L’unique marque automobile premium tricolore qui vient de renouveler son vaisseau amiral a deux projets majeurs dans ses cartons. Le SUV familial DS N°7 reposant sur la même base technique que la DS N°8 sera dévoilé à l’été 2026. Et la DS N°3 revenant à ses premières amours, celles de la Citroën DS3, une recette, à l’époque, gage d’un fort succès, sera donc une berline polyvalente chic ciblant ouvertement la Mini. Mais cela ne sera pas avant 2027. Lire la suite…

Toyota lance le C-HR+, son nouveau SUV 100 % électrique. Disponible dès maintenant à la commande (et livrable à partir de mars prochain), il propose trois motorisations allant de 167 à 343 ch. Avec un prix d’entrée attractif à 39 600 € et une version « Grande Autonomie » offrant 607 km pour 43 900 €, il défie directement Tesla et Peugeot. Plus compétitif que le Model Y et l’e-3008 sur le rapport prix/autonomie, il aura toutefois fort à faire après l’échec bZ4X. Lire la suite…

En produisant son 15 millionième véhicule à énergies nouvelles, intégrant électrique et hybride rechargeable BYD ne sort pas seulement les muscles, il montre aussi l’accélération fulgurante de son modèle industriel. En à peine treize mois, il a ajouté cinq millions de voitures électrifiées à son compteur ! Si la Chine reste son marché numéro un, le constructeur chinois se voit porté par offensive internationale qui ne peut pas laisser indifférent les hiérarchies établies par les constructeurs historiques Lire la suite…

En Californie, Tesla joue gros : le régulateur menace de suspendre pendant un mois les ventes du constructeur pour “publicité trompeuse” autour de l’Autopilot et du Full Self‑Driving. En cause, des noms qui laissent croire à une conduite totalement autonome alors que le conducteur doit rester aux commandes. Un avertissement qui tombe au pire moment, sur un marché électrique déjà en perte de vitesse.   Lire la suite…

Avenir très incertain, au-delà de 2028, pour l’usine produisant la génération actuelle, cousine technique qui délaissera l’habit du SUV pour endosser, à nouveau, celui de la berline citadine polyvalente qui fut un immense succès sous l’ère Citroën, le remplaçant de l’Opel Mokka n’aura pas la gestation la plus simple qui soit. De toute façon, il lui fallait changer de format. Grandir et se hisser au niveau des rivaux ç succès du segment, le Peugeot 2008 et Renault Captur. Lire la suite…

Entre les différents opérateurs, carte de recharge et tarifs différenciés, le monde de la recharge reste particulièrement opaque pour le néophytes. Pour simplifier, Ionity commence à ouvrir ses abonnements aux bornes de réseaux concurrents, une première qui promet enfin de simplifier les longs trajets. Mais derrière cette intention, la question des prix et de la lisibilité tarifaire ne reste pas si évidente.   Lire la suite…

Le constructeur français accueille la start-up estonienne Vol Bikes dans son usine de Flins pour produire des vélos-cargo électriques à quatre roues. La production devrait être multipliée par 10 dès le début de l’année 2026 et plusieurs clients importants sont déjà en attente de leurs vélos. Lire la suite…

Il existe un pays où les Tesla neuves sont particulièrement accessibles, y compris sur commande. Mais cette situation exceptionnelle s’explique par des conditions d’importation favorables et par une TVA réduite sur les véhicules électrique. En plus, Tesla vend en direct sur place, sans passer par un importateur ou un réseau de distributeurs. Les marges sont donc plus importantes et permettent de réduire les prix. Mais si les Model 3 et Y sont si peu chères, il faudra pour les clients composer avec une absence totale… de Superchargeurs. Lire la suite…

Lancée le 30 septembre dernier, la deuxième édition du leasing social a commencé à un rythme très soutenu, avant de donner rapidement l’impression de patiner. Mais finalement, le cap des 50 000 dossiers qui avait été annoncé au départ pourrait bien être atteint, et peut-être même dépassé. Le ministère de la transition écologique nous a en effet donné quelques précisions intéressantes sur le fonctionnement de ce dispositif d’aide à la location longue durée d’une voiture électrique réservé aux ménages les plus modestes, qui semblent pour l’instant privilégier des modèles plus abordables que prévu. Lire la suite…

Une bouille craquante singeant la Twingo originelle, un intérieur original et une modularité conservée, la nouvelle Renault Twingo électrique fait tourner les têtes depuis qu’elle a été présentée officiellement. Ne restait qu’à connaitre son prix, que le constructeur promettait attractif. Tous les tarifs viennent donc de tomber et on peut le dire, cette nouvelle Twingo électrique est extrêmement bien placée ! Elle débute officiellement à 19 490 € avant les aides gouvernementales. Voici tous les prix et équipements en fonction des revenus. Lire la suite…

À énergie égale, une voiture électrique parcourt jusqu’à six fois plus de kilomètres qu’un véhicule thermique alimenté en e-fuels. Ce constat scientifique, établi par le physicien Johannes Kückens, remet en cause l’argument des moteurs thermiques « hautement efficients » brandi dans le débat sur l’échéance de 2035. Derrière la polémique politique, c’est une réalité physique qui s’impose, mais qui cependant ne suffit pas à convaincre les automobilistes. Lire la suite…

S’attaquer à la Citroën Ami ? Beaucoup s’y sont cassé les dents, à l’image de Mobilize, la branche « mobilités nouvelles » de Renault, qui vient déjà de renoncer à son Duo pourtant lancé très récemment. Mais en Haute-Savoie, le petit constructeur Kilow tente encore de résister au quadricycle aux Chevrons, tout en conservant une production en France. Son mini-buggy La Bagnole s’offre même une version 1.1 qui apporte quelques évolutions intéressantes sans renoncer à son originalité ni à des tarifs plutôt serrés.  Lire la suite…

Alors que sa carrière a débuté il y a moins d’un an, le Skoda Elroq a déjà dépassé la barre des 100 000 exemplaires fabriqués. Mieux encore, il se classe même comme la deuxième meilleure vente de voitures électriques en Europe sur les trois premiers trimestres 2025. Le succès de ce SUV doit encore se confirmer sur la durée. Mais il a déjà de quoi rendre jaloux la plupart des autres modèles qui ont été construits sur la même plateforme MEB, à commencer par la gamme Volkswagen ID. Lire la suite…

Cela fait de nombreuses années que les spéculations vont bon train autour de la nouvelle génération de la Smart Fortwo. Celle qui portera logiquement le patronyme #2 dans le verbiage marketing de la marque germano-chinoise sera officiellement dévoilée fin 2026. En attendant, la mise au point a lieu en Chine. La marque vient de publier la photographie d’un mulet où la nouvelle base technique est soigneusement dissimulée sous la carrosserie d’une actuelle Fortwo. La nouvelle doit garder au secret un style qui sera radicalement différent. Lire la suite…

Les statistiques de la DGE (Direction générale des entreprises) montre que la décision de l’Etat français de limiter toutes les aides aux véhicules affichant un éco-score favorable (et donc assemblés pour la plupart en Europe) a produit ses effets : au moment de l’introduction de la règlementation, la part des véhicules électriques non européens dans les ventes s’est écroulée. Et ne s’est pas vraiment relevée depuis. Lire la suite…

En 2021, Mercedes croyait encore dur comme fer au succès d’un Classe G 100% électrique. La marque à l’étoile a raté sa cible avec un échec retentissant du G 580 sur prise lancé en 2024. Pour autant, pas question de renoncer au SUV branché en Europe où la régulation des émissions de CO2 ne cesse de se durcir chaque année. Aussi Mercedes reviendra à la charge mais avec un plus petit gabarit du Classe G, plus adapté aux zones urbaines et plus accessible pour le portefeuille des clients. Voici le portrait réaliste du futur Mercedes Baby Classe G. Lire la suite…

Beaucoup de constructeurs songent à l’après SUV. Or, les tentatives de berlines aux looks de baroudeurs n’étant guère concluantes, il va falloir trouver autre chose. C’est là que la piste du monospace revient sur le devant de la scène. Un type de véhicule qui n’est pas exclu chez Stellantis, le grand patron du design nous en a même touché deux mots. Evoquant l’industrialisation et l’aérodynamisme, Gilles Vidal ne tarit d’ailleurs pas d’éloge sur cette silhouette. Lire la suite…

A la tête de 14 marques automobiles, Antonio Filosa le grand patron de Stellantis successeur de Carlos Tavares a reporté au premier semestre 2026, l’annonce de son plan stratégique, initialement prévu pour le premier trimestre prochain. Selon l’agence Reuters, des sources proches du dossier affirment qu’Antonio Filosa évalue actuellement la viabilité à long terme des 14 marques. Pas simple pour le dirigeant de trancher d’autant que les décisions qui seront prises ne seront nullement sans conséquences. Quelles sont les constructeurs les plus menacés ? Les américains ou bien les européens ? Eléments de réponse ci-dessous. Lire la suite…

Commercialisée en avril 2026, l’ID.Polo est d’une importance capitale pour Volkswagen qui va enfin proposer une petite électrique en alternative aux Renault 5 et autres Peugeot E-208. Si elle joue encore les cachotières pour son style et son habitacle, nous en savons un peu plus sur les technologies de l’allemande, sur son autonomie mais aussi sa conduite puisque nous avons le privilège de prendre le volant d’un modèle de présérie.  Lire la suite…

Volkswagen revoit, encore, à la baisse le budget de PowerCo, sa filiale batteries, sur fond de ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe cherche désormais des investisseurs et des subventions pour financer ses usines, tout en lançant un nouveau format de cellule, et une grande usine d’assemblage en Espagne, clé pour une future génération de petites électriques plus abordables. Lire la suite…