Imaginez une grande berline à peine plus chère qu’une compacte, capable de recharger ses batteries au rythme de 446 kW : c’est la Xpeng P7 +. Enfin une électrique aussi autonome qu’une thermique ? Vérifions en testant la version Long Range Pro Lire la suite…

Alors que flambent les raffineries du Moyen-Orient et avec elles les prix à la pompe, il y en a que cela n’affecte pas : les propriétaires de voitures électriques. Détiennent-ils la solution ? A titre individuel, sans doute, mais collectivement? Lire la suite…

Même s’il n’est plus question de concevoir une vraie supercar ni d’aller aux Etats-Unis, Alpine espère parvenir à proposer une voiture de sport aussi savoureuse après son passage au 100% électrique. Elle reste théoriquement comptatible avec la technologie thermique, d’ailleurs. Et comment va se vendre le SUV A390 ? Lire la suite…

La direction électrique sans aucune liaison mécanique aussi appelée « Steer by Wire » en anglais est devenue la nouvelle « marotte » de plus en plus de constructeurs. Après Lexus, Peugeot, c’est au tour maintenant de Mercedes de se lancer dans l’aventure Lire la suite…

Après SAIC, BYD ou Chery, c’est le géant chinois Geely qui annonce cette fois l’arrivée de sa marque Zeekr sur le marché français. Ses modèles sont techniquement proches de ceux de ses autres marques, Polestar, Lotus, Volvo ou Smart. A quoi bon ? Lire la suite…

La première vraie voiture électrique de nouvelle génération de BMW devient un peu plus abordable, mais cela implique de se contenter de batteries moins grosses et d’une technologie de charge légèrement moins impressionnante. Lire la suite…

Marseille regorge de véhicules surprenants. Dernière voiture illustrant le phénomène : une BYD Dolphin Surf recouverte par des cartes. Un exemplaire de la citadine chinoise qui ne passe pas inaperçu dans la cité phocéenne. Lire la suite…

Cupra vient d’ouvrir le carnet de commandes de la Born restylée et malheureusement, les prix demandés surclassent ceux de la précédente mouture. Et il y a une explication logique à cela. Lire la suite…

Citroën ouvre enfin les commandes de la version électrique la plus lourdement équipée en batteries de son nouveau SUV familial. Et il pourrait devenir intéressant si le constructeur pratique les mêmes remises que sur les autres variantes. Lire la suite…

Après la berline i3, c’est la version à très hautes performances de la nouvelle familiale électrique de BMW qui fuite sur internet. Sur le papier, elle pourrait rivaliser avec la future Ferrari Luce ! Lire la suite…

Skoda renforce son influence sur le marché de l’électrique avec le Peaq. Ce grand SUV à 7 places devient le nouveau vaisseau amiral de la marque tchèque. Reposant sur la plateforme MEB, il embarque le meilleur du groupe Volkswagen tout en offrant des arguments de taille, notamment en des volumes et un coffre XXL. L’objectif ? Contrer le Peugeot e-5008. Nous avons pu prendre son volant sur quelques kilomètres aux abords du lac de Côme, plusieurs mois avant sa présentation officielle. Lire la suite…

La production française de véhicules à watts a bondi de 74 %, portée par l’ascension de la Renault 5. Mais derrière cette performance saluée par l’Insee se cache un paradoxe : si la France assemble de plus en plus d’électriques, elle importe deux tiers des EV achetés. Lire la suite…

Même si Ferrari affirme détenir les droits d’utilisation du nom « Luce », celui de sa première voiture électrique, il risque tout de même d’y avoir un problème avec la marque Mazda qui possède elle aussi ce nom sur son marché domestique. Lire la suite…

ESSAI. Kia n’en finit pas d’étoffer sa gamme de véhicules électriques « EV ». Après les gros EV6 et EV9, les compacts EV5 et EV4, la marque coréenne descend en gamme et lance cette année l’EV2, un SUV urbain de 4,06 m concurrent de la Renault 4 e-Tech. Son atout : un prix canon et des prestations de la catégorie supérieure, selon Kia. Vraiment ? Voyons ça avec l’essai de la version Autonomie Standard à petite batterie, en finition haute Earth. Lire la suite…

Après un oubliable Marvel R, MG se relance dans les SUV électriques moyens avec le S6, aux arguments intéressants. Grosse batterie, prix contenu, équipement riche, devient-il la bonne affaire de la catégorie ? Réponse après l’essai de la version Luxury. Lire la suite…

Les prix à la pompe donnent envie de changer de voiture, et surtout d’énergie. Pourquoi ne pas se diriger vers une électrique d’occasion, d’autant que les modèles à prix accessibles existent ? Voici notre sélection pour faire des économies au quotidien sans dépenser une fortune. Lire la suite…

ESSAI VIDEO – Arrivé pile au moment où Porsche remet le thermique au cœur de ses investissements, le nouveau Cayenne Electric prouve que le constructeur allemand maîtrise désormais cette technologie au point de surclasser le Cayenne à carburant fossile à tous les niveaux ou presque. En version Turbo, il devient le SUV de luxe le plus impressionnant du marché et il procure même de vraies bonnes sensations de pilotage malgré sa masse de petit camion ! Lire la suite…

L’équivalent d’une Renault Mégane électrique au prix d’une R5 : telle est la proposition de cette inédite MG4 Urban, qui annonce en outre une batterie révolutionnaire pour la fin de l’année : gabarit, puissance autonomie, temps de charge, budget, technologie : Caradisiac passe en revue cette inédite Chinoise que la marque considère déjà comme son best-seller… Lire la suite…

Derrière le terme de  » rationalisation  » invoqué par les leasers, c’est une véritable cure d’austérité qui se profile. Près d’une entreprise sur quatre envisage de diminuer la taille de sa flotte automobile dans les années à venir. Lire la suite…

Toujours fabriqué en Chine, le Cupra Tavascan reçoit les mêmes améliorations que les autres SUV électriques du groupe Volkswagen en entrée de gamme (ce qui permettra de baisser son prix de base). En revanche, il n’a pas droit aux mêmes grosses batteries que ses cousines. Lire la suite…