L’installation d’une station de recharge avec plusieurs bornes peut prendre plusieurs semaines, pour ne pas dire plusieurs mois pour certains opérateurs. Mais Tesla semble avoir trouvé une meilleure idée que son système de pré-fabriqué pour réduire encore le temps des travaux, tout en les simplifiant.
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Contrairement à Volkswagen avec son ID. EVERY1, Cupra (Seat) ne veut pas proposer de petite voiture électrique à 20 000 euros. Comme Skoda, le constructeur espagnol craint que celle-ci ne soit pas suffisamment rentable.
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Mercedes veut proposer à son tour la charge bidirectionnelle sur ses voitures électriques sous peu. Cette solution permettra notamment d’alimenter une maison, et ainsi réduire la facture d’électricité. Mais il y a encore un obstacle à surmonter.
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Donald Trump sort son chéquier : une nouvelle Tesla pour défendre son allié Elon Musk, en plein chaos.
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Présenté à l’occasion du dernier Mondial de l’auto de Paris, le Leapmotor B10 démarre enfin sa commercialisation. La voiture électrique est affichée à moins de 14 000 euros en Chine, et elle sera vendue en Europe au sein du réseau Stellantis.
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Alors que le gouvernement canadien annonçait la fin prochaine de son programme de subventions pour les voitures électriques, les ventes de Tesla ont flambé en seulement quelques jours. Coïncidence, ou magouille ?
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Entre Tesla qui vacille et son rôle au sein du DOGE, Elon Musk avoue : gérer tout ça, c’est loin d’être une promenade de santé.
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Le leasing social sera, comme convenu par le gouvernement, relancé en 2025 au vu du succès rencontré en 2024. La seule différence, c’est que l’aide sera largement rabotée. Difficile donc d’imaginer le retour d’une voiture électrique à 100 euros par mois…
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En ce début d’année 2025, Tesla traverse une grosse crise, et ce n’est pas encore terminé. Car voilà que la présidente de son conseil d’administration, Robyn Denholm, se débarrasse en masse de ses actions dans la marque de voitures électriques. Et cela risque de fragiliser encore plus cette dernière.
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Corrosion du châssis et sur la batterie, fuite de la batterie 12 volts : voici des problèmes inquiétants pour la Dacia Spring. La moins chère des voitures électriques rencontre des problèmes qu’on pensait voir disparaître des voitures modernes.
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L’industrie automobile est en pleine mutation. Le développement de la voiture électrique demande aux constructeurs des ajustements dans la production, en réduisant parfois les effectifs pour gagner en compétitivité. C’est notamment le cas d’Audi et de Volkswagen, mais aussi à présent de Skoda.
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Selon une étude menée par The Economist Impact et Nissan, les jeunes automobilistes sont globalement séduits par les voitures électriques. Pour les citadins, cette motorisation est même l’option de mobilité privilégiée. Et ce n’est pas tout.
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Tesla perd du terrain : les prix chutent, la concurrence monte. Que se passe-t-il ?
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L’organisme indépendant de crash-tests EuroNCAP vient de faire passer sur le grill les Mini Cooper E et Audi A6 e-tron. Bien que très différentes, les deux voitures électriques ont obtenu la note maximale de cinq étoiles.
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Lancée au mois de janvier 2025, la nouvelle Tesla Model Y restylée commence à arriver sur les routes. La voiture électrique américaine rencontre notamment un grand succès en Chine, avec plus de 200 000 commandes.
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Le Coyote Max est le dernier né des avertisseurs de radars dédiés. Que vaut cette alternative de luxe à Waze ? Réponse d’un abonné depuis 15 ans après un test intensif de 4 mois.
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