Porté par le leasing social, la hausse des carburants et la loi LOM, le marché français du véhicule électrique s’envole de 75 % au cumul des neuf premiers mois de 2026. Si Stellantis conserve sa première place par groupes avec plus de 79 000 immatriculations, il commence à sentir le souffle de Volkswagen. Tiré par l’envolée de Skoda et une gamme ID Lire la suite…

BMW met en avant le « Made in Germany » avec l’inauguration de son usine bavaroise d’Irlbach-Strasskirchen pour assembler les batteries de sa plateforme Neue Klasse et de la nouvelle i3. Mais sous le coffre d’accumulateur allemand, la chimie reste chinoise. Fournies par le Lire la suite…

Alors que la Renault 5 monopolise l’attention chez Renault, le groupe français passe la seconde sur le segment A. Avec la Twingo sous la barre des 20 000 €et la nouvelle Dacia Spring rapatriée Lire la suite…

Lamborghini, McLaren, Aston Martin et bien sûr Koenigsegg ou encore Bugatti, de nombreuses marques se refusent pour l’instant au véhicule électrique. Leurs raisons ? Le fait que la demande en électrique est jugée trop faible. Lire la suite…

Présenté en début d’année, le Volvo EX60 est arrivé avec de grandes ambitions. Notamment bousculer le iX3 de BMW et le GLC EQ de Mercedes, qui ont chacun de sérieux arguments à faire valoir. Avec une techno à jour, un habitacle soigné et des aspects Lire la suite…

À peine Lidl avait-il abaissé le prix de ses bornes que E.Leclerc réplique. À partir du 5 octobre 2026, l’enseigne facturera 0,17 €/kWh sur les bornes 22 kW Lire la suite…

L’Europe sera-t-elle capable d’imposer des batteries produites sur son sol sans pénaliser ses propres voitures électriques ? À quelques jours d’intervalle, constructeurs et ONG arrivent à des conclusions opposées. Une nouvelle étude de Transport & Environment estime que la Lire la suite…

Bien qu’elles vieillissent mieux que prévu, les batteries de voitures électriques ne sont pas infaillibles pour autant. Face au coût exorbitant d’un remplacement complet en concession, des entreprises spécialisées préparent leur arrivée en France pour proposer la réparation ciblée de ces accumulateurs. Entre promesse Lire la suite…

Quelques semaines seulement après le Range Rover Electric, son petit frère Sport adopte à son tour une motorisation 100 % électrique. Batterie de 118,5 kWh, architecture 800 V et deux Lire la suite…

En dévoilant sa nouvelle gamme 100 % électrique, BMW frappe un grand coup avec la nouvelle i3 et son autonomie record atteignant 912 km WLTP grâce à son imposante batterie de 113,4 kWh. Si la berline bavaroise pèse son poids et fait l’impasse sur une version de Lire la suite…

Une Hyundai électrique de 4,90 m vendue au prix d’une petite citadine : cinq mois après sa présentation, la Ioniq V arrive dans les concessions chinoises. Développée spécifiquement pour ce Lire la suite…

Faut-il fuir une voiture électrique affichant 150 000 km au compteur ? L’analyse de 47,4 millions de contrôles techniques britanniques Lire la suite…

Un pilote de rallye vient de pousser l’autonomie d’une Audi A6 Sportback e-tron Performance bien au-delà de son homologation. Avec 1 338 km parcourus sans recharge et une consommation moyenne de seulement Lire la suite…

Volkswagen officialise aujourd’hui le nom de son tout nouveau modèle électrique qui vient en fait remplacer Lire la suite…

Renault 5 ou Volkswagen ID.Polo ? Les deux starts du moment chez les citadines électriques s’affrontent déjà sur le marché français. La première est en position dominante et mise sur son look, quand la deuxième se veut plus pratique et polyvalente, mais plus sage visuellement. Lire la suite…

Révélée lors des 24 Heures du Mans, la Peugeot E-208 GTi marque le grand retour du blason mythique sur une citadine. Forte de 280 ch et d’un dynamisme châssis salué par la critique, cette sportive électrique ressuscite l’esprit de la mythique 205 GTI. Pourtant, avec l’arrivée d’une troisième génération prévue pour 2027 sur une plateforme inédite, la carrière de Lire la suite…

Dévoilée début septembre, la seconde génération de la Dacia Spring fait peau neuve en adoptant la plateforme de la Renault Twingo E-Tech. Si ce choix technique lui offre enfin un châssis moderne et l’accès au bonus écologique, il resserre dangereusement l’écart de prix avec sa cousine au losange, nettement plus modulable. Face à cette concurrence interne féroce, la citadine roumaine au look de mini-SUV doit également Lire la suite…

Longtemps absente du marché français, Lucid prépare désormais son arrivée avec deux modèles électriques aux ambitions très différentes : la berline Air et le grand SUV Gravity. Avant leur première apparition publique Lire la suite…

Alors qu’en France, les bornes de recharge de 600 kW déployées par Ionity sont encore loin d’être légion, les constructeurs chinois rivalisent de technologies avec des infrastructures toujours plus puissantes. Ces derniers mois, BYD a fait Lire la suite…

Le marché automobile européen vient de franchir un nouveau record. En août 2026, les voitures 100 % électriques ont représenté 27,7 % des immatriculations neuves dans l’Union européenne, contre seulement 18,9 % pour Lire la suite…