Alors qu’Elon Musk ne cesse de vanter les prouesses technologiques du système Full Self-Driving de Tesla, l’administration américaine de la sécurité routière serre la vis. Le constructeur vient d’obtenir cinq semaines supplémentaires pour analyser plus de 8 000 signalements d’infractions commises par ses voitures électriques en mode autonome.
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La nouvelle Xiaomi SU7 a réalisé une incroyable performance, en parcourant pas moins de 4 264 kilomètres en seulement 24 heures. Un record mondial pour une voiture électrique de série, qui fait mieux que la précédente détentrice, la Xpeng P7.
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Quelques jours seulement après avoir dévoilé la version électrique de son van Staria au Salon de Bruxelles, Hyundai présente au salon CMT de Stuttgart un concept de camping-car électrique.
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Ford profite du début de l’année 2026 pour proposer une réduction généreuse sur sa Mustang Mach-E. La voiture électrique démarre à partir de 43 490 euros seulement, avec une remise pouvant atteindre 12 000 euros.
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Si Volkswagen a passé une année 2025 assez difficile, une voiture électrique bien spécifique a rencontré le succès. Il s’agit de l’ID. Buzz, dont les immatriculations ont flambé sur cette période.
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« Puissance du véhicule réduite. Arrêt en cours » sur son écran Tesla a de quoi faire paniquer. Ce n’est pas qu’un simple bug, c’est le signe que votre voiture passe en mode survie avant de s’éteindre totalement. On vous explique comment réagir.
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Le Canada a tranché. Entre suivre aveuglément la politique protectionniste de Donald Trump et sauver ses exportations agricoles, le Premier ministre Mark Carney a choisi son camp. Les voitures électriques chinoises débarquent en masse, et les États-Unis voient déjà rouge.
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Les voitures électriques sont-elles nombreuses sur les routes d’Europe ? C’est la question à laquelle l’ACEA a répondu. Et il y a encore du travail, même si ces dernières roulent souvent plus que les voitures thermiques.
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La sécurité a un coût, et le classement Euro NCAP le confirme souvent. Pourtant, une voiture électrique abordable peut être bien notée dans les crash-tests. Voici les 10 modèles qui marient le mieux sûreté et petit prix.
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Outre l’abandon du « tout-électrique » en 2035, la Commission européenne a ouvert la voie à une nouvelle catégorie de voitures électriques bien plus abordables qu’aujourd’hui. Un marché qui intéresse fortement Citroën, comme nous l’a confirmé son nouveau PDG, Xavier Chardon, lors d’un entretien.
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Cette semaine sur Survoltés, les actualités ont été nombreuses et variées : le FSD de Tesla passe en mode abonnement, Ananda a dégainé un nouveau moteur pour vélo électrique, les crash-tests automobiles de 2025 sont tombés, et Canyon dévoile de grandes ambitions financières.
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En 2023, la durée de vie des batteries de voitures électriques s’améliorait. Mais les derniers chiffres de 2025 viennent de tomber, et c’est la douche froide : nous sommes revenus au niveau de 2020. Pourquoi cette régression soudaine ? C’est simple : nous rechargeons mal nos voitures.
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Au royaume des SUV électriques, le Tesla Model Y est toujours le roi, mais son hégémonie est mise à mal par une concurrence de plus en plus féroce. À commencer par le Xpeng G6, qui se dote d’une nouvelle version plus abordable mais qui se recharge toujours en 12 minutes.
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En parallèle de la mise à jour technique de la SU7, Xiaomi en a profité pour lancer un nouveau moteur électrique, le V6s Plus. Un bloc plus puissant et plus efficient, permettant de faire progresser l’autonomie de la voiture électrique à succès à plus de 900 km. Voici ses améliorations.
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En parallèle de la mise à jour technique de la SU7, Xiaomi en a profité pour lancer un nouveau moteur électrique, le V6s Plus. Un bloc plus puissant et plus efficient, permettant de faire progresser l’autonomie de la voiture électrique à succès à plus de 900 km. Voici ses améliorations.
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Les résultats de Porsche viennent de tomber, et ils sont en baisse sur quasiment tous les marchés, avec une dégringolade en Chine. Seul baume au cœur : si le Taycan continue de s’effondrer, l’arrivée du Macan permet au constructeur d’atteindre ses objectifs de ventes de voitures électriques en 2025.
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Le groupe Stellantis envisagerait de recourir au prolongateur d’autonomie déjà adopté par Leapmotor. Ce qui permettrait de rendre ses voitures électriques encore plus polyvalentes, mais avec un gros inconvénient.
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Si les voitures électriques chinoises sont assujetties à une forte surtaxe douanière européenne depuis 2024, les hybrides en étaient exemptées. Une situation qui pourrait bien changer, d’après la Commission européenne.
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C’est officiel, Tesla vient de démarrer sa raffinerie de lithium aux États-Unis. Et cela pourrait tout changer pour ses voitures électriques, en renforçant davantage l’indépendance de la marque.
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Le constructeur américain, Rivian, vient de franchir une étape critique : les premières unités du Rivian R2 sortent officiellement des lignes d’assemblage. La machine est lancée.
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