Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale. Lire la suite…
Auteur/autrice : caradisiac.com
Skoda Enyaq L&K (2023): le Tchèque joue les SUV électriques de luxe
Le SUV électrique de Skoda gagne une nouvelle finition haut de gamme et une version mécanique inédite. Il progresse au registre de l’autonomie maximale. Lire la suite…
BMW Série 5 et i5 (2023) : rupture esthétique et mécanique
La BMW Série 5 se renouvelle entièrement et cela se voit avec un look qui fait table rase du passé. Pour la première fois, elle adopte la propulsion électrique sans renier les blocs thermiques et l’hybride rechargeable. Débarquement prévu en octobre 2023.
Lire la suite…
La voiture électrique à 100 euros par mois ? D’accord, mais à quel prix ?
Comment financer le fameux leasing social qui doit entrer en vigueur dans quelques mois ? Et quelles autos pourraient être concernées ? Deux ONG répondent. mais leurs solutions ne sont pas toujours des plus réalistes. Lire la suite…
Les voitures qui ont le plus bénéficié du bonus écologique français
En 2020, ce sont des voitures électriques fabriquées en France qui ont le plus bénéficié du bonus écologique national. A l’époque, la Dacia Spring n’existait pas encore… Lire la suite…
Ça se complique encore pour le Tesla Cybertruck
L’incroyable pick-up électrique de Tesla devrait coûter bien plus cher que prévu initialement. Son volume de production reste également un mystère pour l’instant.
Lire la suite…
Essai – Dacia Spring Extreme 65 (2023) : pas du luxe
Proposée à 22 300€, la nouvelle version haut de gamme de la Dacia Spring offre 20 chevaux de plus, une présentation « soignée » et s’accompagne d’améliorations dynamiques. De quoi faire progresser la voiture électrique la moins chère du marché, sans faire de miracles. Lire la suite…
Le mystérieux message d’Elon Musk à propos de la future Tesla Roadster
Interrogé sur Twitter à propos des performances de sa future supercar Roadster, le patron de Tesla a répondu par un message difficile à interpréter. Lire la suite…
Alpine se sépare de Lotus pour sa sportive électrique
Après avoir annoncé une collaboration avec Lotus pour le développement de sa nouvelle voiture de sport électrique, Alpine va finalement la concevoir sans l’aide des Anglais rachetés par Geely. Lire la suite…
Voitures électriques: comment la France peut (malgré tout) résister à la Chine
Si l’offensive des constructeurs chinois a de quoi inquiéter les constructeurs tricolores, ceux-ci se préparent activement au « combat terrible » (Carlos Tavares dixit) qui s’annonce. Voici comment. Lire la suite…
Scoop – Volvo EX30 : en essai avant la présentation
Le petit SUV électrique de Volvo, le Volvo EX30 sera officiellement présenté le 7 juin prochain. En attendant de le découvrir, les essais de ce modèle se poursuivent dans le sud de l’Europe. Lire la suite…
Quand France 5 enterre l’auto à papa
Une soirée entière de la chaîne du service public sera entièrement consacrée à la transition automobile qui se déroule en ce moment. L’occasion de revenir sur les heures glorieuses ou la voiture régnait en maître, puis sur son déclin sur fond de pollution avant un retour électrique, et plutôt asiatique. Lire la suite…
Volkswagen dévoilera l’ID.Buzz rallongé le 2 juin prochain
Le nouveau van électrique « châssis long » de Volkswagen sera officiellement dévoilé en Californie dans un évènement spécial. Lire la suite…
Comment les Allemands tentent de reprendre la main en Chine
Ils étaient les rois du pétrole, mais la triplette allemande (BMW, Mercedes et Volkswagen) voit le marché de l’Empire du Milieu lui échapper aux profits des marques locales. Sauf qu’il est hors de question de laisser filer un filon à 23 millions de voitures vendues chaque année. Alors, les constructeurs investissent à coups de milliards. Lire la suite…
Pour réduire les émissions de CO2, roulez en microcar électrique
Chez nous, les voitures électriques permettent d’abaisser sensiblement les émissions de CO2 par rapport aux véhicules thermiques. Mais le bilan est bien meilleur encore pour les microcars électriques, ces autos de plus en plus populaires et conçues uniquement pour évoluer en ville. Lire la suite…
Pas facile, le nouveau bonus écologique automobile français
On connaît les règles théoriques d’attribution du bonus écologique de 2024 pour les voitures électriques vendues en France. Pas certain qu’elles permettent, comme l’espère le gouvernement français, de pénaliser surtout l’industrie chinoise… Lire la suite…
Renault 5 « Roland Garros », la petite surprise électrique
La Renault 5 électrique de série n’existe pas encore mais à l’occasion du tournoi de Roland Garros 2023, elle s’offre déjà un exemplaire spécial dans la plus pure tradition des séries limitées du passé. Lire la suite…
Voitures électriques: le défi de l’incendie
Des pompiers du monde entier se sont rassemblés la semaine dernière dans la Vienne, en vue notamment d’améliorer leurs capacités d’intervention sur les feux de voitures électriques. Lire la suite…
Subaru va se convertir à la voiture électrique
Subaru fait partie des marques les plus en retard sur la technologie électrique actuellement mais elle veut accélérer sa transformation dans les années à venir. Elle prévoit de vendre environ 400 000 voitures électriques dans le monde d’ici 2028. Lire la suite…
À contre-courant : les alternatives à la Peugeot e-308
Cette semaine dans « à contre-courant » nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la Peugeot e-308. La berline compacte du Lion adopte une motorisation électrique de 156 ch et annonce sur le papier une autonomie de 410 km, ce qui est bien moins performant que ce que peuvent proposer bien des véhicules à moteur thermique, qu’ils soient électrifiés ou non. Lire la suite…

