Herbert Diess, président du Directoire de Volkswagen, a accordé un entretien exclusif au magazine d’affaires allemand Wirtschaftswoche. Entretien au cours duquel il a notamment annoncé que sa firme ne serait pas en mesure de tenir ses objectifs de CO2, ni en 2020, ni en 2021.
Pour finir l’année en beauté et conforter encore sa place de leader sur le marché de l’électrique en France, la Renault Zoe s’offre une belle remise allant jusqu’à 14 000 €. Mais tout le monde ne peut pas en bénéficier.
Un nouveau SUV compact 100 % électrique complètera bientôt la gamme Toyota. La marque japonaise donne encore très peu de détails à son sujet mais nous a partagé en exclusivité quelques informations techniques ainsi qu’un croquis annonçant la silhouette de ce futur modèle.
Green NCAP, c’est un nouvel organisme d’évaluation indépendant dont l’objectif est de mesurer l’impact environnemental des véhicules. Une initiative intéressante mais hélas encore imparfaite.
C’est une information qui est passée totalement inaperçue. Chez les toutes petites citadines électriques, la Skoda Citigo e iV n’est plus disponible à la commande pour la France et elle ne reviendra pas l’année prochaine.
Mini proposera bientôt des véhicules 100% électriques au sein de la gamme John Cooper Works qui regroupe ses modèles les plus sportifs. Un prototype sur base de Mini JCW GP est actuellement en test.
Initialement prévue pour 2025, l’électrification totale de la gamme Honda a été avancée à 2022. Tous les modèles existants devraient rester au catalogue, mais recevoir des moteurs hybrides.
Le groupe Hyundai donne quelques informations sur sa nouvelle plate-forme dédiée aux futurs modèles 100 % électrique du groupe. Jusqu’à plus de 500 km d’autonomie, batteries modulables et haute performance sont au programme.
Le Sénat vient d’adopter un amendement au projet de loi de finances pour 2021 stipulant que, pour toute installation d’une borne de recharge à domicile à compter du 1er janvier 2021, la TVA sera réduite à 5,5 %. Un projet de loi qui devrait grandement favoriser leur développement. Lire la suite…
Nissan rend la Leaf e+ plus abordable et propose davantage d’équipements de série sur l’ensemble de la gamme de sa compacte électrique, de quoi la maintenir au niveau de la concurrence.
La nouvelle Dacia Spring électrique est prometteuse. Mignonne, correctement finie, disposant d’une autonomie alléchante pour une citadine sur le papier, la petite roumaine annonce surtout un prix imbattable un peu au-dessus de 10 000 €. Reste maintenant à en prendre le volant, ce que le grand public pourra d’ailleurs faire avant la presse, dès le 1er mars 2021.
Symbolique à plus d’un titre pour Volkswagen, l’ID.3 est passée par notre base de Montlhéry pour se soumettre à notre protocole de mesures certifié ISO 9001. De quoi en tirer ses vraies autonomies et pouvoir, à ce titre, la comparer avec les autres productions électriques du marché.
La gamme des SUV Audi est si large que chaque année voit arrivée son lot de nouveauté sur ce segment. Toutefois, pour le Q5, fraichement restylé, il faudra attendre 2023 pour voir débarquer la troisième génération, mais nous pouvons déjà vous livrer quelques infos et une première image.
Le Docteur Hintennach, responsable de la recherche et développement des batteries chez Mercedes, nous éclaire, de son avis pertinent, sur les performances futures des batteries. S’il ne voit pas de révolution à court terme, quelques progrès sont tout de même en vue. Mais pas avant quelques années contrairement à ce que beaucoup nous promettent.
Sur le marché depuis plus d’un an maintenant, la dernière Renault Zoe a des qualités à faire valoir face à des rivales de plus en plus nombreuses et féroces. On passe en revue ses points forts et ses faiblesses.
A jouer les androgynes, la nouvelle Citroën C4 n’a pas d’adversaire direct. Des compactes, des SUV, voire des modèles sur d’autres positionnements tarifaires, les “targets” de la française sont finalement assez nombreuses. En voici un aperçu.
2021 sera l’année de la berline pour Mercedes, qui devrait en sortir pas moins de trois, motorisations thermiques et électriques confondues. AMG ne sera pas en reste avec de l’électrification au programme.
Hyundai vient d’annoncer un nouveau crossover du segment B, qui viendra rejoindre le petit Kona. Nos photographes espions ont déjà pu repérer des mulets de développement.
Pandémie ou non, Skoda n’avait pas prévu beaucoup de nouveauté pour 2020 et s’est donc contenté de lancer sa nouvelle Octavia et de présenter l’Enyaq iV. Mais en 2021, le calendrier tchèque, que nous vous résumons ici, est nettement plus chargé.
S’il s’est lancé sur la scène du 100 % l’électrique en 2013 avec la pimpante i3, BMW y revient cette année avec un costume beaucoup plus grand. Cet iX3 plutôt réussi mais qui vend chèrement ses qualités.
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