin célèbre ses 90 ans en convoquant la toute première Jaguar et le concept. Lire la suite…

Ionity accélère le rythme de la recharge européenne avec ses premières bornes à 500 kW opérationnelles. L’opérateur prépare en effet le terrain pour les voitures électriques de demain, tout en testant des technologies encore plus puissantes. Avec ces puissance de charge, il sera possible de faire le plein d’électrons en à peine 10 minutes. Et même moins sur certaines bornes encore en test. De Norvège à Munich, les expérimentations se multiplient face à une concurrence chinoise agressive. Lire la suite…

Présent dans l’arène des SUV électriques familiaux depuis plusieurs années, BMW y revient en 2025 avec une toute nouvelle proposition bien plus ambitieuse. En l’occurrence le tout nouveau iX3, premier modèle de la génération Neue Klasse. Entièrement repensé, il rompt totalement avec le X3 thermique, tant côté style que technique ou expérience à bord. Sur la route, la très grosse batterie de 113 kWh bruts et les 470 ch cumulés promettent aussi de belles prestations. Voici notre premier essai du nouveau BMW iX3 électrique. Lire la suite…

L’arrivée de Tesla en Inde a suscité beaucoup d’espoirs, tant pour le constructeur américain que pour un marché à fort potentiel. L’idée étant initialement de combler une partie de la dégringolade des ventes du constructeur en chine. Mais, six mois après le lancement du Model Y dans le pays, les chiffres de vente déçoivent très fortement, à tels point qu’ils remettent déjà en cause la stratégie d’Elon Musk face aux défis locaux. Lire la suite…