Le sujet du transport des véhicules électriques en bateau fait à nouveau débat. Un ingénieur corse a lancé une pétition demandant à interdire temporairement le transport des véhicules électriques sur les ferries à destination de l’Ile de Beauté, pour des raisons de sécurité. Le temps, au moins, que les compagnies aient adopté les bonnes pratiques pour protéger tout le monde en cas d’incendie. Lire la suite…

Lancée en Europe au printemps 2021, la Dacia Spring qui procède surtout d’une Renault City K-ZE née en Chine a eu son heure de gloire jusqu’à la disparition du bonus qui a plombé ses ventes de 83% en France en 2024. Sa remplaçante n’arrivera qu’en 2027, pourtant le grand patron de la marque, contrairement à ses habitudes, en a déjà dévoilé un croquis officiel, son prix de base ainsi que son lieu de production. Il a simplement omis d’évoquer que la Dacia Spring changerait aussi de nom. Il faut bien garder des éléments pour la suite. Lire la suite…

En plus de l’hybridation dont elle fut pionnière dès 2012, la future Toyota Yaris proposera une variante 100% électrique à l’horizon 2027. Un passage obligé afin que la marque japonaise puisse respecter son objectif de neutralité carbone qu’elle s’est elle-même fixée pour 2035. Si sa fabrication demeure française, elle prendra alors vie tout près de sa rivale désignée la Renault 5 E-Tech. Lire la suite…

Décidemment, la Renault 5 E-Tech sacrée Voiture Européenne de l’année 2025 n’a pas fini d’être clonée. L’Alpine A290 en est le premier exemple en jouant certes une partition plus sportive qui ne lui marche pas sur les pieds. La Nissan Micra électrique devra faire sa place en adoptant un positionnement en léger décalage lors de sa commercialisation en 2026. Enfin, en 2027, ce sera au tour de Mitsubishi de profiter de cette matrice séductrice pour électriser la huitième mouture de la Colt. Lire la suite…

Qu’il semble loin le temps où le « Made in China » était vu comme quelque chose de négatif. Si c’est peut-être encore le cas dans certains secteurs d’activité, dans l’univers de l’automobile et du transport, « Made in China » rime aujourd’hui avec « technologie ». Preuve en est avec ces nouveaux camions électriques et autonomes qui officient dans les mines de charbon chinoises. Lire la suite…

Smart étoffe sa gamme par le haut avec le #5, un grand SUV de 4,70 m de long qui se targue d’être le meilleur ami des familles. 100 % électrique comme ses récents compères, il n’en reste pas moins sacrément impressionnant par sa fiche technique, car il peut atteindre jusqu’à 646 ch ! Une version de pointe signée Brabus, dont nous avons pris le volant pour en découvrir les tenants et les aboutissants. Lire la suite…

En avril, BYD a vendu plus de voitures électriques que Tesla en Europe, une première historique. Ce basculement symbolique illustre l’avancée rapide des constructeurs chinois sur le marché européen, alors que le géant américain traverse une période de turbulences. Lire la suite…

L’Agence internationale de l’énergie affirme qu’en 2024, une voiture neuve sur cinq vendue dans le monde était électrique. Mais l’AIE joue sur les mots comme le font certains autres analystes de données pour qui « électriques » veut dire véhicule à batterie, mais pas seulement. Lire la suite…

Le leasing social, qui permet aux Français les plus modestes d’avoir des aides importantes pour l’achat d’un véhicule électrique, fera son retour au second semestre 2025. Mais dans un format nettement réduit, l’État cherchant à réduire la voilure dans un contexte économique difficile. Une des pistes serait ainsi de le réserver à une certaine partie des Français. Lire la suite…

En 2026, la seconde génération du SUV familial Mercedes-Benz GLB fera son apparition. Fini la scission entre le GLB et l’EQB, qu’il soit thermique ou bien 100% électrique, le modèle misera sur une seule et même plastique. Sa base technique ne sera autre que celle dite MMA que vient tout juste d’étrenner la troisième mouture de la CLA. Lire la suite…

La BYD Dolphin Surf, actuellement à l’essai au sein de la rédaction, débarque en France avec une politique tarifaire agressive. En face d’elle, les Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda et autre Renault 5. La BYD Dolphin Surf se montre-t-elle déjà intéressante sur le papier face à ses concurrentes européennes ? Lire la suite…

La BYD Dolphin Surf, actuellement à l’essai au sein de la rédaction, débarque en France avec une politique tarifaire agressive. En face d’elle, les Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda et autre Renault 5. La BYD Dolphin Surf se montre-t-elle déjà intéressante sur le papier face à ses concurrentes européennes ? Lire la suite…

Présent en France depuis moins de trois ans, BYD s’y faisait jusqu’ici remarquer davantage pour ses annonces que pour ses volumes de ventes. Mais le constructeur chinois passe aux choses sérieuses avec sa Dolphin Surf. 100% électrique, cette citadine s’affiche à des prix canons sans que les prestations soient au rabais comme le prouve ce tout premier essai. Avec elle, les constructeurs européens et notamment les Français, ont du souci à se faire… Lire la suite…

Présent en France depuis moins de trois ans, BYD s’y faisait jusqu’ici remarquer davantage pour ses annonces que pour ses volumes de ventes. Mais le constructeur chinois passe aux choses sérieuses avec sa Dolphin Surf. 100% électrique, cette citadine s’affiche à des prix canons sans que les prestations soient au rabais comme le prouve ce tout premier essai. Avec elle, les constructeurs européens et notamment les Français, ont du souci à se faire… Lire la suite…

Voici les prix de la version familiale du fourgon électrique Kia PV5 baptisée tout simplement Passenger. La gamme proposant deux versions de 122 et 163 ch avec deux capacités de batterie et deux niveaux de finition débute à 39 550 € et culmine à 46 100 €. Idéalement positionné entre un Renault Kangoo et un Renault Trafic, le Kia PV5 Passenger a donc clairement une carte à jouer auprès des particuliers. Lire la suite…

Opel vient d’officialiser son SUV Mokka GSE Rally. Un bolide électrique de compétition qui du haut de ses 280 ch prendra la relève de l’Opel Corsa Rally forte de 136 ch. Il sera le premier jalon d’une future gamme hautes performances qui sera détaillée en septembre prochain à l’occasion du salon IAA de Munich. L’on rêve déjà de cette mécanique affutée sous les capots des Peugeot E-208 GTI et E-2008 GTI ! Lire la suite…

Peu après les prémices de la R5 électrique, en 2021, Nissan dévoile, dès 2022, son ambition de la cloner pour en faire sa Micra électrique… en 2026 ! Avant le lancement officiel de la citadine japonaise wattée, nous l’avons approchée dans un studio en Espagne. La « copie » nippone de la R5 E-Tech a-t-elle gardé sa personnalité ? Comment peut-elle tirer son épingle du jeu face à la Voiture de l’Année 2025 ? Voici nos impressions. Lire la suite…

Xiaomi connaît sa première tempête depuis son entrée fracassante sur le marché automobile. Problèmes techniques, plainte collective, incendies et soupçons de désinformation : la success story de la SU7 s’est transformée en crash-test grandeur nature. Lire la suite…

100% électrique, fabriqué en zone Brexit et habillé d’un style très clivant, le futur Nissan Juke prône plus que jamais l’anticonformisme ! Un choix tout à fait assumé par Nissan qui, dans une passe difficile prend le maximum de risque. Mais depuis maintenant 15 ans, le Juke a ses adeptes, ses ventes approchent tranquillement les deux millions d’unités. Alors, pousser davantage encore le curseur dans l’originalité peut-être pour lui un gage de succès. Quoiqu’il en soit, il ne pouvait pas décemment s’endormir sur ses lauriers. Lire la suite…

Si les prix se sont stabilisés depuis deux ans en occasion pour les thermiques et hybrides, ils continuent de chuter fortement pour les électriques. Et l’arrivée de modèles plus accessibles ne peut pas expliquer à elle seule cette décote qui serait très importante, chaque mois. Du côté des flottes, le son de cloche est semblable. Lire la suite…