Après avoir fait machine arrière sur la conduite autonome et son système Auto Drive il y a quelques semaines, Stellantis fourbit ses armes dans l’univers du robotaxis grâce à trois partenaires de poids : Nvidia, Uber et Foxconn. De quoi replacer le groupe dans la course à la voiture autonome ?
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Bonne nouvelle, les immatriculations de voitures électriques neuves sont en hausse dans toute l’Europe en septembre. Et même la France a connu une petite augmentation sur cette période.
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Le gouvernement chinois vient de dévoiler les contours de son plan stratégique pour les cinq prochaines années. Surprise, les voitures électriques en sont désormais exclues, en raison notamment de la saturation du marché. De quoi imaginer un chamboulement de ce marché.
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Nissan travaille sur le développement de nouvelles batteries solides, dont l’arrivée est prévue pour 2028 sur des voitures électriques de série. Et voilà que le constructeur annonce une amélioration de taille.
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Tesla menace ses actionnaires : payez 1 000 milliards de dollars à Elon Musk, sinon il part. Le problème ? Elon Musk passe son temps sur X à faire de la politique au lieu de gérer l’entreprise.
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Après la conduite autonome ou les poignées de porte, la Chine s’attaque à un nouveau combat dans le domaine des voitures électriques : l’appellation des batteries semi-solides qui, pour éviter toute confusion, devront désormais s’appeler « batterie solide-liquide ».
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Voici exactement où et quand va ouvrir le premier Xiaomi Store de France signant le retour des magasins physiques de la marque après une première aventure ratée.
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Aujourd’hui, plus de 80 % des recharges de voitures électriques se font à domicile. Mais attention, car certaines entreprises sans scrupules n’hésitent pas à jouer avec les règles pour l’installation de bornes. La DGCCRF alerte notamment sur les clauses parfois abusives des contrats, et sévit.
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Une récente étude confirme le bon vieillissement des batteries des voitures électriques, en comparant plusieurs modèles. Et si Tesla s’en sort bien, un autre constructeur fait encore mieux.
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Alors qu’un risque de pénurie de terres rares plane sur l’Europe et pourrait plomber le marché de la voiture électrique, la Commission veut agir. Elle prévoit la création d’un vaste plan, afin de réduire notre dépendance à la Chine.
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Après Xiaomi, Huawei ou encore Sony, une autre entreprise de la tech veut tenter sa chance dans l’automobile. Sharp va ainsi présenter sa première voiture électrique ultra-connectée au Salon de Tokyo.
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Quelques mois après sa présentation, l’Alpine A390 dévoile ses tarifs. Cette voiture électrique française ultra-performante n’est évidemment pas donnée, mais se positionne plutôt favorablement dans sa catégorie.
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Si certains constructeurs traversent une période difficile, Renault est au top et ses voitures électriques n’y sont pas pour rien. Ces dernières ont vu leurs ventes grimper considérablement, grâce notamment à la R5 E-Tech.
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Mercedes vient de lancer la commercialisation du GLC électrique. Celui-ci n’arrive pas tout seul, car une option, très attendue depuis des mois chez Mercedes est enfin disponible. De quoi régler un problème des nouvelles voitures électriques du constructeur allemand.
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Nissan lève le voile sur un prototype de toit solaire, conçu pour sa petite Sakura. Une solution qui permet de recharger la voiture électrique, sans avoir besoin d’une borne.
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Mercedes vient de lancer la commercialisation du GLC électrique. Celui-ci n’arrive pas tout seul, car une option, très attendue depuis des mois chez Mercedes est enfin disponible. De quoi régler un problème des nouvelles voitures électriques du constructeur allemand.
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L’équipementier britannique Yasa vient de lever le voile sur un tout nouveau moteur électrique totalement révolutionnaire. Ce dernier utilise la technologie du flux axial et ne pèse que 13 kilos pour une puissance de 1 000 chevaux.
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Alors qu’une pénurie de semi-conducteurs se profile, Volkswagen se veut rassurant. Le constructeur allemand indique qu’il peut encore produire ses voitures électriques et qu’aucune fermeture d’usine n’est prévue.
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Inspiré par Stellantis et Leapmotor, Renault a décidé de laisser le constructeur chinois Geely produire ses voitures électriques dans son usine. La firme au losange pourrait également commercialiser ces autos sous son nom.
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