Mal en point, Fisker brade son concurrent du Tesla Model Y, le SUV Ocean, avec des remises allant jusque’à 21 000 €. C’est tentant, mais il y a un vrai risque à craquer. Lire la suite…

Selon les pays Européens, Dacia adapte sa politique tarifaire et l’articulation de sa gamme. L’Allemagne casse les prix et l’Italie mise sur la diversité. Lire la suite…

Une information de Reuters fait état de la fin du projet de Model 2 chez Tesla. Le constructeur américain par la voix de son patron Elon Musk n’a pas tardé à réagir pour démentir. Mais comme souvent, la vérité se situe certainement entre les deux. Lire la suite…

Grâce à une plateforme flexible capable d’accueillir de nombreux modèles différents, Renault envisagerait d’élargir sa gamme électrique à de nouveaux segments. Lire la suite…

En 2002, Porsche se lançait à l’assaut des familles avec le Cayenne. 25 ans plus tard, la marque sportive ciblera les familles nombreuses avec un SUV électrique à 7 places. Voici son portrait. Lire la suite…

Annoncé depuis quelques temps, le ralentissement des ventes des voitures électriques commence à se faire sentir en France. Rien de catastrophique, mais la confirmation d’une tendance européenne qui invite à la réflexion. Lire la suite…

Les familles à la recherche d’un SUV urbain polyvalent auront prochainement deux nouveaux entrants à se mettre sous la dent. La seconde mouture du Citroën C3 Aircross et le Renault Symbioz que l’on nommait encore récemment « Captur Long » sont en passe d’entrer en lice. Premier match virtuel. Lire la suite…

Le nouveau Peugeot e-3008 électrique est enfin passé sur notre base de mesures à Montlhéry. Nous avons vérifié ses autonomies, au premier plan convaincantes même si nous avons distingué quelques limites dans certains usages. Lire la suite…

Rien ne va plus du côté des ventes de véhicules électriques en Allemagne. Le marché s’y est effondré le mois dernier. Lire la suite…

La Dacia Spring restylée a métamorphosé sa carrosserie, maintenant elle casse ses prix tandis que la version de 45 ch passe à la trappe. Comptez 18 900 € pour une version Expression d’entrée de gamme et 19 900 € pour la Dacia Spring Extreme. Lire la suite…

BMW et Mini viennent d’officialiser leur présence au Mondial de l’Auto à Paris. L’évènement aura lieu du 14 au 20 octobre prochain. Lire la suite…

Afin de faire patienter les artisans et commerçants jusqu’à son arrivée sur le marché début 2025, le nouveau Volkswagen Transporter dévoile déjà ses mensurations. Lire la suite…

L’Audi Q6 e-tron vient d’être dévoilé, ses commandes sont ouvertes depuis fin mars. Le SUV familial électrique de la gamme Audi sera rejoint en 2025 par une version coupé baptisée Audi Q6 e-tron Sportback. Lire la suite…

Si la Renault 5 E-Tech Electric a pris son premier bain de foule lors du salon de Genève, en février dernier, sa cousine Alpine A290 optera pour un écrin plus en accord avec sa sportivité. Elle sera dévoilée dans le cadre des 24 Heures du Mans 2024. Lire la suite…

La mode du retro design ne sera plus l’apanage de Renault. Dès l’an prochain, Peugeot se lancera à son tour sur ce lucratif crédo. La marque au lion a une réponse toute trouvée à la R5 électrique, ce sera la Peugeot E-205. On vous dit tout à son sujet sans plus attendre. Lire la suite…

Stellantis proposera trois SUV à 7 places inédits. En 2024, les Citroën C3 Aircross « 2 » et Opel Frontera « 2 » ouvriront le bal, suivis, en 2025, par la seconde génération du Fiat Multipla. Un trio qui tentera de contrecarrer les plans du Dacia Jogger. Comment comptent-ils s’y prendre ? Lire la suite…

Si la Coccinelle et la Golf sont des success-story planétaires, la marque allemande n’a pas connu que des réussites commerciales. Les voitures du peuple que sont les Lupo, Fox et Up n’ont pas trouvé leur public autant qu’escompté tandis qu’à l’autre bout du spectre la Phaeton a vu trop grand et la Golf Country trop haut. Lire la suite…

Le nouveau patron de la marque Audi va tenter de relancer la marque en proie à quelques difficultés ces derniers temps. Mais l’objectif est clair : le tout électrique, et il est inévitable. Lire la suite…

S’il n’y a pas encore de contrainte sur le degré de réparabilité d’une batterie, certains constructeurs comme Volkswagen anticipent les normes avec des batteries pouvant être ouvertes et réparées. Mais tout est verrouillé en interne. Lire la suite…

Renault a développé en solo les deux premières moutures de la Twingo, puis la conception et l’industrialisation du troisième opus furent partagées avec Smart. Qu’en sera-t-il de la prochaine génération, l’électrique attendue en 2026 ? Et surtout vers quel partenaire Renault peut-il se tourner ? On fait le point. Lire la suite…