Peu de temps avant la fin du gouvernement Bayrou, l’Etat avait créé la surprise en annonçant un renforcement du bonus écologique. Dès le 1er octobre 2025, certains véhicules profiteront de 1 000 € d’aide supplémentaire afin de récompenser le fait qu’ils utilisent une batterie produite en Europe. Mais jusqu’ici, il était compliqué de savoir qui serait éligible à cette « surbonification ». Une première liste publiée par l’Ademe permet d’y voir un peu plus clair, même si la présence de certains modèles et l’absence de certains autres reste étonnante. Lire la suite…

Pendant un temps, Leapmotor, fabricant chinois de voitures électriques et hybrides, a tenté de faire assembler sa citadine T03 en Pologne. L’opération s’est soldée par un échec faute de pouvoir obtenir le bonus écologique. La marque se prépare désormais à retenter l’expérience de manière différente. Elle fera cette fois-ci produire ses modèles dans une usine espagnole de son partenaire Stellantis, afin notamment d’échapper aux droits de douane imposés par l’Union Européenne. Lire la suite…

En Europe, Mitsubishi finalise ses emprunts à la gamme Renault avec son nouvel Eclipse Cross. Ce dernier n’est autre qu’un Scénic E-Tech relooké en profondeur. Pour son tout premier modèle 100% électrique, si l’on oublie l’i-MiEV de 2010 qui n’est pas restée dans les annales, la marque aux trois diamants a choisi la base idéale : le SUV sacré Voiture Européenne de l’Année 2024. Mais à la différence, des Captur, Clio 5 et Symbioz, transformés à minima en ASX, Colt et Grandis, cette fois, Mitsubishi s’est davantage donné les moyens de cultiver la différence cosmétique. Il y a des changements de tous côtés ! Lire la suite…

Annoncées par de nombreuses études de style exposées lors des salons comme durant le festival de la 4L, deux versions utilitaires de la Renault 4 E-Tech arrivent enfin ! Mais n’attendez pas une silhouette de fourgonnette pourtant promise par Luca de Meo avant que ce dernier ne se dédise. Il s’agira tout simplement de versions sans banquette arrière. L’une est une transformation réversible, l’autre restera purement utilitaire tout au long de sa carrière. Lire la suite…

Au salon de Munich, Mercedes-Benz présentait son GLC électrique, le remplaçant de l’EQC avec une stratégie très différente. La marque à l’étoile esquissait aussi déjà la suite, la Classe C électrique sous la forme d’une image teaser. Notre illustrateur s’en est servi pour concocter ce rendu très réaliste de la Classe C branchée qui sera présentée en 2026. Lire la suite…

Fini le temps du fourgon blanc cabossé relégué au rang de simple outil de travail. Aujourd’hui, les véhicules utilitaires se métamorphosent et adoptent des lignes soignées qui rivalisent avec celles des voitures particulières. Entre l’essor du e-commerce, la démocratisation de leur usage auprès des particuliers et l’arrivée de l’électrique, les constructeurs repensent entièrement leurs modèles. Une révolution esthétique qui cache des enjeux économiques et techniques bien réels. Lire la suite…

C’est officiel, la prochaine génération de l’Opel Corsa attendue en 2028 sera 100% électrique. Le grand patron de la marque au Blitz, Florian Huettl, l’a répété au salon de la mobilité de Munich où la marque dévoilait en guise d’amuse-bouche le futur de sa citadine sous la forme du concept car Opel Vision GSE Gran Turismo. Même si le constructeur allemand du groupe Stellantis a abandonné sa feuille de route initiale qui prévoyait l’abandon du thermique dès 2028, son plus petit modèle n’est pas concerné par ce revirement. Le pari est très risqué. En 2024, sur le marché français, les versions « zéro émission » n’ont séduit qu’un client sur quatre d’Opel Corsa. Lire la suite…

Le groupe Volkswagen a d’ores et déjà partagé sa base technique électrique MEB (celle des ID.3 et ID.4) avec Ford pour l’Explorer et la Capri. Une ouverture que la marque de Volkswagen compte bien réitérer à l’étage inférieur avec la base MEB+ de la future ID. Polo. Et pour convaincre d’autres constructeurs du potentiel de ce châssis quoi de mieux qu’une étude de style originale mais sans marque ? Lire la suite…

La cinquième génération de l’Audi A3 prendra le virage de l’électrique mais pas avant 2028. La mise au point de sa plateforme technique SSP ayant été retardée pour des questions de mise au point logicielle. Mais au-delà d’une technologie de pointe avec une architecture 800V et une autonomie voisine de 700 km avec une seule charge rapide de surcroit, l’Audi A3 e-tron misera sur un style revu en profondeur. Lire la suite…

La cinquième génération de l’Audi A3 prendra le virage de l’électrique mais pas avant 2028. La mise au point de sa plateforme technique SSP ayant été retardée pour des questions de mise au point logicielle. Mais au-delà d’une technologie de pointe avec une architecture 800V et une autonomie voisine de 700 km avec une seule charge rapide de surcroit, l’Audi A3 e-tron misera sur un style revu en profondeur. Lire la suite…

Ce week-end du 13 et 14 septembre 2025, des journées portes ouvertes sont organisées dans les concessions automobiles. Panorama des offres proposées par les constructeurs français. Quelles sont les bonnes affaires à faire chez Citroën, DS, Peugeot et Renault ? Lire la suite…

Le groupement Les Mousquetaires s’allie à l’opérateur Eranovum pour équiper 592 magasins en bornes de recharge électrique. Près de 3 000 points, allant de 22 à 150 kW, seront déployés d’ici 2028 et fonctionneront à l’énergie 100 % renouvelable.  Lire la suite…

Renault enchainera les citadines à vitesse grand V. La Clio 6 à peine présentée au salon de Munich, ce sera dans quelques semaines au tour de la Twingo électrique de faire son apparition officielle. En attendant, nos chasseurs de scoops ont déniché des prototypes peaufinant leur mise au point dans le sud de l’Espagne. Derniers tours de roues pour la citadine branchée attendue en concessions à l’été 2026 dont le look annoncé par le concept Twingo Legend fin 2023 s’inscrit lui aussi dans un registre nostalgique. Portrait de la petite sœur de la R5 E-Tech promise à moins de 20 000 €. Lire la suite…

La start-up californienne Telo Trucks présente un pick-up électrique aux lignes pour le moins étonnantes, sans capot et aux dimensions compactes. Avec ses performances prometteuses et son design pour le moins atypique, l’MT-1 ambitionne de redéfinir les codes du véhicule utilitaire électrique. Le constructeur promet les capacités d’un Toyota Tacoma dans un gabarit de Mini Cooper. Rien que ça ! Lire la suite…

Même si l’attribution du bonus n’a pas été confirmé pour la Kia EV4, la nouvelle berline compacte électrique débarque tout de même au leasing social avec une offre très intéressante qui entrera en concurrence directe avec les Volkswagen ID.3 et autre Renault Mégane : à peine 189 € par mois, sans aucun apport. Lire la suite…

Au salon de la mobilité de Munich qui se tient du 9 au 14 septembre, BMW et Mercedes ont chacun dévoilé une nouvelle génération de SUV électrique familial. L’iX3 et le GLC EQ Technology entreront tous deux en lice au printemps 2026 face à la référence du segment, le Tesla Model Y. Comment se positionnent ils face à l’américain lancé en Europe à l’automne 2021 et qui vient de bénéficier un restylage en mars dernier ? Lire la suite…

Commercialisée depuis 2017 et restylée en 2021, la Seat Ibiza passera une nouvelle fois sur la table d’opération en 2026 afin de pouvoir jouer les prolongations. Si jusqu’alors la relève n’était pas assurée, la maison mère vient d’annoncer à demi-mots que le futur de l’Ibiza serait électrique et bénéficierait de la synergie avec la Volkswagen ID.Polo. Une future Seat Ibiza branchée produite en Espagne, c’est logique. Lire la suite…

Dans un marché du neuf particulièrement difficile, beaucoup de constructeurs automobiles voient le retour du leasing social, le 30 septembre prochain, comme une véritable aubaine. Notamment pour écouler certains véhicules électriques dont les ventes sont très poussives cette année, comme la Renault Mégane E-Tech Electrique. La compacte au losange a même choisi de renouer avec une version qui avait disparu du catalogue depuis quelque temps pour intégrer ce dispositif de location réservé aux ménages les plus modestes. Lire la suite…

Devant l’offensive récente de plusieurs constructeurs automobiles cherchant à remettre en cause l’objectif du 100% électrique dans l’Union européenne d’ici à 2025, à l’inverse des dizaines d’entreprises ont adressé ce lundi une lettre ouverte à la présidente de la Commission européenne, dans laquelle il lui est demandé de maintenir cet objectif. Lire la suite…

Au Salon de Munich 2025, le groupe Volkswagen a choisi de présenter son futur duo de citadines électriques aux tarifs raisonnables, entre autres nouveautés. Mais les ID.Polo et Cupra Raval pourraient tout de même susciter une certaine déception puisqu’elles n’acceptent pas encore de tout montrer aux visiteurs. Pour l’instant, elles conservent en effet un camouflage et ne dévoilent pas leur planche de bord. Il faudra patienter jusqu’en 2026 pour découvrir ces rivales de la Renault 5 ou de la Citroën ë-C3 en intégralité. Lire la suite…