Disparue du catalogue de Ford, la Fiesta pourrait quand même revenir bientôt dans une version 100% électrique, grâce à une nouvelle collaboration avec Volkswagen. Lire la suite…
Auteur/autrice : caradisiac.com
Électrique en 2035 : Bruxelles a totalement gagné, n’en déplaise aux fans du thermique
Depuis quelques jours, les pro pétrole poussent des cris de joie et sont persuadés que l’Europe a reculé devant la puissante Allemagne. Mais il n’en est rien et l’électrique va bel et bien s’imposer dans douze ans. Même si Bruxelles a concédé à son principal pays membre quelques gouttes d’e-fuel, un carburant totalement marginal et qui devrait le rester. Une manoeuvre subtilequi a fonctionné. Lire la suite…
L’usure surprenante des batteries de la vieille Tesla Roadster
L’évolution de l’état des batteries du premier modèle de Tesla, commercialisé entre 2008 et 2012, représente sans doute un bon indice pour mesurer la fiabilité à long terme des voitures électriques. Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle à ce sujet. Lire la suite…
Découvrir Paris en 4L rétrofitée, c’est possible
Au programme, une balade de 1h30 qui permet de découvrir les grands monuments de la capitale. Lire la suite…
Jusqu’à 582 km en Volvo C40 électrique
Volvo communique les chiffres d’autonomie de ces SUV électriques C40 et XC 40 Recharge. Les longs trajets sont parfaitement envisageables avec des rayons d’action variant de 467 à 582 km, selon le cycle d’homologation. Lire la suite…
GreenNCAP démontre l’impact de la masse des voitures sur l’environnement
L’organisme GreenNCAP est un peu le pendant d’EuroNCAP en ce qui concerne les performances environnementales des voitures. Si le lien entre la masse des véhicules et leur impact sur l’environnement ne fait aucun doute, leur dernier rapport permet de le chiffrer. Lire la suite…
Le remplaçant du SUV Opel Grandland ne sera pas uniquement électrique
Contrairement à ce qui a pu être écrit ailleurs, la prochaine génération de l’Opel Grandland attendue pour 2024 laissera le choix entre la motorisation électrique et les versions thermiques électrifiées. Exactement comme son cousin le Peugeot 3008 de troisième génération. Lire la suite…
Pour l’instant, Ford perd des milliards avec ses voitures électriques
Ford prévoit de perdre trois milliards de dollars en 2023 rien qu’avec sa division réservée aux voitures électriques. Mais le constructeur américain espère vite inverser la tendance. Lire la suite…
En Norvège, que se passe-t-il depuis la fin des aides à l’achat de voitures électriques ?
Pays d’Europe le plus à la pointe sur la voiture électrique, la Norvège vient de réduire drastiquement les aides à l’achat de véhicules à zéro émission. Les ventes ont littéralement plongé suite à ça, mais il semble y avoir un rebond « naturel ». Lire la suite…
Ford va-t-il oser ressuciter la Capri en SUV électrique ?
Après La Mustang transformée en SUV électrique, Ford pourrait relancer le nom « Capri » pour un autre crossover à zéro émission. Rien à voir avec le coupé populaire lancé en 1969 chez nous. Lire la suite…
La XPeng P7 électrique se prépare en France
Si la grande berline électrique chinoise a été photographiée dans les Hauts-de-Frances avec des badges de l’UTAC, ce n’est sans doute pas par hasard. Lire la suite…
Un tiers des Américains envisagerait l’achat d’une électrique
Phénomène intéressant, les Démocrates s’intéressent deux fois plus aux voitures électriques que les Républicains. Lire la suite…
Le patron de Renault redit son inquiétude sur l’avenir de l’automobile en Europe
Le patron de Renault (et de l’ACEA) fait tout son possible pour convaincre les instances européennes d’aider les constructeurs automobiles à développer l’électrique, comme le font les Etats-Unis et la Chine. Lire la suite…
L’Etat belge devra acheter uniquement des voitures électriques en 2024
En Belgique, les autorités fédérales seront contraintes de n’acheter plus que des voitures électriques à partir de juillet 2024. Le pays veut que ses représentants montrent l’exemple en la matière. Lire la suite…
Volkswagen prépare une petite GTI électrique
Non seulement Volkswagen prépare une version sportive de sa prochaine citadine ID.2, mais elle disposera de deux roues motrices comme les GTI actuelles. Rien à voir avec les grosses GTX, donc. Lire la suite…
Les voitures électriques plus économiques que les thermiques
Malgré un prix d’achat plus élevé, les voitures électriques sont plus économiques sur le long terme, et lorsque leur kilométrage est plus élevé. L’absence de dépense en carburant et les frais d’entretien plus faibles en sont les causes. Lire la suite…
Présentation vidéo – Ford Explorer : l’Américain made in Germany
Le premier SUV compact 100 % électrique de la marque à l’ovale reprend le célèbre nom du modèle Ford qui sillonne les routes américaines depuis 1990. Plus petit que son cousin d’Outre-Atlantique, il adopte la plateforme MEB du groupe Volkswagen. À lui, donc, les batteries et motorisations de l’ID.4, avec quelques améliorations à la clé. Mais Ford ne s’est pas contenté d’un simple rebadgage. Loin de là. Lire la suite…
Les voitures électriques les plus « sales » sont chinoises
D’après l’étude du PIRC, c’est Mercedes-Benz qui fabrique les voitures électriques respectant au mieux la planète et les populations. A l’opposé, les marques chinoises présentent un bilan catastrophique. Lire la suite…
Chez Tesla, une livraison éclair du véhicule après l’achat
Malgré la grosse baisse de prix récente, Tesla parvient à garder des délais de livraison très courts chez nous. Fini le temps où il fallait attendre plus de six mois… Lire la suite…
Ssangyong Torres EVX (2023), un SUV électrique aux faux airs de Jeep
Ce « joli » SUV électrique se retrouvera très probablement sur notre marché dans peu de temps. Lire la suite…

