L’entreprise norvégienne Hydrovolt vient d’annoncer la création d’une usine de recyclage de batteries de voitures électriques en France. Cette dernière devrait être officiellement opérationnelle dès l’année prochaine ! Lire la suite…

Alors que la Spring n’a plus le droit au bonus écologique et qu’elle pourrait subir une hausse des droits de douane, Dacia serait en train de réfléchir à une production en Europe. Mais cela pourrait se traduire par une augmentation des prix de cette voiture électrique abordable.
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Le Skoda Enyaq profite d’une remise très alléchante, qui lui permet de faire passer son prix sous la barre des 30 000 euros grâce au bonus écologique. Attention, car seuls les exemplaires en stock de cette voiture électrique bénéficient de cette offre. Lire la suite…

Depuis quelques jours, les voitures électriques produites en Chine et vendues en Europe font l’objet d’une taxation spéciale. La Commission européenne a donné le détail des calculs, qui expliquent pourquoi les prix vont augmenter. Pour certaines voitures électriques, la taxe passe de 10 à 47 %. Lire la suite…

Ça y est, comme on pouvait s’y attendre, Tesla vient d’augmenter les prix de sa Model 3 en France. La voiture électrique augmente partout en Europe. En cause : la hausse des droits de douane pour les voitures électriques produites en Chine. Mais cette hausse pourrait être la première Lire la suite…

Quand la Suède rencontre la Chine sous le capot d’une voiture électrique, le résultat est pour le moins intrigant. C’est ce que propose le Volvo EX30, une voiture électrique qui promet d’être bien plus qu’un simple format compact. Testé sur le terrain, Google Automotive à bord et deux configurations de moteurs sous le pied, ce SUV m’a réservé quelques surprises. Certes, le tableau n’est pas sans ombre, mais les performances sont là, palpables et prêtes à débattre. Lire la suite…

Alors que les ventes du Model Y semblent marquer le pas, une photo énigmatique relance les rumeurs : Tesla préparerait-il une mise à jour de son SUV star ? Il semble que oui. Lire la suite…

Quand les taxes deviennent des opportunités : BYD, le constructeur chinois, transforme les contraintes européennes en avantage stratégique. Prix de cette audace ? 1 milliard de dollars pour une usine en Turquie. Lire la suite…

Dès juillet 2024, les voitures neuves doivent être équipées de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, conformément au General Safety Regulation 2 (GSR2). On fait le point. Lire la suite…

La MG4 est l’une des voitures électriques dotées du meilleur rapport qualité / prix. Sa production en Chine lui empêche d’avoir accès au bonus écologique et lui impose un droit de douane supplémentaire. Mais MG France rassure : les prix n’augmenteront pas avant au moins octobre 2024. Lire la suite…

La Renault 5 E-Tech est sans nul doute l’une des voitures électriques les plus attendues de 2024. Le succès de cette R5 électrique semble au rendez-vous : nos confrères de l’Argus ont pu mettre la main sur les délais de livraison… et il va falloir être patient, d’autant plus que la production prend du retard. De quoi peut-être passer à côté du bonus écologique de 2024. Lire la suite…

BYD, le plus grand concurrent de Tesla, met à jour sa Dolphin, la voiture électrique la moins chère de la marque chinoise vendue en Europe. Au programme : une autonomie en forte hausse, grâce à une nouvelle batterie, sans augmenter les prix. Une version qui était déjà en vente en France. Est-ce que les prix baisseront alors dans l’Hexagone ? Pas si sûr. Lire la suite…

L’Allemagne, dernier bastion de la vitesse illimitée sur autoroute, pourrait bientôt voir sa célèbre liberté remise en question. La raison ? L’essor des voitures électriques, qui selon certains, nécessiterait une refonte des règles de circulation. Lire la suite…

La Renault Mégane E-Tech est une bonne voiture électrique qui s’offre une belle année 2024, ce qui n’empêche pas d’avoir beaucoup de stock en France. Pour les écouler, Renault se montre généreux en proposant une belle ristourne. De quoi la faire descendre à 25 500 euros ! Lire la suite…

Votre voiture thermique est-elle condamnée à la casse en 2035 ? Pas si vite ! Les carburants synthétiques pourraient bien lui offrir une seconde jeunesse (écologique). Lire la suite…

Après son E-3008, Peugeot lance une nouvelle voiture électrique dédiée aux familles : le E-5008. Version « sac à dos » du 3008 électrique, il s’en démarque grâce une habitabilité en hausse, avec 7 places de série, tout en restant (juste) sous le seuil du bonus écologique, à moins de 47 000 euros. Nous sommes partis l’essayer, voici notre avis. Lire la suite…

Avec la hausse des frais de douane décidée par l’Union européenne, les voitures électriques chinoises se retrouvent (une nouvelle fois) au centre des discussions. Mais seriez-vous prêts à vous en acheter une ? C’est le sujet de notre sondage de la semaine. Lire la suite…

Le concept Peugeot Inception, présenté au CES de Las Vegas en 2023, avait montré la voie : le « steer-by-wire », un système de direction révolutionnaire inauguré par le Tesla Cybertruck, arrive sur les prochaines voitures électriques de Peugeot. Un drôle de volant rectangulaire, l’Hypersquare, l’accompagnera, de quoi aiguiser notre curiosité. Nous en avons discuté avec Matthias Hossann et Jérôme Micheron, responsables du style et de l’innovation de Peugeot. Lire la suite…

Le constructeur chinois Xpeng arrive enfin en France, avec deux voitures électriques : les Xpeng G9 et G6. Nous avons pu essayer la G6, qui est la concurrente toute trouvée à la Tesla Model Y. Les deux voitures électriques ont énormément de points en commun, mais aussi beaucoup de différences. La Xpeng G6 réussit l’exploit d’être vendue moins cher que la Tesla, en proposant une autonomie supérieure. Mais est-ce vraiment une bonne affaire ? Voici notre avis. Lire la suite…

Tesla avait annoncé une probable hausse des prix pour la Model 3 en Europe à partir du 1er juillet 2024 à cause des nouveaux droits de douanes. Ces derniers s’appliquent depuis le 5 juillet, mais Tesla n’a pas augmenté les prix de sa Model 3 en Europe. On pense savoir pourquoi, grâce à deux indices fort, dont un laissé par la Commission européenne dans un document officiel. Lire la suite…