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Pourquoi Volkswagen ne croit pas aux carburants de synthèses et mise tout sur la voiture électrique


Le patron de Volkswagen, Thomas Schäfer, affirme ne pas se sentir concerné par les débats autour du carburant synthétique. Pour lui, pas question d’opter pour cette solution alors que les moteurs thermiques vont de toute façon mourir. La firme allemande préfère se concentrer sur son électrification, qui a déjà bien commencé, avec les voitures 100 % électriques. Lire la suite…

Zeekr X : la concurrente de la Tesla Model 3 arrive enfin avec une fonctionnalité inédite


Le groupe chinois Geely vient de lever le voile sur la nouvelle voiture électrique, Zeekr X, destinée notamment à l’Europe. Reposant sur la base de la future Volvo EX30 et de l’actuelle Smart #1, elle apporte de nombreuses innovations intéressantes, dont une inédite sur une voiture. On fait le point sur tout ce qu’il faut savoir au sujet de cette nouvelle concurrente aux Tesla Model Y, Renault Mégane E-Tech, MG4 et la future Peugeot e-3008. Lire la suite…

Voiture électrique : bientôt 100 000 bornes de recharge en France, pourquoi ce n’est pas le plus important


Avec 95 755 bornes actuellement accessibles au public, la France se rapproche enfin de l’objectif annoncé par Emmanuel Macron en 2020. Le Président de la République promettait en effet de proposer 100 000 points de charge sur le territoire à la fin de l’année. Mais tout n’est pas rose pour autant, puisque la fiabilité peut parfois poser problème. Lire la suite…

Tesla Superchargeur : bientôt une recharge plus rapide, sauf pour les voitures Tesla ?


Débutant tout juste leur déploiement, les nouveaux Superchargeurs V4 de Tesla déçoivent par leur puissance, qui ne bouge pas d’un iota par rapport aux V3 existants. Mais il se pourrait que cela change au cours des prochains mois, afin d’atteindre les 350 kW contre 250 kW actuellement. De quoi raccourcir la durée de charge de certaines voitures électriques. Lire la suite…

Voiture électrique : le numéro 2 mondial copie Tesla pour améliorer le confort de ses voitures


BYD, le numéro 2 mondial de la voiture électrique, lève le voile sur une toute nouvelle technologie de suspensions adaptatives baptisée DiSus. Celle-ci va notamment équiper sa supercar Yangwang U9 afin de la rendre plus confortable et efficace, mais pas seulement. Car ce système lui permettra aussi de rouler sur trois roues et sauter sur place. Il sera décliné sur une grande partie des voitures électriques de la marque, dont celles commercialiées en Europe. Lire la suite…