Au Maroc, Renault a fait rouler un prototype électrique sur plus de 1 000 km à plus de 100 km/h de moyenne, sans utiliser de batterie géante ni de stratégie extrême d’éco-conduite. Derrière le record de la Renault Filante se cache un laboratoire roulant à l’aérodynamique optimisée, développé avec Ligier et Michelin. Une performance technique, humaine et historique, qui pourrait bien influencer les prochaines électriques de série. Lire la suite…