Lors de notre essai à Shenzhen, nous avons découvert la berline électrique la plus innovante de cette année 2025. La Nio ET9 n’est pas seulement une berline premium-luxe 4 places, c’est une démonstration de force technologique qui est en avance sur son temps.
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Volvo marque des points avec son EX30 ! Après un investissement de 200 millions d’euros pour relocaliser sa production en Belgique, le petit SUV électrique retrouve enfin l’éligibilité au bonus écologique français.
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Lancée en 2020, la Volkswagen ID.4 s’apprête à passer par la case restylage, en 2026. Le constructeur promet de grosses évolutions sur sa voiture électrique, afin de la faire se rapprocher du Tiguan.
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Alors que les constructeurs chinois continuent de tirer les prix de leurs voitures électriques vers le bas, le gouvernement veut que cela cesse. Et voilà comment il veut procéder.
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Toyota mise désormais sur des pièces venues de Chine pour tirer le prix de ses voitures électriques vers le bas. Une stratégie qui semble payer pour la marque, qui a encore du mal à croire à cette motorisation.
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Nous avons pu essayer la nouvelle Mercedes CLA électrique. Elle fait le plein de nouveauté pour cette 3ème génération, qui est la première à proposer une version 100 % électrique qui frôle les 800 km d’autonomie. Voici notre premier avis.
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Tesla vient d’officialiser la Model YL en Chine. Une Model Y rallongée, avec six places et plus d’espace à l’intérieur. Voici tout ce qu’on sait pour le moment.
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Une Volkswagen ID.3 électrique a roulé plus de 160 000 km. Elle a été inspecté. Et voici l’état de la voiture, et notamment de sa batterie.
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MG a présenté les IM5 et IM6 en Angleterre. Bien que ces modèles électriques, une berline et un SUV, soient intéressants, ils ne seront pas commercialisés en France pour le moment. Mais ils le seront au Royaume-Uni, et voici pourquoi.
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Leapmotor et Dacia font actuellement des promotions sur les citadines électriques, ce qui est tout à l’avantage des consommateurs, qui peuvent se retrouver avec des voitures qui n’ont jamais été aussi peu chères.
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Stellantis met un terme à son programme de développement de la pile à combustible à hydrogène, enterrant discrètement une technologie autrefois présentée comme l’avenir de la mobilité propre.
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Le leasing social revient enfin ! Avec quelques mois de retard, il va de nouveau être possible de s’équiper d’une voiture électrique à moindre coût en profitant d’une aide. Mais attention, tout le monde ne peut pas en profiter et il n’y en aura pas pour tous.
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En plein lancement de sa CLA, Mercedes-Benz parle déjà de sa prochaine voiture électrique : le GLC. Ce SUV laisse filtrer ses premières informations, comme sa recharge ultra-rapide, sa suspension de limousine ou ses capacités de remorquage de bon niveau.
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Mercedes vient de lever le voile sur la version Shooting Brake de sa CLA électrique. J’ai eu la chance de monter à bord en avant-première à Copenhague. Plus pratique que la berline, tout aussi technologique. Surtout, une autonomie qui frise les 800 km, et une recharge ultra-rapide. Le break électrique le plus parfait du marché ? Presque.
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Mercedes dévoile le premier break 100 % électrique de son histoire, avec une autonomie de plus de 700 km, une recharge ultra-rapide et des technologies inédites pour le constructeur allemand. La voiture parfaite des gros rouleurs ?
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Quelques mois après sa révélation officielle, la nouvelle Kia EV4 dévoile enfin ses prix. Disponible en compacte et en berline, la voiture électrique rivale des Tesla Model 3 et Renault Mégane E-Tech démarre à partir de 38 290 euros en France, avec une petite subtilité au niveau du bonus écologique.
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Après la berline S9, le constructeur chinois Stelato, créé par BAIC et Huawei, lève le voile sur la version break, baptisé S9T. Une nouvelle voiture électrique très élégante et conçue pour les familles, avec une débauche de technologies et des autonomies intéressantes.
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Lancée en 2020, la Rimac Nevera fait plus que jamais encore parler d’elle. La voiture électrique forte de 2 107 chevaux a battu pas moins de 24 records de vitesse dans la même journée.
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L’Europe avait accusé certaines marques chinoises de bénéficier de subventions du gouvernement pour leurs voitures électriques. Et voilà qu’une nouvelle affaire révèle des abus de la part d’une poignée de constructeurs.
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