Il aurait été très simple de classer rapidement le Tavascan comme un SUV coupé de plus sur la plateforme MEB. Mais l’ibérique est surprenant au volant, autant qu’il propose un univers bien à lui dans l’habitacle.  Lire la suite…

Après avoir dit le contraire il y a un an, une nouvelle étude de l’association SRA met en avant les coûts plus importants quand il faut réparer une voiture électrique, par rapport au thermique. Lire la suite…

L’Audi Q6 e-tron descend en gamme à l’aide d’une version à deux roues motrices baptisée performance, forte de 326 ch. Elle est ouverte à la commande au prix de 77 400 €. Lire la suite…

L’actuelle Peugeot 208 née en 2019 connaitra une troisième phase à l’horizon 2026 afin de permettre à la marque au lion de conserver une offre thermique accessible sur le segment des berlines polyvalentes. Lire la suite…

Après des EV6 et EV9 intéressants mais imposants, Kia passe à l’offensive sur le marché des SUV électriques urbains avec son EV3 de 4,30 m de long. Nous l’avons découvert en studio, pour juger de sa pertinence. Lire la suite…

Face à des ventes d’électriques qui patinent, Stellantis a décidé de mettre un moteur thermique hybride léger dans sa Fiat 500. Et de la fabriquer en Italie, pour ne pas énerver plus le gouvernement italien ! Lire la suite…

Le groupe Volkswagen confirme officiellement travailler sur une voiture électrique à 20 000 €. Mais on sent bien qu’à l’heure actuelle, il est impossible de proposer un tel véhicule sans aucun bonus. Lire la suite…

Dans la famille des utilitaires une tonne, le Ford Transit est le leader incontesté en Europe. Pour parfaire sa gamme, il lui manquait une version 100 % électrique convaincante, notamment pour répondre à la vaste offensive de Stellantis dans ce même segment il y a quelques mois. Lire la suite…

Deux motorisations, une hybride légère de 100 ch et une 100% électrique de 156 ch et trois niveaux de finition, Ypsilon, LX et Edizione caractériseront la gamme de la citadine italienne premium. Comptez un prix de base de 24 500 € en hybride et de 34 800 € en électrique. Lire la suite…

A l’instar des voitures diesel, les modèles électriques resteront-ils à l’écart du marché du véhicule de collection ? Le fait qu’avec le temps leurs performances comme leurs autonomies ne soient plus garanties n’en font pas un bon placement. Tesla serait-il l’exception qui confirme la règle ? Ou pas ? Lire la suite…

Après avoir pu découvrir les prix des premières variantes de la Renault 5 E-Tech, l’heure est venue de la comparer à ses principales concurrentes. Lire la suite…

BMW vient d’ouvrir les commandes des i4 et Série 4 Gran Coupé restylées dont le lancement commercial interviendra en juillet. Les prix débutent à 54 200 € pour une Série 4 Gran Coupé essence, 59 700 € pour un diesel et comptez 57 550 € pour une i4. Lire la suite…

Premier bain de foule au salon Vivatech pour l’atypique pick-up électrique Tesla Cybertruck qui entame une tournée européenne baptisée Cyber Odyssey. Lire la suite…

La feuille de route semblait toute tracée pour la marque au A fléché. Luca De Meo le grand patron de Renault vient pourtant d’indiquer une nouvelle direction pour le haut de gamme. Le grand SUV de segment E est passé à la trappe, il sera remplacé par une autre silhouette. Explications. Lire la suite…

Après le coupé profilé EV6 tout juste restylé et le grand SUV à 7-places EV9, Kia poursuit son offensive électrique cette fois en direction du coeur du marché. L’EV3 se lance à l’assaut des Peugeot E-2008 et future Renault 4 E-Tech mais sans perdre de vue les berlines compactes VW ID.3 et Cupra Born.  Lire la suite…

Doit-on craindre de brancher son véhicule hybride ou électrique sous la pluie ? Risque-t-on une quelconque électrocution ? Lire la suite…

Difficile pour certains constructeurs de se faire une place en France sur le marché des ludospaces et des petits utilitaires quand les constructeurs locaux, Peugeot, Renault et Citroën, proposent une gamme aussi complète que la leur. Il faut alors ruser… Lire la suite…

Volvo a offert à L’Automobile Magazine l’exclusivité de parcourir quelques kilomètres à bord d’un des derniers prototypes de son EX90 pour en dévoiler les secrets. Découverte en avant-première ! Lire la suite…

Pour le moment seulement proposée avec la grande autonomie de théoriquement 410 km, la nouvelle R5 E-Tech Iconiq Cinq propose une finition riche en équipements et possibilités esthétiques. Lire la suite…

Disponible à la commande à partir du 31 mai, la nouvelle Renault 5 E-Tech électrique a dévoilé les tarifs de ses versions les plus hautes pour commencer. Mais la petite batterie de 40 kWh arrivera en 2025 et avec elle, un prix bien placé. Lire la suite…