À l’instar du Model Y et quelques jours avant l’ouverture des portes du Mondial de l’automobile, la Model 3 est désormais disponible en version propulsion et Grande Autonomie. De quoi dépasser les 700 km en une seule charge.
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Auteur/autrice : numerama.com
Notre essai complet de la R5 : Renault pourrait vous faire changer d’avis sur l’électrique
Nous avons enfin pu prendre en main la nouvelle Renault 5 (R5), entièrement électrique. C’est une certitude : cette voiture citadine électrique a beaucoup d’arguments pour plaire à un public bien plus large que les seuls amateurs de véhicules électriques.
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La Renault 5 pourrait vous faire changer d’avis sur l’électrique : notre essai complet
Attendue depuis longtemps, la première prise en main de la Renault 5 a enfin eu lieu. C’est une certitude : cette voiture citadine électrique a beaucoup d’arguments pour plaire à un public bien plus large que les seuls amateurs de véhicules électriques.
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Ce que l’on sait des nouveaux tarifs de la Renault 5 avec une petite batterie
Pour continuer à surfer sur l’enthousiasme de la Renault 5 e-tech, le constructeur français a dévoilé les tarifs de la version dotée d’une petite batterie (40 kWh). Cette déclinaison est disponible à partir de 27 990 €, avant bonus.
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Avis de tempête sur l’industrie automobile
Les nuages noirs menaçant l’industrie automobile s’épaississent pour 2025 : malus alourdi, aides réduites et un avenir électrique qui ne tient qu’à un fil. C’était un sujet incontournable pour l’éditorial de notre newsletter Watt Else du 3 octobre.
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Le bonus à l’achat d’une voiture électrique gonfle-t-il son prix ? On a comparé 12 modèles
Pour certains, le bonus écologique ne sert qu’à enrichir les marges des constructeurs de voitures électriques sur le dos de Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une douzaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe pour vérifier cette affirmation. Et il y a des surprises !
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Le prix des voitures électriques gonflé par le bonus ? on compare 12 modèles pour vérifier
Pour certains, le bonus écologique ne sert qu’à enrichir les marges des constructeurs de voitures électriques sur le dos de Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une douzaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe pour vérifier cette affirmation. Et il y a des surprises !
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Tesla est encore plus radin avec la Connexion Premium de ses voitures
Tesla va supprimer l’un des bonus proposés dans le cadre de la Connexion Premium de ses voitures, facturée 9,99 € par mois. L’accès à Spotify Premium ne sera plus garanti.
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Le prix des voitures électriques gonflé par le bonus, vraiment ?
Il est souvent reproché au bonus écologique de ne servir qu’à enrichir les constructeurs de voitures électriques sur le dos des Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une dizaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe.
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Le classement des voitures électriques de septembre 2024 n’est vraiment pas banal
Si le marché français des voitures électriques n’est plus aussi inquiétant que cet été, ce n’est pas encore la fête. Surtout que le classement du mois de septembre est particulièrement étrange.
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Citroën a réalisé un tour de force avec un record de livraison de voitures électriques
Derrière les 3 626 immatriculations de Citroën ë-C3 du mois de septembre se cachent quelques subtilités administratives. Cependant, cela n’enlève rien aux équipes Citroën qui ont réalisé un sacré effort.
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Paris : ce qui change pour les automobilistes et motards le 1er octobre
Même si certaines zones de flou subsistent toujours concernant le périphérique, beaucoup de changements vont s’opérer dès le 1ᵉʳ octobre à Paris. Ne vous faites pas surprendre.
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Leapmotor : l’importateur évincé par Stellantis sort les griffes
La citadine électrique Leapmotor T03 était déjà disponible en France à la vente avant le partenariat Stellantis/Leapmotor. L’importateur qui avait fait ce pari se retrouve un peu le bec dans l’eau et s’est décidé à porter plainte contre Stellantis.
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Citroën s’emmêle les chevrons sur sa voiture électrique ë-C3
Citroën se retrouve en pleine tourmente avec les livraisons retardées de la ë-C3 en leasing social. Entre délais serrés, subventions menacées et clients mécontents, la marque tente de limiter la casse. Difficile de ne pas traiter le sujet comme éditorial de la newsletter Watt Else du 26 septembre.
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Tribune : défendons la mobilité électrique face à la désinformation
Face à des reportages qui colportent encore trop souvent des clichés et fausses vérités sur la voiture électrique, de nature à tromper les spectateurs, des professionnels du secteur et des associations d’utilisateurs ont lancé cette tribune. Elle a été signée en quelques jours par 7 736 personnes.
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Mon Volvo EX30 ne sait pas télécharger une mise à jour (et ça commence à me gonfler)
Propriétaire d’un Volvo EX30 depuis le mois de mars, je n’ai encore jamais pu faire une mise à jour à distance. Les deux premières ont été effectuées en concession et la troisième est victime d’un bug fâcheux.
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BYD : la route reste longue avant l’arrivée des batteries solides pour voiture électrique
Les batteries solides promettent de révolutionner les voitures électriques, mais l’attente sera plus longue que prévu. Entre innovations et défis, BYD et ses concurrents avancent à leur manière.
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L’ID.3 de Volkswagen commence à dégringoler à 30 000 €
Volkswagen va appliquer une baisse de prix importante en Allemagne sur son ID.3, au 1ᵉʳ octobre. La marque a besoin de vendre beaucoup plus dans son pays d’origine. En sera-t-il de même dans les pays voisins ?
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Quelles voitures électriques acheter avant la probable baisse des aides de l’État ?
Vous projetez d’acheter une voiture électrique prochainement ? Voici la liste des modèles qui peuvent bénéficier des aides gouvernementales. Il vaut mieux ne pas trop repousser l’achat si vous voulez profiter du coup de pouce de l’État.
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Ce constructeur chinois a-t-il trouvé une faille pour bénéficier du bonus écologique ?
Leapmotor espère bien décrocher le bonus écologique français pour proposer une citadine électrique à un prix imbattable. Mais rien n’est encore joué quant à l’obtention de l’éco-score nécessaire.
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