Après avoir été uniquement rendus disponibles sur la Tesla Model 3, les feux matriciels adaptatifs le sont désormais sur tous les modèles de la gamme. Et cela grâce à une mise à jour OTA gratuite. Lire la suite…

BYD, le plus grand concurrent de Tesla, s’apprête à dévoiler une voiture électrique ultra-performante, qui pourrait faire beaucoup d’ombre à la Tesla Model S Plaid. Le constructeur vient de donner davantage de détails, très croustillants. De quoi en faire une voiture électrique vraiment unique. Lire la suite…

Lucid Motors et Rivian, deux constructeurs américains de voitures électriques qui arrivent tout juste en Europe, vont mal, très mal même. Lucid perd environ 377 000 dollars par voiture vendu. Rivian pourrait faire faillite d’ici moins de deux ans et prévoit de licencier 10 % de ses salariés. Et pourtant, de nouvelles voitures sont prévues, notamment pour l’Europe. Lire la suite…

Alors qu’elle se fait attendre en France, la voiture électrique Polestar 2 voit déjà ses prix chuter chez nos voisins Belges, avec jusqu’à 9 000 euros de réductions (avantage client). Autrement dit, le prix d’une version grande autonomie est le même que celui avec une autonomie standard, sans compter les quelques options aussi incluses dans l’offre. Lire la suite…

Les États-Unis s’en sont une nouvelle fois pris à la Chine, mais cette fois-ci à leurs voitures électriques, en affirmant que les constructeurs seraient en mesure de collecter une « énorme quantité de données sur les conducteurs ». Lire la suite…

« Chauffage à 21 degrés, tout de suite la climatisation utilise pas moins de 80 % de la batterie ». 80 % ? Vraiment ? Démêlons le vrai du faux sur l’autonomie des voitures électriques en hiver. Lire la suite…

Après le Kia EV9, Hyundai va présenter son cousin technique, le Ioniq 7, une voiture électrique dotée de sept places, au format SUV, avec un style bien à lui, mais techniquement très proche de son cousin coréen. Lire la suite…

La maison mère de MG, SAIC, dévoilera au salon de Genève une nouvelle voiture électrique destinée à l’Europe. Son nom : IM L6. On connaît déjà une partie de ses caractéristiques techniques, donc son autonomie : 800 km grâce à une batterie semi-solide. Lire la suite…

Alors que l’année 2023 s’était terminée en fanfare pour les voitures électriques en Europe, dépassant même la part de marché des diesels, le mois de janvier 2024 fut tout autre. En cause notamment : la baisse des aides gouvernementales dans divers pays. Mais ce n’est pas la seule raison. On vous explique tout. Lire la suite…

En Europe, les voitures électriques Tesla n’ont pas le droit à l’une des fonctionnalités les plus bluffantes, pourtant présente aux États-Unis : la conduite totalement autonome. Dénommée FSD (Full Self-Driving), cette option pourrait bien faire son arrivée à partir de 2025, grâce à une nouvelle réglementation qui s’appliquera en Europe. Lire la suite…

Les camions électriques commencent à se multiplier en Europe, avec Renault, Mercedes ou encore Volvo. Mais pour le moment, le révolutionnaire Tesla Semi n’est pas commercialisé en Europe. Cela pourrait bientôt changer, grâce à une modification profonde de la réglementation européenne. On vous explique tout. Lire la suite…

Après trois ans de commercialisation couronnés de succès, avec 120 000 exemplaires vendus, Dacia redonne un coup de jeune à sa voiture électrique, la petite Spring. Avec un extérieur et une planche de bord entièrement revus, la Spring veut rester dans le coup malgré l’arrivée de la concurrence, mais y arrivera-t-elle ? Lire la suite…

La Dacia Spring a toujours pu compter sur son statut de voiture électrique la moins chère du marché pour s’attirer un petit succès, et tant pis pour ses quelques défauts. Tout change en 2024, avec la fin de son bonus écologique et l’arrivée de concurrentes féroces. Dacia devait donc réagir et présente une version mise à jour. Suffisant ? Nous sommes partis à sa découverte pour en savoir plus. Voici notre premier avis. Lire la suite…

Renault a bien compris que pour rester compétitif dans l’ère de l’automobile électrique et connectée, il doit accélérer sa transformation et adopter des stratégies innovantes similaires à celles de Tesla. Mais entre la prise de conscience et la mise en œuvre effective de ces stratégies, le fossé semble large. Lire la suite…

Comment Fisker va se sortir de ces difficultés ? C’est la grande interrogation dans l’industrie automobile électrique, particulièrement pour les observateurs qui suivent de près les péripéties du fabricant de l’Ocean. Lire la suite…

Tout le monde se met à la voiture électrique, mais pas forcément avec la même intensité. Maserati, de façon assez surprenante, semble y croire à fond et va lancer pas moins de sept modèles 100 % électriques entre 2024 et 2028. On a toute la feuille de route, on vous explique tout. Lire la suite…

En France, le Ford Mustang Mach-E a vu ses prix largement chuter l’an dernier. Et ceux-ci pourraient encore diminuer au vu de ce qui se passe aux États-Unis actuellement, avec une baisse de prix de 8 100 dollars ! Lire la suite…

Après environ trois ans de bons et loyaux services, la voiture électrique Cupra Born se met à jour, avec une nouvelle version VZ. Au programme, une puissance accrue, des performances un poil décevantes et une plus grosse batterie permettant d’augmenter légèrement l’autonomie pour la cousine de la Volkswagen ID.3. L’intérieur a légèrement été revu. Lire la suite…