Annoncée au départ à 119 000 €, la nouvelle version « Plaid » de la Tesla Model S passe finalement à 129 000 €. Si les premiers clients ne sont pas concernés, les nouveaux subiront ce changement tarifaire. Lire la suite…

Face à la montée en puissance des véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables dans les flottes, la mise à disposition de bornes devient une problématique centrale pour les gestionnaires. Ces dernières semaines, les installateurs spécialisés ont pu notamment compter sur les loueurs pour accélérer leur déploiement au service des pros. Lire la suite…

Ford annonce déjà 100 000 précommandes pour son F150 Ligthning, alors que Tesla aurait franchi en mars dernier la barre du million. Mais ces chiffres sont-ils vraiment représentatifs de la réalité ? Lire la suite…

Volvo annonce un an de tarif préférentiel aux bornes de recharge Ionity pour les clients de véhicules électriques. Mais il s’agit d’une simple offre, et pas d’un abonnement comme d’autres constructeurs peuvent le proposer. Lire la suite…

Paradoxalement, c’est en zone urbaine, pour les habitants d’immeubles, que la recharge électrique est aujourd’hui la plus malaisée. Un guide tout juste édité présente de façon très détaillée les différentes étapes permettant d’aboutir au déploiement de bornes dans les parkings collectifs. Lire la suite…

A terme, le groupe Volkswagen prévoit 6 usines de production de batteries en Europe. Celle de Northvolt, en Suède, en fait partie. Le géant allemand rallonge d’ailleurs l’enveloppe d’investissements à hauteur de 500 millions d’euros. Lire la suite…

L’Apple Car est un projet désormais confirmé. Le géant américain pourrait cependant faire appel aux Chinois afin de fournir les précieuses batteries au lithium. Lire la suite…

TotalEnergies, qui a récemment changé d’identité, a remporté l’appel d’offres pour doubler le nombre de bornes de recharge dans Amsterdam. Au total, 2200 bornes vont être installées. Lire la suite…

Il n’y aura pas de Model S « Plaid+ ». Tesla a confirmé l’annulation de cette version, se justifiant par le fait qu’il n’y avait pas besoin de plus puissant. Lire la suite…

Les ennemis des autos à watts sont encore nombreux, fustigeant les problèmes liés à l’autonomie des voitures, à la difficulté de leur recharge, à leur prix et à leur propreté remise en cause. Pourtant, si la bascule vers ce type de motorisation est inévitable à l’horizon 2030-2040, ils jugent toujours l’auto électrique à l’aune des connaissances d’aujourd’hui, sans même envisager qu’un modèle plus évolué, plus propre, plus respectueux de la nature puisse voir le jour d’ici 10 ans. Lire la suite…

Après une période particulièrement faste durant laquelle elle a vu son cours de bourse s’envoler, la société d’Elon Musk traverse une phase délicate. Lire la suite…

Fiat a annoncé sa transition rapide vers le 100 % électrique de façon discrète, comme si cela n’était pas un événement. Lire la suite…

Cette nouvelle entité va regrouper les activités liées à la production des voitures électriques de Renault dans le Nord de la France. Lire la suite…

Grâce à une pile à combustible, le Jumpy électrique profite d’une autonomie de plus de 400 km. Lire la suite…

C’est un ouvrage au titre provocateur qui déboule en librairie ces temps-ci. L’arnaque de la voiture propre met à mal quelques illusions : celle de l’absence de pollution des nouveaux véhicules, celle de la durabilité de ces autos, et enfin, celle d’une décision politique cohérente. Pour parvenir à ces conclusions, son auteur, Nicolas Meunier, a quelques solides arguments à faire valoir. Lire la suite…

Le crossover électrique, qui devait être prochainement lancé au Japon, n’y sera pas disponible avant l’hiver prochain. Lire la suite…

Une étude commandée par Nissan et menée par OnePoll démontrerait que les conducteurs européens de voitures électriques font, en moyenne, un plus grand nombre de kilomètres à l’année que ceux qui sont au volant d’une thermique. Lire la suite…

Le rétrofit, qui consiste à convertir un véhicule à motorisation thermique en un véhicule électrique, est autorisé en France depuis un an. Une avancée de taille pour l’Association de l’industrie du rétrofit électrique (AIRe) qui fédère depuis 2019 des professionnels de la mobilité autour de cette technologie ambitieuse. Les flottes d’utilitaires pourraient faire partie des premiers clients. Lire la suite…

Les constructeurs commenceraient-ils à surveiller minutieusement leur communication sur les voitures électriques ? Un détail dans le communiqué de présentation du SUV BMW iX interpelle ce sens. Lire la suite…

La nouvelle entreprise née des accords entre Renault et le groupe américain Plug Power s’appellera Hyvia. Elle est dédiée à la mobilité hydrogène pour les utilitaires. Lire la suite…