Les voitures électriques Tesla seraient dotées d’une technologie révolutionnaire depuis des années : la charge bidirectionnelle V2G et V2H conçue notamment pour réduire les factures d’électricité. Problème : la fonction n’attendrait qu’à être activée. Une entreprise allemande a réussi et le prouve en vidéo.
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Lors du salon de Chengdu, Nio a annoncé un franc succès de son service de location de batteries : 70 % des clients de ses voitures électriques choisissent cette option, dont Renault fut précurseur en 2010. Un succès permis, entre autres, par une refonte du système il y a quelques mois.
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Le mois de juillet 2024 a connu un cap important : les 900 000 bornes de recharge pour voitures électriques installées en Europe ont été dépassées. Un chiffre remarquable, mais les détails montrent qu’il y a encore beaucoup de travail à faire.
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Vous avez peut-être entendu dire qu’un tiers des conducteurs de voitures électriques veulent revenir au thermique. Mais attendez une seconde ! Ce chiffre choc cache une réalité bien différente, surtout en Europe.
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Les chiffres de ventes de voitures électriques en France au mois d’août sont tombés. Et malheureusement, ils ne sont pas très glorieux. Si le classement est dominé par la Tesla Model Y, un autre véhicule se distingue aussi tout particulièrement.
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La Volkswagen ID.7 électrique se décline en une toute nouvelle version break, afin de se distinguer de la concurrence. Située en haut de la gamme, juste sous la version GTX, la finition Pro S s’offre une autonomie particulièrement généreuse de près de 700 km. Mais sera-t-elle suffisante pour séduire les clients ? L’arme anti-SUV parfaite ?
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Une voiture électrique neuve à moins de 300 euros par mois ? Ce n’est pas rare, et c’est même d’ailleurs plutôt courant, surtout en début 2024 avec le leasing social. Mais le souci, c’est que ce système est difficilement tenable et les captives à l’origine de ces financements commencent à revoir leurs tarifs.
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Six ans après sa première apparition en France, le constructeur vietnamien VinFast commence enfin sa commercialisation chez nous. Parmi les modèles qui ont fait la route jusque dans nos concessions, le VF8, une voiture électrique au format SUV que nous avons eu la chance de faire partie des premiers à pouvoir essayer.
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Peu rentables pour les constructeurs, les voitures électriques « pas chères » sont pourtant attendues de pied ferme par les clients et le législateur. Alors que nos constructeurs français mettent un pied et demi dedans, on préfère largement temporiser du côté des autres marques. Mais pourquoi ?
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La Lucid Air Sapphire est une voiture électrique capable de rivaliser avec les sportives les plus performantes du marché. Un préparateur américain vient de présenter une version blindée, capable de dépasser les 320 km/h. De quoi décrocher le titre de « véhicule blindé le plus rapide au monde », d’après son créateur. Voici ses caractéristiques.
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Après plusieurs avant-goûts, Zeekr lève officiellement le voile sur sa nouvelle voiture électrique, le 7X. Basé sur la berline 007, ce SUV en reprend la charge en 10 minutes, l’autonomie confortable et une présentation très soignée, tout en modérant ses tarifs qui sont plus abordables qu’une Tesla Model Y. Voici ce qu’il faut savoir.
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Quelques jours après sa présentation, la nouvelle BYD Seal 06 GT nous en dit plus sur ses caractéristiques techniques. La compacte électrique lève aussi le voile sur son prix, affiché sous les 20 000 euros. Mais attention à ne pas oublier un détail très important…
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Le constructeur chinois Avatr, fruit de la coopération entre Huawei, CATL et Changan lève le voile sur son dernier modèle en date, l’Avatr 07. Le SUV électrique fait la part belle à la technologie et offre une autonomie dans la moyenne.
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Dévoilé au début du mois d’août, le nouveau Vohay Zhiyin vient tout juste de démarrer sa production. Le SUV électrique devrait notamment viser le marché européen et pourrait y faire un carton face à la Tesla Model Y, grâce à sa grande autonomie annoncée à 900 km.
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Alors que le marché des voitures électriques explose, une question brûlante se pose : les Tesla d’occasion tiennent-elles leurs promesses ? Une étude met en avant des problèmes de fiabilité.
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Selon certaines informations, le bonus écologique pour l’achat d’une voiture électrique pourrait encore être réduit dès l’an prochain en France. Et il se pourrait qu’il ne soit plus réservé qu’aux automobilistes les plus modestes, à l’image du leasing social. Mais attention, car tout cela pourrait être chamboulé par le prochain gouvernement.
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La Tesla Model 2, la voiture électrique la plus abordable du constructeur américain arriverait en fin d’année 2025. Elle serait basée sur la Tesla Model Y. On vous explique pourquoi c’est une rumeur à prendre au sérieux.
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Motorisation, poids, autonomie… Les voitures électriques diffèrent des thermiques sur un grand nombre de points. L’un d’entre eux n’est pas forcément des plus évidents, puisqu’il s’agit des pneus. Afin de réduire au maximum la consommation et le bilan carbone global, les manufacturiers ont développé des solutions bien spécifiques. Exemple avec Pirelli.
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Le constructeur chinois Forthing (groupe Dongfeng) ouvre les commandes de sa nouvelle berline électrique, la Xinghai S7, rivale de la Tesla Model S. Avec son prix très bas, qui sera cependant plus élevé en Europe, elle s’annonce plutôt prometteuse !
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