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24 Heures du Mans 2026. Entretien exclusif avec Théo Pourchaire : « La beauté de cette course est qu’elle ne semble jamais finir »

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Le jeune pilote français Théo Pourchaire (22 ans) a déjà couru au Mans, l’an passé, en LMP2 (25e au classement général). Mais cette année, pour l’édition 2026, il débute avec Peugeot, dans la catégorie reine des Hypercar. Pour L’Automobile Magazine, il nous raconte son approche des 24 Heures du Mans 2026, sur la Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Apple CarPlay se réveille enfin : vidéo, intelligence artificielle et autonomie des voitures électriques au programme

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Longtemps cantonné à un rôle d’interface entre l’iPhone et l’écran de bord, Apple CarPlay prépare enfin sa transformation pour rivaliser avec Android Auto. Avec iOS 27, Apple dévoile en effet une série d’évolutions qui dépassent le simple confort d’utilisation. Vidéo sur l’écran central, nouvelle génération de Siri, planification intelligente des recharges pour les voitures électriques et meilleure intégration avec les systèmes embarqués. Mais attention à ne pas vous réjouir trop vite, tout le menu n’est pas pour Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Dodge débarque chez nous avec deux missiles sol-sol, et le plus performant n’est pas celui auquel vous pensez

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Boudée sur son propre marché, la nouvelle Dodge Charger s’apprête pourtant à traverser l’Atlantique. Le constructeur américain et Stellantis viennent de confirmer son arrivée en Europe, aussi bien en version électrique qu’en déclinaison thermique à six cylindres. Un choix surprenant alors que les ventes restent extrêmement faibles aux États-Unis Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Construire à la même vitesse que la Chine : Renault veut fabriquer ses voitures deux fois plus vite, mais est-ce bien raisonnable ?

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Développer une voiture en moins de deux ans là où les constructeurs européens en demandaient traditionnellement quatre ou cinq, voilà qui paraissait encore irréaliste il y a peu est devenu un objectif officiel chez Renault. Face à la montée en puissance des constructeurs chinois, le groupe français veut désormais appliquer à l’ensemble de sa future gamme la méthode qui a permis de donner naissance à la nouvelle Twingo mais ce n’est pas forcément Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…