À l’occasion d’une réorganisation historique de sa direction, le géant chinois Geely Automobile a dévoilé sa feuille de route internationale. Parmi les informations qui interpellent, il y a l’utilisation des usines européennes de Volvo pour produire certains modèles haut de gamme du groupe.
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Tesla s’apprête à lancer son Cybercab dans les rues d’Austin. Et pour essuyer les plâtres de ce véhicule sans volant ni pédales, le constructeur américain compte sur ses propres employés pour tester la viabilité du service.
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Le géant chinois CATL déploie son réseau de réparation « Ning Service » à Oslo avec son partenaire YES-EU. L’objectif est clair : diviser par dix le coût de remise en état d’un pack batterie et en finir avec les mises à la casse abusives.
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Le « châssis 0 » de la Ferrari Luce a été adjugé à 40 millions de dollars lors des enchères de Pebble Beach. Un montant qui pourrait faire taire ses détracteurs, mais qui ne dit finalement pas grand-chose de la désirabilité réelle du modèle.
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Xiaomi confirme son succès en atteignant déjà les 500 000 exemplaires livrés de sa berline SU7.
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Le Software-Defined Vehicle devait révolutionner l’automobile. Il pourrait surtout révolutionner la façon de nous faire payer toujours plus tous les mois. La voiture connectée inaugure quelques dérives des constructeurs, de quoi inspirer l’édito de la newsletter Watt Else du 13 août 2026.
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À la une sur Vroom cette semaine : Un rapport officiel déconseille la taxe au kilomètre, la R5 gagne quelques kilomètres d’autonomie en plus et Porsche quitte le pool CO₂ de Volkswagen pour s’associer à Xpeng.
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Le gouvernement vient de relancer une prime pour l’achat de voitures électriques d’occasion, mais c’est un peu la douche froide à la découverte du texte.
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Alors que les regards restent braqués sur la Chine et les États-Unis, la véritable accélération des véhicules électriques se joue peut-être ailleurs. En 2026, la catégorie « reste du monde » enregistre une croissance vertigineuse.
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Les demandes de subventions allemandes révèlent un résultat parfois déroutant. Si l’idée que le Tesla Model Y domine n’a rien de surprenant, il y a du rififi au sein du groupe Volkswagen, tandis que les marques chinoises tirent leur épingle du jeu face aux marques locales.  
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[Deal du jour] L’Elops 900 E de Decathlon est un vélo à assistance électrique idéal pour la ville, confortable, et qui a vraiment un bon style. Il profite en ce moment de 300 € de réduction chez Decathlon.
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Pensée pour aider les ménages modestes, la nouvelle prime électrique allemande comporte deux failles béantes. Au final, l’État se retrouve à financer des Porsche et des Mercedes de luxe, et le ministère ne voit pas l’intérêt de changer le texte.
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Face aux rumeurs d’une future « taxe au kilomètre », comme nos voisins britanniques, ou d’une surtaxe de la recharge à domicile, un rapport officiel apporte une réponse sans ambiguïté : taxer prématurément l’usage du véhicule électrique serait une erreur stratégique majeure. Décryptage.
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Porsche ne fera plus pool commun avec le groupe Volkswagen pour la réglementation CO₂ européenne. Un accord avec Xpeng permet à Porsche de soulager le groupe allemand.
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Île-de-France Mobilités a publié le 11 août la version 10.0.0 de son application iOS, qui permet enfin de transférer un passe Navigo Annuel sur son iPhone. La fonction était promise pour septembre, elle arrive avec quelques semaines d’avance. Subtilité : il faut toujours posséder une carte physique pour la dématérialiser.
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Entre des ventes d’électriques au plus bas, des logiciels jugés ringards et des opérations marketing ratées, Volkswagen et Mercedes ne font plus le poids en Chine.
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L’électrique reste encore perçu comme « cher », pourtant en observant les chiffres mondiaux, le constat est sensiblement différent. Porté par l’expansion des marques chinoises et la chute du prix des batteries, le prix moyen d’un véhicule électrique est devenu inférieur à celui d’un hybride.
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[Deal du jour] Le Nakamura Flexy Boost est un vélo électrique pliant conçu pour rouler en ville et emprunter les transports facilement. Son prix en baisse de 300 € est un autre argument de poids en sa faveur.
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[Deal du jour] Parmi les références de vélos électriques que Decathlon propose, le Stilus OffRoad+ est un VTT idéal pour les randonnées. Son prix en promotion baisse de 400 €.
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Les fiches d’homologation publiées par les autorités chinoises donnent quelques informations supplémentaires concernant la remplaçante de la Fortwo : 2,75 mètres, un moteur de 80 ch et une vitesse de pointe à 140 km/h. Mais une question importante reste en suspens.
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