La Renault 5 E-Tech électrique sera l’une des stars de l’année 2024.La marque au losange la propose déjà, en modèle réduit, sur le site de sa boutique The OriginalsMais la firme sait bien orchestrer la pénurie Lire la suite…

En dépit de sa batterie de 71 kWh , le SUV Toyota manque d’allonge à 130 km/h.Spacieux, accueillant et offrant un bon coffre, le bZ4X est une familiale talentueuse.Facile à conduire, il manque un peu de confort à basse vitesse et de motricité quand l’adhérence diminue.  Lire la suite…

D’un coup, d’un seul, les Peugeot Partner, Expert et Boxer passent par la case restylageUn changement cosmétique qui évoque un peu les années 1980Le Boxer s’offre une motorisation électrique de 270 ch pour anticiper l’arrivée en 2024 du nouveau Renault Master Lire la suite…

L’AM a pu échanger avec Gilles Le Borgne, patron de l’ingénierie du groupe RenaultTechnologies à venir, coûts, calendrier, découvrez le compte rendu de notre entretien exclusif Lire la suite…

QoWatt permet de payer sa recharge électrique en cryptomonnaieUne première mondiale pour un opérateur public Lire la suite…

La Mirai n’a pas rencontré le succès escomptéLa technologie est difficile à mettre en place pour les véhicules particuliers dont les trajets sont trop aléatoiresLes VU sont en revanche le support parfait pour la technologie Lire la suite…

Initialement, la fin des poids lourds thermiques était programmée pour 2035.Puis un report à 2040 fut ensuite envisagéLa donne vient à nouveau de changer, on fait le point Lire la suite…

En 2026, le SUV DS3 Crossback devenu DS 3 tout court au moment de son restylage quittera le catalogue de la marque premium française.Une DS3 berline fera alors son retour.Les futures Lancia Ypsilon HF et Opel Corsa GSe lui permettront de renouer avec la performance.  Lire la suite…

En 2024, l’actuelle Fiat Panda née en 2012 passera enfin la main à une toute nouvelle génération déclinée en thermique comme en électrique.L’italienne qui grandira nettement en taille est d’ores et déjà promise à prix choc.Plus grande mais moins chère, comment compte-t-elle s’y prendre ? Lire la suite…

Ford revoit sa stratégie après des résultats alarmants au troisième trimestreChaque véhicule électrique vendu par Ford au troisième semestre a fait perdre 36 000 dollars à la marqueLes VU et les véhicules thermiques ou hybrides se vendent bien Lire la suite…

Renault travaille au développement d’un nouveau moteur électrique avec ValeoLe nouveau moteur électrique E7A est plus compact et plus puissantCe nouveau moteur fabriqué en France sera disponible à partir de 2027 Lire la suite…

Aux Etats-Unis, une étude montre le coût des batteries de certaines voitures électriquesLe prix varie en fonction de la puissance et de la capacité de la batterieLa chimie joue également un rôle dans le coût final Lire la suite…

Le patron de Lamborghini est un peu dans l’expectative : la marque doit-elle se livrer corps et âme vers l’électrique ou attendre une éventuelle autorisation des carburants de synthèse ? Le taureau de Sant’Agata ne peut pas se permettre de jouer sur les deux tableaux à horizons lointains. Lire la suite…

Aux Etats-Unis, la demande pour les véhicules électriques ralentit. Simple orage passager ou lame de fond ? Passé les « early adopters », la prochaine étape du VE est de conquérir les foyers plus modestes. Mais nous n’y sommes pas encore. Lire la suite…

Stellantis officialise un investissement de plus d’un milliard d’euros chez le constructeur chinois Leapmotor. Ce qui permettra un échange de bons procédés, à la fois en Chine et en Europe. Lire la suite…

Volvo suit le groupe BMW et Mini en annonçant la production d’un de ses véhicules électriques phares en Europe, en plus de la Chine. L’EX30 pourrait donc bien avoir droit au bonus. Mais pas avant 2025. Lire la suite…

Le salon Japan Mobility Show de Tokyo ouvre ses portes, et Honda y dévoile une petite surprise que nous n’attendions pas : un concept de Prelude. Lire la suite…

Fisker réajuste (déjà) les prix de son SUV Ocean. Si le haut de gamme voit son prix fortement baisser, ce sera l’inverse pour l’entrée de gamme Sport qui fera le chemin inverse. Si vous êtes intéressé, il faudra donc signer un bon de commande avant le soir du 5 novembre. Lire la suite…

Si BMW poursuit la saga de la Série 5 depuis 1972, cette huitième génération marque une rupture en étant aussi disponible en 100% électrique. Différent, le voyage en i5 l’est mais il est aussi très agréable. Lire la suite…

Déjà rationnées en certaines terres rares essentielles aux aimants des moteurs électriques à excitation, l’Europe se voit porter un nouveau coup de la part de la Chine qui va cette fois limiter les exportations de graphite. Un autre élément essentiel aux véhicules électriques. Lire la suite…