
Fiat profite du lancement de la 500 3+1 pour dévoiler la gamme et les tarifs de sa citadine électrique.

Fiat profite du lancement de la 500 3+1 pour dévoiler la gamme et les tarifs de sa citadine électrique.

Tesla se sert de son site à Shanghai pour alimenter le marché européen, en attendant la construction d’une quatrième usine en Allemagne.

Lexus et l’hybride, c’est une longue histoire d’amour. Mais aujourd’hui la marque passe au 100% électrique avec cet UX 300e. Un SUV très bien élevé à défaut de révolutionner le genre.

Commercialisée depuis peu en Europe, la plus petite des Tesla connait pourtant déjà quelques mises à jour. Ainsi, son autonomie progresse mais son prix reste identique.

La première Lexus 100 % électrique est disponible à partir de 49 990 € en France, avant bonus.

Pas encore disponible à la commande en France, la nouvelle Dacia Spring aurait ouvert son carnet en Hongrie. Un début de commercialisation imminent qui permet d’en envisager le prix, annoncé à 17 800 € hors bonus.

Comme d’autres constructeurs et fabricants avant elle, la start-up Nawa Technologies a annoncé récemment plancher sur un dispositif permettant de récupérer 800 km d’autonomie électrique en 5 minutes. Mais aujourd’hui, comme hier, ces annonces font fi des limites de la physique, qui renvoient la recharge ultra-rapide au statut de doux rêve.

Une version sportive de la berline électrique BMW i4 est actuellement testée sur la route. S’agit-il d’une future i4 M ?

Si l’autonomie des voitures électriques est aujourd’hui devenue plus acceptable, il existe tout de même de fortes disparités. L’Automobile Magazine procède donc toute l’année à des mesures pour vous aider à distinguer les meilleurs élèves et les « cancres ».
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