Acheter une voiture électrique d’occasion est-il toujours une bonne affaire ? Selon le dernier baromètre de Mobilians, les modèles de moins de trois ans ne coûtent plus, en moyenne, que 5 Lire la suite…

Alors que Tesla espère obtenir prochainement le feu vert européen pour son système de conduite semi-autonome FSD, une enquête de Reuters révèle les méthodes employées par le constructeur pour accélérer son homologation. Des centaines de pages de correspondances montrent notamment comment Tesla Lire la suite…

Il y a quelques mois, le démarrage du nouveau CLA électrique laissait déjà entrevoir une embellie pour Mercedes en Europe. La tendance prend désormais une autre ampleur : ses ventes de voitures électriques y bondissent de 78%, tandis que Lire la suite…

Acheter un Tesla Model Y neuf en Europe demande désormais de la patience. Alors que le SUV reste la voiture électrique la plus vendue sur le continent depuis le début de l’année, les exemplaires disponibles Lire la suite…

Aussi attendue soit-elle, la réinterprétation moderne de la mythique « 4L » peine à trouver son public face au carton plein des R5, Twingo et Scénic. Pour sortir sa Renault 4 électrique de l’ombre et redynamiser des ventes décevantes, le Losange Lire la suite…

Comment faire chuter de plus de 12 000 € le prix d’une voiture qui se revendique haut de gamme ? DS a trouvé une méthode plutôt radicale avec sa N°8. Son porte-drapeau électrique s’affiche désormais à 46 990 €, contre 59 200 € au lancement. Lire la suite…

Pour appuyer ses ambitions européennes, la famille XPeng élargit sa gamme vers le bas avec le L03, nouveau SUV compact. Petit frère du G6, il s’aligne face aux Peugeot E-3008, Skoda Elroq et se pose surtout en rival numéro 1 du Tesla Model Y, champion absolu du 100% électrique sur le Vieux Continent. Autant dire que le nouveau venu aura fort à faire sur Lire la suite…

Pas vraiment affiliée à la catégorie des citadines, un peu courte pour être de facto labelisée comme une compacte, la nouvelle Ioniq 3 n’est pas la plus facile à caser. Pourtant elle a une importance particulière pour Hyundai, autant Lire la suite…

Partir à toute vitesse au volant de sa Tesla sans même l’avoir débranchée du Superchargeur, l’idée peut sembler folle, mais c’est ce que vient de rendre possible la marque américaine. Les dommages sur la voiture et la Lire la suite…

Jaguar jette un immense pavé dans la marre (et un immense parpaing sur la route) avec la Type 01, le premier projet de sa nouvelle ère. Celle qui n’a plus rien à avoir avec les précédents modèles aura la Lire la suite…

Alors que la recharge en itinérance demeure une sacrée jungle pour les professionnels, Octopus Fleet s’associe à l’opérateur Powerdot pour réduire la facture des entreprises. À travers une grille tarifaire par paliers (Bronze, Argent et Or), le dispositif Lire la suite…

Renault profitera du Mondial de l’Auto 2026 pour dévoiler l’E-Space Concept, une étude de 4,70 m qui entend réinventer la « voiture à vivre » à l’ère électrique. Derrière Lire la suite…

Alors qu’Abarth sera absente du Mondial de l’Auto 2026, la marque italienne traverse une crise majeure. Premier constructeur du groupe Stellantis à passer au 100 % électrique dès 2023 avec la 500e puis en 2024 avec la 600e, la firme au Scorpion subit un effondrement brutal de ses ventes, moins 61,3 % des immatriculations au premier semestre 2025 en France. Pour freiner cette dégringolade, Abarth multiplie Lire la suite…

Porté par le leasing social, la hausse des carburants et la loi LOM, le marché français du véhicule électrique s’envole de 75 % au cumul des neuf premiers mois de 2026. Si Stellantis conserve sa première place par groupes avec plus de 79 000 immatriculations, il commence à sentir le souffle de Volkswagen. Tiré par l’envolée de Skoda et une gamme ID Lire la suite…

BMW met en avant le « Made in Germany » avec l’inauguration de son usine bavaroise d’Irlbach-Strasskirchen pour assembler les batteries de sa plateforme Neue Klasse et de la nouvelle i3. Mais sous le coffre d’accumulateur allemand, la chimie reste chinoise. Fournies par le Lire la suite…

Alors que la Renault 5 monopolise l’attention chez Renault, le groupe français passe la seconde sur le segment A. Avec la Twingo sous la barre des 20 000 €et la nouvelle Dacia Spring rapatriée Lire la suite…

Lamborghini, McLaren, Aston Martin et bien sûr Koenigsegg ou encore Bugatti, de nombreuses marques se refusent pour l’instant au véhicule électrique. Leurs raisons ? Le fait que la demande en électrique est jugée trop faible. Lire la suite…

Présenté en début d’année, le Volvo EX60 est arrivé avec de grandes ambitions. Notamment bousculer le iX3 de BMW et le GLC EQ de Mercedes, qui ont chacun de sérieux arguments à faire valoir. Avec une techno à jour, un habitacle soigné et des aspects Lire la suite…

À peine Lidl avait-il abaissé le prix de ses bornes que E.Leclerc réplique. À partir du 5 octobre 2026, l’enseigne facturera 0,17 €/kWh sur les bornes 22 kW Lire la suite…

L’Europe sera-t-elle capable d’imposer des batteries produites sur son sol sans pénaliser ses propres voitures électriques ? À quelques jours d’intervalle, constructeurs et ONG arrivent à des conclusions opposées. Une nouvelle étude de Transport & Environment estime que la Lire la suite…