Selon une enquête réalisée par l’Ifop pour La Centrale, la baisse des prix des voitures électriques, et leur alignement sur les thermiques, ne suffirait pas à convaincre les consommateurs. Ils restent majoritairement attachés aux autos à pétrole. Lire la suite…

La marque allemande veut attirer du monde dans ses showrooms et convaincre davantage de clients à acheter ses deux SUV électriques. Comment ? En renforçant la dotation en équipement de l’entrée de gamme. Lire la suite…

Polestar. Le nom est connu, essentiellement parce que pendant longtemps, la marque a été le préparateur officiel des modèles « sportivisés » de Volvo. Indépendante depuis 2017, elle arrive enfin officiellement sur le marché français en cette année 2025, avec une gamme de 3 modèles, qui se veulent évidemment premium, esthétiques, et performants. Partons à la découverte des Polestar 2,3 et 4. Lire la suite…

Prix élevés et autonomie en demi-teinte handicapent le Toyota BZ4X depuis son lancement. Seulement, il vient d’abaisser ses tarifs et a bénéficié d’une mise à jour qui en corrige certains défauts. Disponible dès 34 800 €, fait-il les affaires d’une famille moyenne préoccupée d’écologie ? Lire la suite…

Le nouveau SUV compact de Skoda est discrètement devenu la voiture électrique neuve la plus vendue d’Europe au dernier comptage, juste devant les produits de la marque Volkswagen et le Kia EV3 qui continue lui aussi sur sa bonne lancée. Lire la suite…

La première voiture de sport électrique d’Alpine conservera la silhouette fine et trapue de l’A110 thermique actuelle, mais elle abandonnera les phares ronds. Lire la suite…

La compacte électrique espagnole reste plus chère que sa cousine la Volkswagen en entrée de gamme, mais elle bénéficie d’une nouvelle déclinaison de base offrant un meilleur rapport prix-équipement que cette dernière. Lire la suite…

Après la Renault 5, c’est au tour maintenant de la R4 de commencer sa carrière commerciale. Alors que celle-ci va prochainement arriver en concessions, elle affronte aujourd’hui le SUV urbain électrique le plus vendu en France : le Peugeot e-2008. Lire la suite…

Le constructeur allemand Opel, cherche à séduire les professionnels avec une édition business spécifiquement dédiée. Proposée sur les Corsa, Mokka, Astra et Grandland. Lire la suite…

L’INFO DU JOUR – Alors que Lormauto vient de faire faillite, ses dirigeants nous expliquent que l’interêt porté par ses clients laissait entrevoir une rentabilité immédiate pour leur jolie Twingo convertie à l’énergie électrique. Très remontés contre la Banque Publique d’Investissement qui aurait agi pour saboter ce projet, ils n’excluent pas un retour de cette voiture qui semble plaire malgré son prix. Lire la suite…

En même temps que le E-3008 Dual Motor, Peugeot présentait à la presse son émanation rallongée à 7 places le E-5008 lui aussi doté d’un deuxième moteur, lui octroyant ainsi 325 ch et le transformant en 4×4. Au menu, des performances forcément plus consistantes, et regain de dynamisme, mais aussi, un prix en forte hausse, même si pas encore officiellement dévoilé. Mais volant en main, ça change quoi pour l’un des seuls SUV 7 places du marché ? Lire la suite…

L’INFO DU JOUR. C’est donc dans le cadre des 24 heures du mans que Peugeot dévoilera l’e-208 GTI, dont la puissance devrait s’établir autour de 280 ch. Ce modèle très attendu y partagera la vedette avec une autre nouveauté musclée signée Alpine. Lire la suite…

La société spécialisée dans la livraison multi-énergies à destination des flottes d’entreprises et des collectivités locales, mise sur les nouveaux carburants bas-carbone pour développer son activité et répondre aux nouvelles demandes d’entreprises où le gazole prédomine encore. Lire la suite…

Blacklisté aux États-Unis, le groupe chinois empoche des milliards de dollars d’investisseurs institutionnels américains à la bourse de Hong Kong pour financer son développement en Europe. Un joli tour de passe-passe au nez et à la barbe de Donald Trump. Lire la suite…

Le financement du futur leasing électrique ne reposera plus sur les aides publiques mais sur le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE), acquité par des entreprises privées qui ne manqueront pas de répercuter ces dépenses dans le coût de final leurs produits. Entre baisse des aides et hausse des dépenses, l’électrique va coûter plus de fric… à ceux qui n’en ont pas.   Lire la suite…

La berline déchante et le SUV parade. Au moment ou la Peugeot 508 tire sa révérence, le Renault Austral s’offre un restylage et monte en gamme. De son côté, la Smart #5, autre auto haute sur pattes, fait son premier galop, très loin de la craquante Fiat Seicento des années 90. Lire la suite…

Après s’être attaqué aux aides fédérales pour l’achat d’une auto à watts, le Sénat républicain a voté contre la fin de l’interdiction du thermique en 2035 instauré en Californie, un État ou les ventes de VE approchent les 23 %. De quoi assombrir les perspectives de Tesla ? Pas forcément. Lire la suite…

L’INFO DU JOUR – C’est sans doute le modèle électrique le plus compétitif de BYD sur le marché automobile européen, même s’il ne descend finalement pas plus bas que les autres citadines sur le plan tarifaire. La Dolphin Surf pourra-t-elle faire la différence grâce à son équipement de série meilleur et son design relativement osé ? Lire la suite…

En plus de vouloir densifier le réseau de recharge, le gouvernement souhaite proposer des heures « super creuses » pour alléger le coût de la recharge. Une proposition qui va dans le bon sens, mais qui ne permettra certainement pas de relancer les ventes de voitures électriques. Lire la suite…

Le constructeur italien va lancer le Tris, un petit triporteur électrique et urbain, voué à la livraison du dernier kilomètre. En revanche, vous ne le croiserez pas sur nos routes, enfin pas pour le moment. Lire la suite…