Tout est bizarre dans cet énorme SUV électrique : son look, ses portes et… son nom. Ou plutôt l’absence de nom. Lire la suite…

*Les mentions légales smart s’appliquent Près de trente ans après sa création, la marque lance son premier SUV urbain 100% électrique, issu du savoir-faire de Mercedes sur le segment Premium et de l’expertise de Geely sur la mobilité électrique. Lire la suite…

A la surprise générale, Hyundai vient de dévoiler la seconde mouture de son SUV Kona. Ce dernier devait initialement révéler son museau mi- janvier. Qu’apporte-t-il de nouveau ? Premier match virtuel avec son prédécesseur. Lire la suite…

Comme tout le monde, nous avons découvert la Citroën Ami en 2020 au cours d’un essai assez classique. Instructif, mais insuffisant pour savoir si oui ou non, ce quadricycle électrique sans permis peut vraiment remplacer une voiture. La rédac de L’AM a donc repris le volant de la puce tous les jours, pendant un mois ! Lire la suite…

Le SUV Renault Austral vient d’inaugurer le label Esprit Alpine. Une finition sportive valorisante qui n’est pas synonyme de l’adoption de la motorisation forte de 300 ch de la berlinette A110. Néanmoins, pour l’image cela compte beaucoup et la marque proposera à l’avenir cette griffe sur de nombreux modèles. Découvre-les dès à présent. Lire la suite…

Après l’Hilux à pile à combustible, Toyota dégaine un Hilux à batterie 100 % électrique. A ses côtés, un très sympathique concept au look de baroudeur. Lire la suite…

Très attendu le prototype Peugeot Inception Concept fera son show le 5 janvier 2023 au CES de Las Vegas. Mais nous pouvons d’ores et déjà décrypter un peu de sa calandre qui servira de matrice au futur Peugeot e-2008 de 2026. Lire la suite…

L’esprit de la Fiat 500 est-il adaptable à tous les segments de marché ? Concrètement une berline compacte chic est-elle envisageable. Voici notre avis sur la question. Lire la suite…

Volkswagen, qui nourrit de grandes ambitions en matière de production de voitures électriques, est encore très loin derrière Tesla, mais aussi BYD et Wuling. Le géant allemand aurait-il loupé quelque chose ? Lire la suite…

Dans le Nord de l’Hexagone, le père Norbert fait l’unanimité. Sauf que le prêtre de la paroisse s’épuise à pied pour aller à la rencontre de ses ouailles. Du coup, les bonnes âmes du département se sont mis en quête de lui offrir une Citroën Ami… Lire la suite…

Hormis le concept Fiftie en 1996, Renault n’a jamais regardé dans le rétroviseur. Au contraire, le créateur de l’Espace et de la Twingo a toujours été avant-gardiste, un peu trop même parfois. Mais ça, c’était avant… Lire la suite…

Né il y a un peu plus d’un an, la troisième génération du Ludospace Renault aura dû attendre un peu sa variante électrique E-Tech. Mais elle a bien évolué par rapport au Kangoo ZE précédent, en prestations comme en autonomie, même si cette dernière demeure juste. Lire la suite…

La version électrique de l’Opel Mokka gagne 20 % d’autonomie et 20 ch de puissance grâce à un nouveau groupe motopropulseur. Il prend l’appellation Mokka Electric par la même occasion. Lire la suite…

En électrique pas triste, l’Enyaq a droit, comme toutes les Skoda, à sa déclinaison RS. Mais, malgré les 299 ch disponibles, la dose de sport est plutôt homéopathique et ce SUV de convaincre davantage par ses talents familiaux. Lire la suite…

L’année 2023 sera un millésime important pour le Scénic. S’il n’a pas subi le moindre changement depuis 2014, le monospace du Losange a prévu une double révolution ! Lire la suite…

Le Parlement Européen et le Conseil sont enfin parvenus à un accord pour définir un cadre sur les batteries des voitures électriques. A partir de 2024, les constructeurs devront afficher leur bilan carbone total. Lire la suite…

La quatrième mouture de la Citroën C3 capitalisera toujours sur l’esprit SUV et sur la personnalisation qui la distingue clairement des ses rivales Clio et 208. Mais le grand changement concernera ses soubassements. Découverte. Lire la suite…

Souvent réputées indispensables par temps froid, les pompes à chaleur sont aussi un équipement qui n’est pas toujours fourni en série. Mais à quoi servent-elle exactement ? Explications. Lire la suite…

Le baromètre national des infrastructures de recharge dresse un bilan plutôt positif des bornes disponibles dans l’hexagone, en hausse de près de 51 % sur an. Mais beaucoup ne délivrent que de faibles puissances. Lire la suite…

Longtemps seul maitre de l’électrification, Toyota voit aujourd’hui son hégémonie contestée par d’autres acteurs. A commencer par Renault, à qui nos lecteurs ont décerné notre Trophée de la maitrise énergétique en 2022. Lire la suite…