Après l’effondrement du marché automobile en 2020, la dernière livraison de l’Observatoire Cetelem de l’automobile détaille la façon dont l’électrique peut dynamiser le marché dans les années à venir. Ainsi, près de la moitié des européens optera pour un modèle hybride ou électrique pour son prochain achat de voiture. Lire la suite…

Sur les six, quatre entreront en production dès 2021 : les SUV compacts EQA et EQB, et les berlines EQE et EQS. Lire la suite…

Le Mercedes EQV est la version tout électrique de la Classe V. Destiné au transport de personnes, cet EQV affiche une belle autonomie et des prestations de haut niveau. Prix en conséquence. Lire la suite…

La marque à l’étoile Mercedes investira la bagatelle de 350 millions d’euros pour rendre la prochaine génération de l’utilitaire survoltée eSprinter plus facile à décliner. Cerise sur le gateau, la firme fait le nécessaire pour commercialiser son modèle outre-Atlantique. Lire la suite…

C’est une information qui était déjà connue, mais Volvo apporte quelques précisions sur son rôle de fabricant de moteurs électriques. Les blocs essence et diesel ne seront plus du ressort du constructeur suédois. Lire la suite…

Après avoir laissé le champ libre pendant près de 8 ans à la Renault Twizy 45, Citroën s’est enfin décidé à lui fournir une concurrente avec l’AMI dans la catégorie des voitures électriques sans permis. Qui l’emporte entre les deux ? Lire la suite…

Les ventes de la citadine se sont envolées cette année. Plus de 80 000 exemplaires ont déjà été écoulés en Europe. Et le succès ne se limite pas à la France. Lire la suite…

A compter de ce mardi 8 décembre, la Grande-Bretagne permet aux propriétaires de voitures électriques neuves d’opter pour un  bandeau vert sur leur plaque d’immatriculation. Cela pourrait à terme autoriser l’accès aux zones à faibles émissions. Lire la suite…

Bonne nouvelle ! Il ne faut pas attendre 2021 pour profiter de ce nouveau bonus écologique sur les occasions : il est entré en vigueur. L’aide est de 1 000 €. Lire la suite…

Encore chers, les « VE » (véhicules électriques) bénéficient cependant de deux avantages. Premièrement un gros bonus à l’achat, en ce moment 7 000 €, et cela va se prolonger. Mais deuxièmement, un avantage certain en matière de coûts d’entretien. Mais à quel point ? Lire la suite…

Lunaz, entreprise anglaise spécialisée dans la transformation de « classiques » à l’électrique, s’attaque désormais au Range Rover Classic. Mais à quel prix… Lire la suite…

Cette année 2020 un peu folle à tous égards est aussi celle qui marque le début du grand basculement vers l’électrification du parc automobile. En Europe, le modèles à prise de recharge vont nettement dépasser le cap du million de ventes. Lire la suite…

Toyota dévoilera en 2021 son premier modèle électrique basé sur sa plate-forme TNGA. Ce sera un SUV compact. Lire la suite…

30 millions de voitures électriques en circulation en Europe 2030, contre 1,4 million aujourd’hui : si l’objectif des autorités est louable, il bute encore sur la lenteur de déploiement des systèmes de recharge. Lire la suite…

Paradoxe : c’est en ville que les voitures électriques sont les plus adaptées, et c’est en ville que leur usage est le moins aisé du fait des difficultés d’accès aux points de charge. La solution passe donc par l’installation massive de bornes dans les parkings des copropriétés, processus que nous vous détaillons ici, en nous appuyant sur les mesures incitatives mises en place à Paris. La municipalité est en effet décidée à prendre les choses en main, et l’exemple devrait inspirer ses homologues. Voici comment. Lire la suite…

Ford veut sa part du gâteau sur le marché de l’électrique en Europe. D’après les bruits de couloir, le constructeur produira des voitures en Allemagne en exploitant la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Une auto attendue pour 2023. Lire la suite…

96 % des utilisateurs de voitures électriques ou hybrides se disent satisfaits de leur achat, selon une étude de l’IPSOS commandée par l’Avere. Un taux de satisfaction record en adéquation avec les immatriculations de véhicules électrifiés qui ont représenté plus de 14 % du marché des véhicules neufs en novembre. Lire la suite…

La firme livre sur la toile sa vision de l’avenir en s’appuyant sur son nouveau logo. Un emblème que les clients découvriront sur les nouvelles générations des Opel Crossland et Mokka. Lire la suite…

Les ludospaces de PSA et leurs versions utilitaires seront disponibles en 100 % électrique l’année prochaine. Lire la suite…

En 1961, la première Ami était le chaînon manquant de Citroën : un modèle situé entre le maximum (DS) et le minimum (2 CV). 59 ans plus tard, elle réapparaît sous une forme totalement différente : elle est devenue toute petite, tout électrique et se conduit sans permis. Pour les Chevrons, le chaînon manquant d’une gamme devient le nouvel élément de la mobilité en ville. Lire la suite…