Si le déploiement de bornes électriques suit un bon rythme en France, on est encore loin, bien loin, d’autres pays européens. Lire la suite…

Plus que quelques jours à attendre avant de découvrir enfin comment Tesla compte améliorer sa Model 3. Visiblement, le constructeur prépare de grosses différences de style. Lire la suite…

Volkswagen nous montre son ID.3 restylée dans une vidéo annonçant la présentation officielle de la nouvelle compacte électrique. Elle est prévue pour le 1er mars 2023. Lire la suite…

Conçu sur la plateforme MEB de Volkswagen, le nouveau SUV électrique de Ford épaulera le Mustang Mach-E chez les modèles familiaux. Lire la suite…

La fameuse Tesla Model 2 d’entrée de gamme est-elle déjà parmi nous ? Un étrange prototype visiblement lié au constructeur américain fait beaucoup parler depuis quelques jours. Lire la suite…

Cette année, Fiat lancera à la fois une citadine électrique cousine de la Peugeot e-208 et un tout petit SUV proche du Jeep Avenger. Ces deux modèles devraient proposer l’option d’un moteur thermique micro-hybride. Lire la suite…

Un mulet de la future Volkswagen ID.2 du constructeur de Wolfsburg a été photographié par les chasseurs de scoop. Afin de mieux percevoir les spécificités de sa future petite électrique, bien avant que celle-ci soit disponible en modèle de présérie, le constructeur a pris un châssis d’ID.3 qu’il a raccourci pour tester son modèle bien avant sa commercialisation en 2025. Lire la suite…

CATL, le plus gros fournisseur de batteries automobiles au monde, pourrait proposer à certaines marques en Chine des tarifs préférentiels. Mais les constructeurs étrangers ne font a priori pas partie des sociétés visées. Lire la suite…

Alors que VinFast se lance sur le marché européen, le nouveau constructeur vietnamien brûle son cash et peine à organiser sa production. Ses gros SUV électriques ont-ils une chance de marcher ? Lire la suite…

Les ingénieurs de Porsche pensent qu’il est plus efficace de faire fonctionner une voiture électrique en utilisant les deux pédales plutôt que de tout faire avec l’accélérateur grâce à une récupération d’énergie maximale. Lire la suite…

Volkswagen précise discrètement que sa prochaine génération de véhicules électriques pourra développer plus de 500 kW, soit 679 chevaux. La marque du peuple va-t-elle chasser sur le terrain de Porsche ? Lire la suite…

Essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique : voici toutes les carburations aujourd’hui disponibles à la vente. Mais quelle est la plus adaptée pour partir en vacances ou en week-end à 500 km de Paris ? Réponse avec ce roadtrip mettant aux prises toutes ces carburations entre la Capitale et les Rousses dans le Jura. Lire la suite…

Christophe Béchu s’est exprimé ce matin au sujet du projet de « leasing social » en affirmant qu’il sera possible de commander sa voiture électrique d’ici la fin de l’année 2023. En revanche, les détails de ce dispositif ne sont toujours pas communiqués. Lire la suite…

Et encore, pour l’instant la grosse voiture électrique ne peut pas atteindre sa vitesse de pointe fixée à 322 km/h… Lire la suite…

L’Autorité de la concurrence va se pencher sur le bon fonctionnement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques, et donnera son avis dans le courant du premier trimestre 2024. Lire la suite…

L’Italie peut-elle encore s’opposer à l’interdiction de vente des voitures neuves thermiques de 2035 voulue par l’Union Européenne ? Son gouvernement compte tout faire pour retarder cette échéance. Lire la suite…

Tous les SUV de la gamme Nissan vont passer du thermique à l’électrique entre 2025 et 2027. Lire la suite…

C’est près du cercle polaire que Renault effectue les essais de la nouvelle génération de l’utilitaire Renault Master E-Tech. Modification du style, évolution de la motorisation électrique sont au programme de ce futur modèle. Lire la suite…

Pour aider les amateurs de sportives à passer à l’électrique, les constructeurs envisagent de créer des sonorités aussi sensationnelles que celles des moteurs thermiques. Après Dodge et son concept Daytona SRT capable de générer un bruit de Muscle Car, Ferrari travaillerait également la « voix » de ses futures sportives « zéro émissions ». Lire la suite…

Toujours pas prêt à devenir un groupe automobile 100% électrique, Toyota conteste les stratégies actuellement déployées pour convertir entièrement les voitures à l’énergie électrique. Ses dirigeants pensent même qu’il serait plus bénéfique pour la planète de préférer l’hybridation de masse. Lire la suite…