Singeant la silhouette de la R5 de 1972, la nouvelle R5 E-Tech se revendique fièrement de son aïeule. Mais attention à ne pas faire d’amalgame entre ces deux voitures très différentes sur le fond. Lire la suite…

Au sommet de la gamme de la Lancia Ypsilon, la version HF tirera le constructeur italien vers le haut. Sa motorisation électrique forte de 240 ch héritée de l’Alfa Romeo Junior et son châssis affûté qui sera étrenné par l’Abarth 600 affirmeront son caractère premium. Lire la suite…

 Le Ford Transit, ce n’est pas le plus jeune des véhicules utilitaires électriques, mais il s’agit tout de même encore de l’un des best-sellers en Europe. Pour qu’il écoule encore des jours heureux, Ford vient de lui offrir une petite cure de jouvence avec l’arrivée d’une version dotée d’une autonomie étendue.  Lire la suite…

Première de cordée, la Kia EV6 a ouvert le bal de l’électrique dans la gamme du constructeur coréen en 2021. Arrivée à mi- vie, elle doit désormais se conformer au style des autres « EV » du catalogue. Lire la suite…

Une Polestar de série équipée de la technologie XFC de StoreDot s’est chargée à 80 % en seulement 10 minutes. Si du côté du véhicule tout semble opérationnel, il faudra aussi des bornes puissantes et fiables. On en est encore loin. Lire la suite…

Un sondage mené par l’Avere et Ipsos montre que les véhicules électriques satisfont très largement leurs utilisateurs. En qu’en majorité, l’autonomie n’est pas un problème. Lire la suite…

La recette tendance du SUV coupé vient la plupart du temps en complément d’une silhouette standard. Les marques premium l’ont bien compris. Chez Peugeot, le nouveau 3008 / E-3008 fait cavalier seul, le 5008 / E-5008 ne jouant pas du tout dans la même cour. Lire la suite…

Afin qu’il n’y ait plus de confusion possible dans la gamme entre les versions essence et les modèles électriques, le « i » caractérisant les premières disparaitra purement et simplement. Malgré son antériorité et sa légitimité. Lire la suite…

Comme pas mal de voitures électriques, le nouveau Renault Scénic laisse le choix entre plusieurs solutions pour la recharge de sa batterie. Les voici listées avec les temps de remplissage ad hoc ! Lire la suite…

Le constructeur automobile chinois BYD consolide son implantation en France en s’appuyant sur le groupe de distribution Emil Frey. Lire la suite…

21 Audi électriques, le circuit du Castellet, un coach et une équipe de 4 joyeux lurons face à 20 teams très motivés, voilà le programme des réjouissances de l’Audi e-tron Endurance Experience. Lire la suite…

Oubliez sa naissance sous le nom de Milano, le petit SUV urbain italien se nommera finalement Junior. La gamme proposera un version hybride légère de 136 ch et deux versions électriques de 156 et 240 ch. Les prix oscillent entre 29 500 et 46 900 €. Lire la suite…

Après avoir conclu une première enquête sur les accidents liés au système Autopilot de Tesla, la NHTSA en ouvre une autre sur les corrections apportées par la marque à son système. Lire la suite…

Quand en Chine l’offre dépasse la demande, le versement d’une prime pouvant atteindre quasiment 1 300€, devrait permettre de booster les ventes de véhicules récents hybrides et électriques. Lire la suite…

Les Peugeot 208 et 2008 de seconde génération resteront une dizaine d’années au catalogue de la marque au lion. Et cela malgré l’arrivée de leurs remplaçantes respectives en concession en 2026 et 2027. Explications. Lire la suite…

La quatrième mouture du best-seller de Dacia offrira en plus de ses versions thermiques, une déclinaison électrique qui ne devrait pas plaire à la Spring. Par ailleurs, la variante Stepway prendra son indépendance de la gamme Sandero. Lire la suite…

Pour répondre aux nouvelles normes éuropéennes de sécurité, la nouvelle Dacia Spring fait le plein d’aides à la conduite. Lire la suite…

Au fil des générations le SUV Mini Countryman à bien grandi passant de 4,09 m pour la version 2010 à 4,43 m pour l’actuel lancé en 2023. Cela laisse un vide à combler dans la gamme loisir que vient tout juste de combler l’électrique Aceman Lire la suite…

Le patron d’Opel évoque le futur de la marque, qui deviendra 100 % électrique dès 2028. Manta, Grandland et future citadine à « bas » prix seront les clés de voute de la stratégie. Lire la suite…

Après un passage à vide de près de 2 ans, le plan produit de la marque aux anneaux connaîtra une forte accélération. On fait le point. Lire la suite…