Voici l’entrée de gamme électrique de la marque Cupra. La berline citadine Cupra Raval entre en lice face aux R5 E-Tech mais aussi aux Alpine A290, car sa palette de motorisations sur prise couvre un large spectre de 116 à 226 ch. De quoi ratisser large ce dont témoignent des tarifs oscillants entre 25 995 et 43 070 €. Panorama de la gamme de la Cupra Raval. Lire la suite…

Le marché chinois de la voiture électrique entre dans une nouvelle phase. Si les volumes restent colossaux avec plus de 1,25 million de ventes en mars 2026, la dynamique se déplace clairement vers l’export. En pleine contraction de la demande intérieure, les constructeurs chinois accélèrent leur offensive à l’international avec des exportations qui doublent en une seule année. Lire la suite…

Après un début de vie facilité par l’absence de concurrence à ce prix, la Dacia Spring a entamé une seconde partir de carrière avec des ambitions un peu moins élevées. Privée d’aide publique à l’achat en raison de sa fabrication chinoise, la petite Dacia a néanmoins inauguré l’arrivée d’une nouvelle mécanique de 100 ch nettement plus costaude. Nous avons chiffré cette variante plus musclée pour savoir où elle avait vraiment progressé. Lire la suite…

Tesla vient de décrocher l’homologation du FSD Supervisé pour la première fois en Europe. Le premier pays à accueillir cette technologie de conduite est le Pays-Bas après 1,6 million de km de tests routiers et 4 500 scénarios sur piste. Le conducteur peut désormais lâcher le volant en ville, dans les intersections et lors des changements de voie, le tout avec une formule par abonnement à 99 €/mois. Lire la suite…

Comme l’an dernier, Peugeot entend prendre de l’avance sur le leasing social. Cette fois, le constructeur français lance une offre commerciale sur quatre modèles électriques « pour tous », certains étant sans apport. Peugeot répond ainsi au premier ministre qui veut électrifier la France à marche forcée. Ces offres spéciales sont toutefois limitées en nombre de véhicules disponibles. Lire la suite…

Sébastien Lecornu l’a annoncé : il veut voir la France réduire un peu sa dépendance aux producteurs de gaz et de pétrole dans un contexte international de plus en plus tendu. Pour ce faire, il ambitionne de développer encore plus massivement les pompes à chaleur pour les logements et bien sûr, les véhicules électriques. Avec, à la clé, un retour du leasing social qui serea divisé en deux parties en 2026. Un format classique, et un autre pour les « gros rouleurs ». Sont-ils seulement compatibles et intéressés par la mobilité électrique ? Lire la suite…

Repensé de fond en comble, le nouveau BMW iX3 arrive sur le marché non seulement fort d’un look en totale rupture avec son prédécesseur mais surtout doté d’une architecture électronique très évoluée. Batterie de très forte capacité, tension 800V et électronique de gestion peaufinée, le tout pour avancer des autonomies très confortables et des vitesses de recharge élevées. Nous avons vérifié tout cela. Lire la suite…

Avec sa P7+, Xpeng attaque frontalement Tesla et la Model 3. Si comme d’autres de ses compatriotes, le constructeur chinois avance bien sûr un bon rapport prix/équipement pour séduire, sa grande berline possède pas mal d’autres bons arguments pour emballer le fan de voiture électrique ou ceux qui ne sont pas loin de sauter le pas. En effet, plutôt que d’avancer des chiffres d’autonomie délirants dont la contrepartie est l’emploi de lourdes batteries, Xpeng confirme, après ses SUV G6 et G9, qu’il croit davantage à la recharge très rapide. Un choix pertinent comme le démontre notre essai. Lire la suite…

Tesla a ouvert en Corée du Sud, sa première Supercharger issue d’une ancienne station-service en Asie, avec la charge gratuite pour toutes les voitures électriques. Ce modèle, déjà testé en Espagne et au Royaume-Uni, accélère dans un pays où Tesla explose ses ventes. Symbole d’une transition qui s’accélère, cette stratégie multiplie les points de charge sur des emplacements stratégiques. Lire la suite…

La Dacia Sandero vient à peine de passer par la case restylage que pour la marque roumaine du Groupe Renault, elle fait déjà figure d’histoire ancienne. A l’horizon 2028, une quatrième mouture viendra en remplacement avec pour principale évolution outre le style, le renfort d’une inédite variante 100% électrique. Une déclinaison qui sera cruciale pour l’empreinte carbone de la firme. Comment Dacia compte-t-il s’y prendre ? Et avec quels emprunts ou pas à Renault ? Eléments de réponse. Lire la suite…

C’est une statistique qui peut étonner : en mars, la quatrième génération de Renault Twingo est entrée dans le top 15 des « ventes » de voitures électriques… alors que ses livraisons n’avaient pas réellement démarré. Le lancement dans le réseau est en effet seulement prévu ce week-end. Mais en réalité, cette « anomalie » n’en est pas vraiment une. Elle correspond à un phénomène assez habituel lorsque débarque une nouveauté française, a fortiori si elle arbore un losange sur son volant et sa carrosserie. Lire la suite…

Dans la roue des Peugeot E-208 et Renault 5 E-Tech se profile un quatuor de citadines électriques affutées pour le marché Européen. Après avoir laissé la primeur aux Cupra Raval et Volkswagen ID.Polo, le groupe VW permettra aux Audi A1 e-tron et Skoda « Fabia » électrique de profiter de la base technique MEB+. Renault prêtera quant à lui le châssis mais aussi le site industriel de Douai à la Ford Fiesta qui deviendra cousine avec la Nissan Micra. Enfin, la Toyota Yaris, chantre de l’hybride par excellence n’abandonnera pas cette expertise à la concurrence mais se lancera, à son tour, dans le 100% électrique. Lire la suite…

Alors que la plupart des constructeurs réduisent ou abandonnent leurs ambitions dans l’hydrogène, BMW continue d’avancer. Le groupe allemand profite de la présentation d’une nouvelle génération de technologie pour dévoiler en filigrane son futur X5 à pile à combustible. Un modèle pensé pour une production à grande échelle, dans un contexte pourtant marqué par le recul du marché et des infrastructures encore largement insuffisantes.  Lire la suite…

Recharger sa voiture électrique sur autoroute va désormais coûter un peu plus cher. En toute discrétion, Ionity a abandonné son tarif unique pour introduire une grille différenciée selon la localisation des bornes. Un changement en apparence logique, mais qui complique encore la lecture des prix pour les automobilistes… et remet en cause l’un des rares repères simples du secteur.  Lire la suite…

Kia continue d’étoffer sa gamme de véhicules utilitaires électriques avec une nouvelle déclinaison du PV5, baptisée Cabine approfondie. L’idée : permettre aux professionnels de basculer rapidement entre une configuration cargo et une cabine pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes. Lire la suite…

Avec sa dernière mise à jour logicielle, Tesla modifie discrètement le nom de certaines de ses fonctions de conduite assistée. L’« Autopilot », terme central depuis des années, disparaît peu à peu au profit d’appellations plus neutres. Un changement en apparence anodin, mais qui s’inscrit dans un contexte marqué par les critiques, les accidents et une confusion persistante autour des capacités réelles du système.  Lire la suite…

Stellantis pourrait franchir un nouveau cap dans sa collaboration avec Leapmotor. Selon Reuters, le groupe étudie le développement d’un SUV électrique Opel reposant sur la technologie du constructeur chinois, avec une production prévue en Espagne. Un projet qui permettrait d’accélérer les délais et de réduire les coûts, mais qui confirme surtout une évolution stratégique, celle de l’intégration croissante de solutions chinoises au cœur des modèles européens.  Lire la suite…

Première de cordée, la Raval inaugure l’arrivée des petites électriques du groupe Volkswagen. Look bien trempé, différentes tailles de batterie et châssis optimisé sont au programme, mais tout cela va-t-il suffire pour dynamiser le segment des citadines à vocation sportive ? Car si la concurrence existe et ne cesse de s’étoffer, les potentiels clients, eux, se font plus prudents. Lire la suite…

Longtemps critiqué pour son retard dans l’électrique, Toyota semble inverser la tendance avec un bZ4X profondément revu. Autonomie en hausse, puissance accrue, prix repositionné : le SUV japonais s’impose désormais parmi les modèles les plus vendus sur plusieurs marchés. Avec ce rebond inattendu la stratégie du constructeur se redessine avec une balance difficile à trouver entre prudence et montée en puissance calculée. Lire la suite…

Leapmotor lance en Chine son nouveau SUV compact électrique, appelé A10 sur son marché domestique et B03X à l’international. Derrière ce modèle, un objectif clair : proposer un véhicule à la fois technologique, spacieux et accessible, avec un prix qui pourrait être sous les 30 000 € en Europe. Une promesse ambitieuse, mais qui repose sur des choix techniques et industriels encore à préciser, notamment pour son adaptation au marché européen.  Lire la suite…