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MG dévoile sa nouvelle citadine électrique MG GO! pour affronter la Renault 5, et elle peut faire très mal

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Au Festival of Speed de Goodwood, MG a levé le voile sur le concept MG GO!, qui annonce sa future citadine électrique attendue en 2027. Expressive et pensée pour le marché européen, elle visera avec ambition directement des références comme la Renault 5, la Cupra Raval, l’ID Polo ou la Mini Cooper électrique dont elle s’inspire d’ailleurs beaucoup du style. Au-delà du coup de crayon affirmé, cette nouvelle MG révèle aussi un changement dans la stratégie de MG en Europe. Lire la suite…

La troisième édition du leasing social laisse beaucoup d’automobilistes et de constructeurs sur le bord de la route

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Le leasing social 2026 démarre le 16 juillet prochain, et la liste des véhicules éligibles est désormais disponible. Réservé aux particuliers actifs ayant des revenus modestes, ce dispositif d’aide à la location longue durée accueille 20 modèles de voitures électriques pour sa troisième édition. Un nombre en forte baisse par rapport à 2025, avec une liste de constructeurs bien plus réduite. De nouvelles règles ont en effet été mises en place par le Gouvernement, et elles sont loin de faire Lire la suite…

Tesla prend une décision étonnante concernant sa Gigafactory et la production de ses futures batteries européennes

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Longtemps réputée pour développer ses technologies en interne, Tesla semble changer de méthode. Le constructeur américain invite désormais en effet des start-up à tester leurs innovations directement au cœur de sa future usine de cellules de batteries en Allemagne. Une initiative inhabituelle qui est censée accélérer la montée en puissance de la production, mais qui soulève aussi des questions sur les défis rencontrés par la stratégie maison autour des cellules Lire la suite…

Le patron de Renault fait une annonce inattendue sur la rentabilité de ses petites voitures électriques

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Dans l’industrie automobile, il y a globalement quelques règles immuables, notamment en ce qui concerne la rentabilité : plus une voiture est grande et chère, plus elle est généralement rentable. Mais selon le PDG de Renault, cette logique semble changer. En effet, dans une déclaration faite aux Echos, les nouvelles citadines électriques de la marque dégagent désormais de meilleures marges que des modèles pourtant plus imposants et plus onéreux. Cette évolution pourrait devenir le modèle économique de demain. Lire la suite…

Des supercars rares, chères et pourtant kilométrées, ces propriétaires n’ont pas peur de rouler avec leurs voitures d’exception

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Entre la peur de la panne, pas toujours justifiée, et la volonté de ne pas faire décoter une voiture considérée davantage comme un investissement que comme une source de plaisir, rares sont les supercars à rouler beaucoup. Pourtant, quelques propriétaires capables d’assumer les frais liés au roulage de ces divas n’hésitent pas à en profiter pleinement. Voici quelques pépites qui ont davantage connu la poussière des routes que celle des garages où restent entreposées Lire la suite…

Le marché du deux‑roues français cherche un nouvel équilibre : le neuf résiste mais peut dire merci aux offres chinoises

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Le marché français du deux-roues a ralenti au premier semestre 2026, malgré une légère progression du neuf. Derrière ce repli global on note surtout un renversement qui semble structurel : les marques chinoises gagnent rapidement du terrain, pendant que plusieurs constructeurs historiques reculent. Avec des prix plus bas, des équipements généreux et une offre renouvelée à grande vitesse, elles imposent peu à peu Lire la suite…

Une carrosserie des années 70 sur une plateforme des années 2000, l’un des restomods sur base BMW les plus insolites est passé à la vente

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Profiter d’un confort actuel tout en ayant le charme d’un véhicule ancien. C’est la promesse des restomods. Plutôt qu’installer des équipements modernes dans une ancienne, l’entreprise MKO est allée beaucoup plus loin : découper une M5 E39 de 2001 pour y greffer la carrosserie d’une BMW 3.0 CSL des années 70. Le résultat : un look qui pourrait presque cacher la vraie nature de ce projet, mais des performances qui ne laissent pas de place au doute. Et cette curiosité pourrait Lire la suite…

Volée pour rien ? Depuis dix ans, cette pièce de Volkswagen se fait sans cesse dérober alors qu’elle n’est pas réutilisable

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Des pièces coûteuses et faciles à subtiliser. C’est le fléau auquel sont confrontés de nombreux propriétaires de voitures récentes. Le phénomène touche plus de marques que l’on pense. Cependant, tous les vols ne se valent pas chez les malfaiteurs. Depuis une dizaine d’années, au Royaume-Uni, les Volkswagen ont pris la fâcheuse habitude de voir leur logo disparaître. Comprenant le radar pour les aides à la conduite, ces derniers sont onéreux, mais une subtilité les rend pratiquement invendables pour les Lire la suite…