Quelle est la voiture électrique qui offre le meilleur rapport prix et autonomie en 2024 ? Surprise, ce n’est ni le tout récent Model Y à grande autonomie, ni le Renault Scénic. Lire la suite…

Finalement, le Model Y Grande Autonomie Propulsion sera bien vendu en France. Et il va même bénéficier du bonus puisque son prix est sous les 47 000 €. Lire la suite…

La règlementation AFIR, votée en 2023, devrait enfin mettre à plat le système de paiement aux bornes de recharge en Europe. Il était temps. Lire la suite…

Tesla s’apprête à lancer une nouvelle version de son Model Y en Europe. Elle associera la grande batterie de la version Grande Autonomie à la présence d’un seul moteur arrière. C’est indéniablement le Model Y qui aura la plus forte autonomie. Lire la suite…

Batterie XXL, aérodynamique soignée, la Mercedes EQS est taillée pour les longs trajets malgré sa propulsion électrique. Une des rares offres du moment qui vous amènera à bon port sans avoir à vous arrêter pour recharger. Lire la suite…

Un proposition de loi a été déposée visant à contraindre les grandes entreprises à passer leurs flottes de véhicules à l’électrique. Sous peine de sanctions ! Lire la suite…

Alors que les batteries dites « solides » sont vues comme beaucoup comme la solution aux problèmes d’autonomie des voitures électriques, le géant chinois CATL affirme qu’elles ne sont pas fiables, et dangereuses ! Lire la suite…

Le dernier baromètre de l’Avere n’est pas rassurant sur l’état des bornes de recharge en France, dont le taux de disponibilité continue de baisser. Lire la suite…

C’est dans sa ville natale de Milan, qu’Alfa Romeo a révélé le Milano. Ce premier SUV urbain de la marque italienne, est aussi sa première voiture électrique. Lire la suite…

Il y a désormais 7 modèles électriques éligibles au bonus au sein du groupe BMW, en comptant Mini. Le groupe allemand propose par ailleurs une offre d’un an de recharge illimitée sur réseau rapide Ionity pour toute commande avant le 30 juin 2024. Lire la suite…

Pour ne pas brusquer sa clientèle, Mercedes aurait opté pour un nom un peu plus consensuel pour son Classe G électrique. Sa présentation est prévue pour la fin avril. Lire la suite…

Audi présente sa grande nouveauté de 2024 : le Q6 e-tron. Reposant sur la même plateforme que le Porsche Macan électrique, le SUV à quatre anneaux peut compter sur une batterie de 100 kWh offrant jusqu’à 625 km d’autonomie. La commercialisation est prévue fin mars avec un prix démarrant à 83 450 € pour le Q6 et 99 870 € pour le SQ6. Lire la suite…

Prévu pour s’intercaler entre le Q4 e-tron et le plus imposant Q8 e-tron, le Q6 amène avec lui une toute nouvelle plate-forme électrique conçue en partenariat avec Porsche. Lire la suite…

Voici les premières images de l’Opel Frontera, le remplaçant du Crossland qui doit beaucoup au Citroën C3 Aircross de seconde génération. Mais jusqu’ou ira le partage ? Comment le Frontera peut-il marquer son territoire ? Lire la suite…

Mal en point, Fisker brade son concurrent du Tesla Model Y, le SUV Ocean, avec des remises allant jusque’à 21 000 €. C’est tentant, mais il y a un vrai risque à craquer. Lire la suite…

Selon les pays Européens, Dacia adapte sa politique tarifaire et l’articulation de sa gamme. L’Allemagne casse les prix et l’Italie mise sur la diversité. Lire la suite…

Une information de Reuters fait état de la fin du projet de Model 2 chez Tesla. Le constructeur américain par la voix de son patron Elon Musk n’a pas tardé à réagir pour démentir. Mais comme souvent, la vérité se situe certainement entre les deux. Lire la suite…

Grâce à une plateforme flexible capable d’accueillir de nombreux modèles différents, Renault envisagerait d’élargir sa gamme électrique à de nouveaux segments. Lire la suite…

En 2002, Porsche se lançait à l’assaut des familles avec le Cayenne. 25 ans plus tard, la marque sportive ciblera les familles nombreuses avec un SUV électrique à 7 places. Voici son portrait. Lire la suite…

Annoncé depuis quelques temps, le ralentissement des ventes des voitures électriques commence à se faire sentir en France. Rien de catastrophique, mais la confirmation d’une tendance européenne qui invite à la réflexion. Lire la suite…