La Commission européenne ne semble pas avoir fait la sourde oreille face aux dernières déclarations de Jean-Philippe Imparato, le directeur Europe de Stellantis. Ce dernier annonçait récemment un « drame » en perspective si la réglementation européenne vis-à-vis des utilitaires (mais pas que) n’évaluait pas. Lire la suite…

Avec sa bouille qui reprend la plupart des codes de son illustre aïeul, la Renault 4 E-tech a de quoi plaire au public. Mais quand on se contente de la version de base, placée symboliquement sous les 30 000 €, la nouvelle R4, vaut-elle quand même le détour en termes de style et d’équipements ? Lire la suite…

La BMW M3 fera sa révolution électrique avec pas moins de quatre moteurs et des performances de haut vol. Pour autant, cette future BMW iM3, tout juste saisie par nos paparazzis dans le centre de développement de la marque non loin du circuit du Nürburgring, ne fermera nullement la porte à une future M3 thermique qui viendra en complément. Lire la suite…

Une petite Renault bleu foncé avec des jantes dorées et l’esprit de la mythique Clio Williams renaît. Surfant sur cet engouement, un opportuniste concessionnaire de la marque au losange implanté en Hollande a concocté cette Renault 5 E-Tech évoquant furieusement la « Williams ». Elle ne sera fabriquée qu’à 25 unités. Un collector en devenir ? Oui mais l’addition est vraiment salée ! Lire la suite…

C’est symptomatique d’un secteur dans une phase compliquée : devoir espérer que la puissance publique (l’argent des Français) vienne en aide au marché automobile français qui ne parvient pas à remonter la pente. Certes, il n’est pas le seul en Europe. Mais il a un atout : le leasing social. Sauf que cela reste un simple pansement sur une plaie béante. Lire la suite…

C’est à Pékin, dans la capitale chinoise, que nous sommes allés prendre, durant une semaine, la mesure des installations du géant chinois Xiaomi, et de ses ambitions. Du smartphone à la voiture électrique, en passant par l’électroménager, Xiaomi, fondée en 2010 par le milliardaire Lei Jun, l’actuel PDG, semble inarrêtable. Comme si tout ce qu’elle investissait se transformait en or. Mais la marque, peut-elle, au-delà des chiffres, s’installer durablement et jouer aussi les premiers rôles au-delà de ses frontières ? Lire la suite…

Acheter une voiture électrique d’occasion ? Vous n’êtes encore qu’une minorité à l’envisager, et ces modèles « zéro émission » ont d’ailleurs souvent tendance à rester plus longtemps que leurs homologues thermiques ou hybrides sur les sites d’annonce. Pourtant, même s’il ne convient pas à tout le monde aujourd’hui, ce type de motorisation comporte quelques avantages indéniables sur le marché de la seconde main, notamment en raison d’une forte décote qui permet de profiter de tarifs parfois très attractifs. On a listé les cinq raisons les plus pertinentes de craquer en 2025. Lire la suite…

Nissan vient de dévoiler la grille tarifaire pour la France de sa nouvelle citadine 100% électrique Micra. Les premières livraisons dans notre pays de cette nouvelle génération, disponible en 40 kWh et en 52 kWh, sont attendues dès le mois d’octobre prochain. Découvrez les tarifs et niveaux de finition de la nouvelle Nissan Micra. Lire la suite…

Bentley peaufine sa stratégie électrique, son tout premier modèle sur prise arrivera en 2026. Le concept car EXP 15 nous donne d’ores et déjà quelques indices sur cette nouvelle stratégie qui essaye de se rattacher comme elle peut au glorieux passé de la marque. Lire la suite…

Bentley peaufine sa stratégie électrique, son tout premier modèle sur prise arrivera en 2026. Le concept car EXP 15 nous donne d’ores et déjà quelques indices sur cette nouvelle stratégie qui essaye de se rattacher comme elle peut au glorieux passé de la marque. Lire la suite…

La Renault 4 première du nom, née en 1961, a toujours eu une vocation utilitaire, ne serait-ce que par son hayon. Une version “société” sans banquette arrière de sa lointaine héritière 100% électrique viendra prochainement en renfort, comblant habillement le vide dans la gamme “pro” entre le Mobilize Bento et le Renault Kango L1. Lire la suite…

Deux jeunes ingénieurs normands ont décidé de lancer leur propre véhicule électrique. Baptisé Line, l’engin est un tricycle de plus de 15 kW, à l’état de démonstrateur, disposant notamment de deux moteurs-roues de 25 kW chacun, placés à l’avant. Annoncé avec des performances très intéressantes, notamment une consommation très basse et une autonomie de 500 km, le développement du VE est désormais conditionné à une prise de pré-commandes. Lire la suite…

Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3 et Peugeot E-208 sont aujourd’hui les françaises électriques à l’affiche. Mais avant de proposer des modèles aussi aboutis, les marques tricolores du géant Stellantis ont fait leurs armes en s’appuyant sur l’expertise de Mitsubishi dans les années 2010 profitant de la base technique de l’i-MiEV. Mais il y a plus de trente ans, PSA faisait cavalier seul avec une production hexagonale en région Poitou-Charentes pour ses AX, Saxo et 106. Lire la suite…

En manque de reconnaissance dans l’univers premium où elle tente de se reconstruire, la marque Lancia sortira le grand jeu. Après HF et HF Line, la firme qui pour l’instant ne peut compter que sur l’Ypsilon, remettra au goût du jour, HF Integrale avec l’idée sous jacente d’avoir au sommet de sa gamme des versions 4×4 . Ou plutôt bimoteur. Lire la suite…

Grande routière par excellence, l’A6 est disponible depuis près d’un an avec une motorisation 100 % électrique. Nous l’avons prise pour un périple de plus de 1 000 km, pour savoir si cette version à batterie est aussi convaincante que sa sœur thermique sur son terrain de jeu de prédilection. Lire la suite…

Des coûts d’entretien réduits : c’est l’un des gros avantages offerts par la voiture électrique, grâce à un nombre de pièces très réduit par rapport à un modèle thermique. Ce type de véhicule n’impose ainsi pas de remplacement de courroie de distribution, de bougies, d’embrayage ou encore d’huile moteur. Mais la batterie utilise souvent un système de refroidissement liquide, qui a parfois besoin d’être vidangé. Sur certains exemplaires de Kia Niro et Soul, cette opération pourra cependant être effectuée gratuitement… sous certaines conditions. Lire la suite…

Les ventes d’électriques ont plongé en juin, et c’est particulièrement marquant pour les ventes à particuliers qui ont clairement boudé la voiture à batterie au profit des hybrides non rechargeables. Lesquelles deviennent la motorisation préférée des Français. Lire la suite…

Agé de 11 ans, le Jeep Renegade ne fera pas valoir ses droits une retraite, pourtant bien méritée, avant 2027. La marque a d’ores et déjà communiqué sur une variante 100% électrique ciblant l’Amérique du nord promise à moins de 25 000 $ (autour de 21 260 €). Mais c’est près de 11 000 € de moins que l’actuel Renegade d’entrée de gamme. Autant dire un tout autre univers. Chez nous, le Jeep Renegade jouera une tout autre partition. La voici. Lire la suite…