DS, la filiale luxe de PSA s’est lancée dans le monde de l’électrique avec son premier SUV urbain, le DS 3 Crossback E-Tense. Au programme, du luxe et de la technologie. Impossible de ne pas faire le parallèle avec les dirigeables qui stationnaient en leur temps dans le hanger d’Ecausseville qui nous accueille aujourd’hui. Lire la suite…

C’est officiel: à partir du 1er janvier prochain, aucun diesel ne pourra plus prétendre à la prime à la conversion. Un coup de massue porté à une technologie qui représente encore 30% du marché du neuf et 57% de l’occasion. Lire la suite…

Le 4×4 « au carré » est habituellement l’apanage du Classe G chez Mercedes, qui change toutefois de voie cette année avec un concept basé non pas sur le traditionnel franchisseur, mais sur le plus récent EQC. Lire la suite…

Les pouvoirs publics ont détaillé ce matin le plan de déploiement de 100 000 bornes électriques d’ici la fin de l’année prochaine, à quoi s’ajoute notamment un bonus de 1 000 € pour les voitures électriques d’occasion. Au passage, on a appris que le réseau Corri-Door était (presque) en voie de résurrection. Lire la suite…

Elon Musk a confirmé que les véhicules produits dans l’usine allemande auront droit aux toutes nouvelles batteries, similaires à celles utilisées par les Tesla produites en Chine. Cela pourrait induire de meilleures performances et, pourquoi pas, une petite baisse de prix dans le temps. Lire la suite…

Les années 2019 et 2020 ont été des années charnières pour les constructeurs français qui semblent s’être enfin jetés à corps perdu dans l’électrification de leur gamme, après avoir été plutôt timides dans le domaine jusque-là. Certes, c’est sans doute plus pour satisfaire les normes portant sur les émissions de CO2 imposées par l’Europe mais le résultat est là : on trouve désormais des hybrides, rechargeables ou non, et des électriques dans les gammes de Renault et de PSA. Lire la suite…

Amazon et Rivian dévoilent les premières images du van développé pour la méga commande de 100 000 unités du géant du commerce et de la distribution. Ce dernier compte dépolluer sa gamme de véhicules de livraison interne. Lire la suite…

La Renault Zoé constitue un bon relais de croissance pour Renault, qui aura traversé en 2020 une passe difficile. Cumulant les qualités, ce modèle est une véritable incitation à l’abandon du thermique. Lire la suite…

Pour attirer le chaland et séduire les hésitants face à l’électrique, Ford annonce que tout client qui commanderait un Mustang Mach-E cette année aura droit à un an d’accès gratuit aux bornes ultra rapides Ionity en Europe. Lire la suite…

Deux spécialistes de la conversion du thermique à l’électrique sur d’anciens modèles ont imaginé une 911 SC de 1982 avec un bloc pris sur une Tesla. Lire la suite…

Et si la technologie du futur des batteries de véhicule électrique était celle d’aujourd’hui ? C’est ce que pense NAWA Technologies : au lieu de développer une nouvelle sorte de cellule, cette entreprise française préfère se concentrer sur l’amélioration de la bonne vieille électrode. Lire la suite…

Selon un sondage, 31% des Français envisagent un modèle électrique pour leur prochain achat. Les autres mettent en avant trois grands écueils qui les empêchent de passer à l’acte. Lire la suite…

La marque japonaise Mitsubishi interrompra d’ici fin 2020 les chaînes de production de la citadine électrique i-MiEV. Le modèle est au catalogue de la firme asiatique depuis 11 ans. Lire la suite…

La marque au losange veut élargir sa gamme de véhicules électriques en proposant des modèles inédits. Après les citadines Renault Zoe et Renault Twingo Electric, ce sera au tour de deux SUV électriques de faire leur apparition dans la gamme du constructeur. L’un d’entre eux sera un SUV compact qui sera très proche du concept-car Morphoz.  Lire la suite…

Aujourd’hui, le métier de Total consiste à extraire, raffiner et vendre de l’or noir. Mais le pétrolier centenaire, comme ses confrères, est au bout de ce modèle. Les compagnies de demain ? Des producteurs d’électricité dont le métier consistera à recharger nos voitures lorsqu’elles auront abandonné le moteur à explosion. Une bascule d’un modèle à l’autre qui devrait être totalement achevé en 2050. Lire la suite…

Tesla a pour habitude de ne pas faire comme tout le monde, ce qui explique en partie son succès, et s’est toujours montré peu intéressé par les salons automobiles. Et pourtant, la Model 3 est présente à notre rendez-vous automobile dans cet endroit exceptionnel qu’est le hangar à ballons dirigeables d’Ecausseville. Lire la suite…

La filiale luxe et sport de Geely rappelle toutes les Polestar 2 pour un problème majeur pouvant conduire à des arrêts intempestifs de l’auto. L’ensemble des véhicules déjà livrés est concerné. Lire la suite…

Rolls-Royce anticipe l’interdiction progressive des voitures thermiques dans les grands centres urbains. Le premier modèle branché de série de la marque anglaise débarquera d’après la communication officielle du constructeur d’ici 2030. Lire la suite…

Petit à petit, les derniers constructeurs automobiles réfractaires à l’électrique finissent par céder. Et le dernier en date est Mazda qui a donc attendu 2020 pour commercialiser son tout premier modèle sans émission à l’utilisation, le MX-30. Et à modèle historique, lieu historique, puisqu’on vous offre la possibilité de le découvrir sous la voûte du hangar à ballons dirigeables d’Ecausseville, dans la Manche, où a lieu le premier Salon Caradisiac. Lire la suite…

Tesla avait ouvert la voie, en proposant sa Model S surpuissante, avec des performances de sportive. Porsche fait l’inverse, en proposant une sportive, avec des performances d’électrique. La Taycan est sensationnelle au sens « propre », mais son autonomie déçoit. Lire la suite…