A partir du 20 mars, des étiquettes harmonisées pour les véhicules électriques et les bornes de recharge seront déployées à travers l’Europe Lire la suite…

À la fin de cette décennie, Volvo ne proposera plus que des voitures à moteur électrique. Lire la suite…

Le mouvement d’électrification du parc automobile est lancé, mais sa réussite reste notamment conditionnée par le déploiement d’un réseau de recharge digne de ce nom, notamment le long des autoroutes. Des défis que les pouvoirs publics comptent relever dans les deux ans qui viennent, mais qui suscitent encore bien des interrogations. Lire la suite…

En Chine, les voitures bas de gamme et bon marché pullulent. Mais il en est une qui sort du lot : la Hong Guang Mini. Une sorte de Citroën Ami chinoise, plus véloce, plus accueillante et… beaucoup moins chère. Lire la suite…

En 2020, le marché de la voiture électrique a bien chauffé en Europe, qui est désormais le plus gros marché à l’échelle mondiale. A tel point qu’il s’est plus vendu de voitures électriques en Allemagne qu’aux Etats-Unis. Lire la suite…

C’est un petit coup dur pour Hyundai, qui prépare actuellement le lancement de sa nouveauté, la Ioniq « 5 ». Le constructeur coréen annonce qu’à la suite d’incendies sur des Kona EV, plus de 80 000 batteries de voitures électriques vont devoir être changées dans le monde. Lire la suite…

Engagé dans le long processus destiné à l’asseoir comme un concurrent crédible dans le haut de gamme, DS est aussi double champion en titre de Formula E. Hélas, l’information peine encore à passer auprès du grand public. Lire la suite…

Encore une carte d’accès aux bornes de recharge en France ! Cette fois, c’est Kia qui lance « KiaCharge », un badge sans abonnement fourni à l’achat de n’importe quelle auto rechargeable de la marque. Elle permet l’accès à la quasi totalité des bornes de recharge du réseau européen. Lire la suite…

L’Ioniq 5, qui est selon Hyundai un SUV compact, inaugure la nouvelle base dédiée aux véhicules électriques de la marque. Son look devrait marquer les esprits. Lire la suite…

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la gamme e-Tron de chez Audi ne va pas uniquement se composer de SUV comme c’est le cas aujourd’hui, puisqu’une berline va prochainement être commercialisée. Son nom : e-tron GT et elle sera même déclinée en version RS. Une grande première. Lire la suite…

D’un côté, des batteries en fin de vie sur des véhicules électriques, et de l’autre, des voitures anciennes qui ont un peu trop fatigué leur moteur thermique. Pourquoi ne pas réunir les deux ? Lire la suite…

Avec les interdictions de vente de voitures thermiques qui se préparent, c’est indiscutable : la voiture du futur sera électrique. Des marques veulent prendre de l’avance sur les réglementations et ont déjà officialisé leur conversion. Lire la suite…

En 2030, toute la gamme de véhicules particuliers de Ford sera disponible en 100 % électrique. Lire la suite…

La coentreprise créée par Stellantis et Total commencera à assembler des batteries dans le Pas-de-Calais fin 2023. Le site pourrait générer de 1 400 à 2 000 emplois. Lire la suite…

Le ludospace de Peugeot se convertit à l’électrique et devient e-Rifter. Les éléments techniques sont repris à la 208. Lire la suite…

Alors qu’elle était attendue cette année, la nouvelle génération de Jaguar XJ, avec moteur électrique, ne verra pas le jour ! Lire la suite…

L’électrique est parti vers un futur meilleur, proclament ses artisans et partisans. Droit dans le mur, alertent des Cassandre. Plus la voiture électrique avance, moins je vois où elle va ; plus j’en apprends, plus j’ai des doutes. Lire la suite…

Un décret paru ce week-end oblige les concessionnaires d’autoroutes à installer une station de recharge sur toutes les aires de service avant le 1er janvier 2023. Lire la suite…

Présent sur le marché depuis bientôt trois ans, le Hyundai Kona électric passe par la case restyling. Quelles sont les évolutions apportées au SUV électrique le plus vendu en France ? Verdict avec l’essai de la version 64 kWh. Lire la suite…

Les constructeurs et ONG environnementales sont pour une fois sur la même longueur d’onde et réclament plus de bornes de recharge pour voitures électriques en Europe. Ils réclament un projet à un million de points de recharge d’ici 2024. Lire la suite…