La future petite Nissan 100% électrique n’emprunte pas que ses dessous à la R5. Comme la française, la japonaise affiche un charme fou, ses optiques rondes, aussi bien devant que derrière, lui octroyant un petit air de Be-1, une craquante citadine de la fin des années 1980. Lire la suite…

La presse néerlandaise et même la télévision se sont faites écho cette semaine d’un problème touchant assez largement le groupe Stellantis et ses électriques : un chargeur embarqué capricieux. Stellantis connaît la panne et prend en charge les réparations. Lire la suite…

Lorsqu’un livreur est en tournée, le timing est souvent, pour ne pas dire tout le temps, extrêmement serré. Évidemment, la mise sous pression peut entraîner des erreurs. Pour les aider dans leur tâche, Ford vient de présenter une technologie plutôt pratique qui va permettre de faire gagner quelques précieuses secondes aux livreurs. Lire la suite…

En 2027, la Volkswagen ID.1 de série ciblera la Renault Twingo tandis qu’en 2028, son pendant SUV entrera en lice face à la future Dacia Spring. Notre illustrateur l’a mise en images. Lire la suite…

Et si, à la manière de l’incroyable Hulk, le Hyundai Insteroid disposait d’une mécanique électrique de 641 ch ? Réponse début avril. Lire la suite…

Pour la première fois, les constructeurs chinois ont, tous réunis, dépassé Tesla en nombre de ventes en Europe. Mais malgré une baisse de régime, Tesla garde les deux meilleures ventes du Vieux Continent. Lire la suite…

Surprenante et incongrue dans la gamme qu’elle coiffera du haut de ses 540 ch électriques, la R5 Turbo 3E ouvrira le bal de sportives délurées. C’est Laurens van den Acker le grand patron du style du groupe Renault qui l’a confirmé. Lire la suite…

En voitures électriques, la planification des arrêts recharge est une nécessité mais parfois aussi une source d’angoisse pour les conducteurs qui ont peur de la panne sèche. Entre applications spécialisées et GPS intégrés, on fait le point sur ce qu’il faut savoir pour localiser les recharges sur la route. Lire la suite…

Twingo prototype, en 1995, Twin’Run concept, en 2013 puis Zoé e-Sport Concept en 2017, trois bombinettes affûtées qui n’ont jamais passé le cap de l’industrialisation. Contrairement à la Renaut 5 Turbo 3E qui devrait être fabriquée à 1 980 unités. Désormais Renault peut-il tout oser ? Lire la suite…

En 1961, la populaire Renault 4 s’attaque de front à la Citroën 2CV. Toutes deux se livreront bataille sur le marché du neuf durant 30 ans et plus encore en occasion. D’ici peu, leurs héritières du 21 siècle, passées en mode électrique remettront le couvert. En matière d’automobile, comme ailleurs l’histoire serait-elle un éternel recommencement ? Lire la suite…

Pour préparer son arrivée en Europe et son centre de développement en Allemagne, Xiaomi n’a pas hésité à démarcher directement chez la concurrence. Lire la suite…

Autosphere, un des leaders français de la distribution automobile, annonce une nouvelle garantie « certificat batterie » pour les véhicules électriques. Un document obligatoire pour vendre plus facilement une voiture électrique ? Lire la suite…

L’Alpine A290 électrique se décline en deux versions : 180 et 220 ch. Un bel écart de puissance et plus de couple qui invitent à craquer pour la plus puissante. Mais est-ce nécessaire ? Lire la suite…

C’est dans l’usine autrichienne de Magna Steyr que les constructeurs chinois Xpeng et GAC devraient assembler leurs voitures. De quoi échapper aux taxes de l’UE ! Lire la suite…

Avec une longueur imposante de 4,70 m jamais vue pour une smart, le SUV smart #5 abat une nouvelle carte. Celle de la familiale de la gamme. La Tesla Model Y est prévenue. Lire la suite…

Nissan prépare deux modèles électriques de petite taille pour l’Europe. L’un d’entre eux est le cousin de la Renault 5, qui pourrait bien s’appeler Nissan Micra. Le retour de la citadine est prévu pour cette année. Lire la suite…

Malgré des ventes très confidentielles en 2024, BYD continue de croire à une grosse croissance en Europe où le véhicule électrique stagne. Mais BYD peut compter sur sa stratégie multiénergies et sa capacité rapide d’adaptation. Lire la suite…

En 2020, la marque smart est passée à moitié sous pavillon chinois changeant radicalement de philosophie comme de braquet. Qu’y a-t-il dans les cartons ? On fait le point sur les projets à venir. Lire la suite…

Première apparition non officielle encore bien camouflée pour la nouvelle mouture du SUV Alfa Romeo Stelvio. Le vaisseau amiral de la gamme arrivera sur le marché début 2026. Lire la suite…

La grande berline japonaise électrique est disponible à la commande. Au premier abord, les tarifs sont agressifs et bien placés. Mais cette routière n’est pas forcément taillée pour nous. Lire la suite…