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Pour les entreprises, la voiture électrique plus intéressante que le thermique, y compris dans une catégorie habituée au diesel

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A coups de politiques fiscales dissuasives pour la location d’un modèle thermique et d’aides publiques pour les électriques, l’Etat est parvenu à infléchir les habitudes d’achats des entreprises françaises. Leurs flottes s’électrifient de plus en plus, et le dernier rapport annuel d’Arval confirme que l’électrique est désormais moins coûteux pour les entreprises que le thermique. La petite nouveauté en 2026, c’est que cela s’applique désormais aussi aux véhicules utilitaires, encore largement diésélisés. Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Dans le pays le plus peuplé au Monde, les voitures françaises n’intéressent personne, les chiffres sont édifiants

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Pays le plus peuplé au Monde, l’Inde attire les convoitises des marques automobiles de tout bord. Parmi les marques françaises, Renault et Citroën se sont lancés dans l’aventure respectivement en 2015 et 2020. Mais le succès n’est pas au rendez-vous, malgré les lourds investissements et la production locale. Citroën est le moins bien loti avec moins de 8 000 ventes l’an dernier au pays de Gandhi. Renault espère encore se refaire. Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

« Tous ces écrans et ces bips sont insupportables : tout était plus simple avec ma vieille Peugeot 406. » Olivier, un retraité de 65 ans, résume ainsi le principal problème des voitures modernes

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Les voitures n’ont jamais été aussi sûres, aussi connectées et aussi sophistiquées. Pourtant, un nombre croissant d’automobilistes avoue ressentir une forme de fatigue technologique au volant. Entre écrans omniprésents, alertes sonores incessantes et aides à la conduite parfois envahissantes, certains conducteurs regrettent la simplicité des modèles d’hier. Un paradoxe qui interroge Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

L’Europe prépare une nouvelle riposte : après les électriques chinoises, les hybrides rechargeables sont dans le viseur

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Depuis l’automne 2024, les voitures électriques chinoises sont frappées par des droits de douane supplémentaires en Europe. Mais un autre type de véhicule a discrètement profité de cette situation : l’hybride rechargeable. Face à la progression fulgurante de certains constructeurs chinois, Bruxelles s’apprêterait désormais à refermer cette faille réglementaire avec de nouvelles taxes ciblées. Une décision qui pourrait rebattre les cartes sur le marché automobile Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Le moteur électrique le plus impressionnant du moment, qui ne vient ni de Porsche, ni de Tesla, rentre en production

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Après des années de promesses et de démonstrateurs spectaculaires, Mercedes-Benz démarre enfin la production en série de son moteur électrique à flux axial dans son usine historique de Berlin. Plus compact, beaucoup plus dense en puissance que les moteurs électriques traditionnels et déjà destiné aux futures AMG électriques de plus de 1 000 chevaux, ce moteur marque peut-être l’une des évolutions techniques les plus importantes de la voiture électrique depuis une Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Les images satellites sont formelles : l’usine Tesla au Texas est un colosse si gigantesque qu’il défie toute logique

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Les panneaux solaires installés sur son toit dessinent le mot « Tesla » et sont parfaitement visibles depuis l’espace. Ce qui n’était encore qu’un terrain vierge en 2003 est devenu, vingt-deux ans plus tard, l’un des complexes industriels les plus avancés de la planète grâce à un niveau d’intégration verticale rarement atteint. Bienvenue à la Gigafactory Texas Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…