
Si Lucid Motors avait frappé fort en dévoilant sa Lucid Air Dream Edition, son concurrent Tesla a rapidement répliqué avec une nouvelle version de la Model S encore plus puissante. Laquelle de ces deux berlines électrique se démarque la plus de l’autre ? Lire la suite…

L’événement Battery Day de Tesla a fait l’objet de plusieurs annonces importantes : de la Model S Plaid surpuissante à la nouvelle génération de cellules de batterie moins onéreuse à produire en passant par une future automobile électrique à 25 000 dollars, voici le récapitulatif de la conférence.
Comme l’a déjà évoqué Elon Musk en 2018, Tesla travaille bel et bien sur une voiture électrique à 25 000 dollars. Totalement autonome, ce modèle pourrait débarquer d’ici trois ans avec la nouvelle génération de cellules de batterie.
Le constructeur américain Tesla a levé le voile sur son projet Roadrunner lors de l’événement Battery Day. Cette nouvelle cellule de batterie fabriquée en interne offre des perspectives intéressantes quant aux futures autonomies des véhicules de la marque.
Cette nuit avait lieu la fameuse « battery day » de Tesla. Une conférence qui s’est terminée par l’annonce surprise de la Tesla Model S Plaid aux caractéristiques très ambitieuses pour une voiture électrique. 



Une mention « s’abonner » dénichée dans la section mise à jour de l’application Tesla laisse présager l’arrivée prochaine d’un forfait mensuel relatif à son Autopilot. Une nouveauté qu’Elon Musk souhaitait mettre en place d’ici la fin du cru 2020. 
L’Association pour le développement de la mobilité électrique, aussi appelée Avere-France, a publié son baromètre relatif aux immatriculations électriques et hybrides de l’été (juillet et août). Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les chiffres ont explosé d’une année à une autre. Plusieurs facteurs expliquent ce bond.
Le constructeur General Motors s’est fendu d’un nouveau communiqué de presse pour officialiser la date de présentation de son futur pick-up électrique estampillé GMC Hummer. Non sans teaser un mode crabe qui permettra au véhicule de se déplacer en diagonale.
Après avoir présenté un premier prototype au Consumer Electronics Show (CES) 2019, la start-up allemande Novus a lancé les précommandes de sa moto électrique éponyme. L’occasion de découvrir en détail ses fonctionnalités et son prix.
Même si les utilitaires comme les scooters semblent les plus indiqués pour la propulsion électrique, de « vraies » motos y trouvent aussi leur compte, compensant une autonomie limitée par des sensations fortes. Deux nouveautés américaines sont en tête d’affiche, avec un pure player et une marque ultra-traditionnelle. Harley face à Zero : l’affiche moto de l’année en électrique.
Disponible à l’achat, la moto électrique Evoke 6061 jouit d’une autonomie urbaine de 470 kilomètres. Non sans bénéficier d’une charge ultra rapide capable de lui fournir 80 % d’énergie en l’espace de 15 minutes seulement.
Imaginée par la marque française Voxan, la nouvelle version de la moto électrique Wattman a pour objectif de battre le record du monde de vitesse, établi à 329 km/h par la Mobitec EV-02A.
Imaginée et développée par la start-up espagnole Pursang — dont le nom est un clin d’œil assumé à l’enduro de Bultaco des années 60 –, la moto électrique E-Track est aujourd’hui disponible à la commande. Livraisons attendues : octobre 2020.
Produite à Saragosse par l’entreprise espagnole Ebroh, la moto électrique Bravo GLE s’arme d’une fiche technique certes modeste, mais aussi et surtout d’une grille tarifaire très aguicheuse.
Imaginée par la société finlandaise Verge Motorcycles, de son nouveau patronyme, la moto électrique Verge TS, autrefois connue sous le nom de RMK E2, bénéficie d’une mise en production. Non sans jouir d’une fiche technique améliorée.
Cousine très ressemblante de la Kalk&, la motocross électrique Kalk INK SL a fait son entrée dans le catalogue du spécialiste suédois Cake. Ce nouveau deux-roues électrifié lui aussi dédié à la ville et au tout-terrain s’arme d’une grille tarifaire cependant plus faible. 
