Les versions les plus affûtées de l’Alpine A290 recevront le renfort d’un électromoteur sur le train arrière. Ce qui autorisera une transmission intégrale qui pourrait ajouter une corde à son arc. Lire la suite…

La future Ford Capri pourra-t-elle porter cette appellation en Italie ? Après les déboires de l’Alfa Romeo Milano rebaptisée à la hâte Junior, la question mérite d’être posée. Eléments de réponse. Lire la suite…

Suzuki est l’un des rares constructeurs à ne proposer aucun modèle 100 % électrique dans sa gamme. Résultat, même avec des motorisations hybrides la marque est sous le feu des normes CO2 et doit faire faire le tri dans sa gamme. Lire la suite…

Le spécialiste du retrofit d’utilitaires TOLV, déjà associé à Renault, propose un kit de conversion électrique pour le Renault Master. Intéressant financièrement, il l’est un peu moins niveau autonomie… Lire la suite…

Même s’il n’est pas catégoriquement abandonné, le projet du 4×4 électrique Fusilier est remisé dans les cartons de la marque Ineos. Lire la suite…

Peugeot rend plus accessible sa E-308 avec une nouvelle version entrée de gamme E-Style. Mais avec un prix qui démarre à 42 500 € hors bonus, la berline électrique a-t-elle ses chances face à la concurrence ? Lire la suite…

Leapmotor présente le C16 en Chine. Si nous aurons droit chez nous à son petit frère le C10, ce nouveau grand SUV électrique ne fait pas partie pour l’instant des plans du jeune constructeur. Lire la suite…

Pour assurer sa survie, le Suzuki Jimny doit élargir son spectre, vers d’autres carrosseries et d’autres motorisations. Lire la suite…

Faisant le pari de la charge rapide plus que de l’autonomie, la Nyobolt EV prouve que l’un des principaux freins à l’électrique peut être levé. Le tout avec un look d’enfer. Lire la suite…

Le très sérieux cabinet JD Power a publié une étude montrant que les propriétaires de voitures électriques retournent trois fois plus au garage que ceux qui roulent en thermique. Lire la suite…

Dès 2026, les nouvelles batteries LFP (lithium-fer-phosphate) installées dans les futurs modèles électriques de Renault devraient faire baisser sensiblement les prix pour le client final. Lire la suite…

Les escrocs utilisent la méthode du « quishing » pour piéger certaines bornes de recharge pour véhicules électriques, et soutirer de l’argent aux automobilistes qui n’y voient que du feu. Lire la suite…

Technologie électrique avancée et tarifs agressifs, les marques chinoises font craindre un déferlement chez nous. Mais quand on est sur place, cette appréhension semble moins justifiée, du moins à court terme. Lire la suite…

Zoom sur la gamme du nouveau Renault Scénic E-Tech, 100 % électrique, et sur les options à cocher au configurateur pour disposer d’un véhicule complet. Lire la suite…

Un peu plus de 1000 km au volant du Renault Scénic E-Tech entre Paris et la Cote d’Azur nous ont donné quelques enseignements sur un bon voyageur qui se heurte aux difficultés des trajets en électrique. Lire la suite…

Avec un GranCabrio revue à 100%, Maserati marie l’esprit grand tourisme à l’air libre et très hautes performances. La marque enlève le haut du coupé Granturismo et le transforme en GranCabrio. Découvrable quatre places, cette diva italienne se déguste à l’air libre et aussi bien en thermique qu’en en 100% électrique Folgore. Lire la suite…

Chargemap a révélé son classement des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques les plus fiables. Pratique avant de partir en vacances ! Lire la suite…

Le rouge est mis pour la Fiat Grande Panda. La version de base a été débusquée par des paparazzis dans les rues de Turin. Lire la suite…

La norme GSR2 a sonné le glas pour la Zoe et la Twingo. Pour la Megane E-Tech, ça change quoi ? Lire la suite…