Pour la 2ème année consécutive, Tesla confirme une baisse de ses ventes de voitures électriques. La firme américaine se laisse même dépasser par BYD, qui confirme son statut de leader mondial.
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Le constructeur américain Tesla vient de dévoiler sa vidéo récapitulative de l’année 2025. Et la marque en profite pour confirmer le démarrage de la production de sa prochaine voiture électrique : le Cybercab autonome.
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De passage à Canton, en Chine, nous avons pu approcher la toute nouvelle Xpeng P7+ qui arrive en France. Derrière ce nom qui évoque une simple mise à jour se cache en réalité une berline électrique particulièrement affûtée pour le marché européen. Habitabilité royale, recharge éclair et tarifs agressifs : voici nos premières impressions.
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Xpeng vient enfin d’officialiser les prix de la nouvelle P7+ électrique en France. Pour résumer : une Tesla Model S au prix d’une Tesla Model 3. Cerise sur le gâteau : c’est la voiture électrique qui se recharge le plus rapidement du marché.
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MG m’a convié au Royaume-Uni pour découvrir en avant-première le S6 EV, son nouveau SUV électrique familial qui s’attaque au Tesla Model Y. Voici mes premières impressions.
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Les choses se précisent (un peu) chez Lexus, qui confirme que son concept de coupé sportif sera bien 100 % électrique, mais sans donner de fiche technique. Mais rien n’empêche de spéculer sur les questions auxquelles la marque ne répond pas encore, notamment pour sa batterie, potentiellement à électrolyte solide. Et admirer de près son design vraiment spectaculaire lors de sa première mondiale au Japon, au pied du Mont Fuji !
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Volkswagen tente de se faire pardonner. Après le fiasco des plastiques durs et des bugs de l’ID.3, l’ID.Polo arrive avec une mission claire : redorer le blason de la marque. On aura donc du tissu, un logiciel (enfin) fluide et un compteur numérique qui imite la première Golf.
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Il aura fallu des polémiques et des frayeurs pour en arriver là, mais on y est. Le Xiaomi YU7 intègre ce que toutes les voitures électriques devraient avoir : un système idiot, purement mécanique, pour sortir quand tout le reste est mort. Un responsable de Xiaomi a fait la démonstration pour le Nouvel An : c’est simple, c’est low-tech, et ça sauve des vies.
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Bonne nouvelle si vous voulez acheter une voiture électrique en 2026 : votre facture devrait être inférieure, grâce au bonus écologique, dont le montant a augmenté pour tous les foyers. On fait le point, avec les fameux coup de pouce CEE.
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Après avoir dévoilé son Megachargeur capable de délivrer 1 MW, Tesla vient de passer un nouveau cap. Des ingénieurs sont parvenus à atteindre une puissance de 1,2 MW. De quoi charger une voiture électrique en quelques minutes seulement.
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Selon Elon Musk, la Tesla Model Y serait la voiture la plus vendue dans le monde. Mais est-ce réellement le cas ? Pas si sûr si on regarde les chiffres de Toyota…
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L’un des patrons de BYD estime qu’il est important pour le leader de la voiture électrique de continuer à innover. Et cela afin de stimuler la concurrence et de faire évoluer l’industrie. Tout en faisant en sorte de rester numéro 1.
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Déjà leader mondial de la voiture électrique, BYD veut désormais aussi se faire une place au sommet sur l’hybride. Et pour cela, le constructeur mise notamment sur ses prix.
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Il va falloir arrêter de se faire peur. On nous annonçait un tsunami de voitures chinoises sur nos routes, une déferlante qui allait balayer Peugeot et Renault. On a les chiffres 2025 sous les yeux et la réalité est cruelle : le raz-de-marée est une flaque d’eau.
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Lancer un nouveau produit sur le marché n’est jamais chose aisée. Pour les constructeurs automobiles, les voitures électriques représentent un challenge supplémentaire, avec parfois quelques déconvenues lors des débuts. Voici quelques modèles qui ont eut des débuts plutôt chaotiques.
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Dans un marché automobile chinois en pleine effervescence électrique, SAIC-GM-Wuling dévoile la version facelift 2025 de sa Binguo EV, une citadine électrique qui entend démocratiser la mobilité zéro émission avec un positionnement tarifaire particulièrement agressif. On a pu la voir. Voici notre premier avis.
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L’argent magique, c’est fini. En ce 1er janvier 2026, les règles du jeu pour acheter une voiture électrique changent radicalement. Le score environnemental fait toujours le tri, mais les montants fondent et les conditions se durcissent. On fait le point pour vous éviter de perdre 1 000 ou 2 000 euros bêtement.
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On s’y attendait, mais pas à ce point. Les chiffres de 2025 sont tombés et c’est un massacre : la Renault 5 E-Tech a littéralement plié le game avec près de 38 000 immatriculations. Pendant ce temps, Tesla sauve les meubles avec son SUV, mais grimace sur sa berline.
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Présentée en 2019 et commercialisée en 2020, la Peugeot e-208 a rencontré un joli succès commercial, de quoi voir cette petite voiture électrique inonder les sites de petites annonces. Entre les différentes batteries, versions et prix, nous vous guidons pour choisir la meilleure Peugeot 208 électrique d’occasion.
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On a pu monter à bord de la voiture électrique chinois qui a obtenu la première licence locale pour conduite en autonomie à 120 km/h. La GAC Hyptec A800 et voici notre premier avis.
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