DS Automobiles n’a pas choisi de choyer la France pour son vaisseau amiral N°8. La grande berline qui fera ses débuts en 100% électrique à compter de cet été est d’ores et déjà configurable et commandable en Belgique et au Luxembourg. Les prix débutent à 58 000 € et grimpent jusqu’à 74 000 €. Pour mémoire la DS 9 débutait à 68 500 € et grimpait jusqu’à 86 650 €. Moins chère, sa remplaçante est-elle une bonne affaire ? Lire la suite…

L’ACEA vient de dévoiler les statistiques européennes du parc automobile qui vieillit toujours plus. Sur les 252 millions de véhicules immatriculés, seulement 1,2 % sont à motorisation électrique. Lire la suite…

Découvrez le nouveau et étonnant concept de Renault dans le diaporama photo que nous lui consacrons. Lire la suite…

Révélée au salon Rétromobile, la Renault Filante Record 2025 rend un hommage appuyé à de vieilles gloires du Losange tout en annonçant quelques pistes sur de futures technologies attendues en série. Lire la suite…

Cette singulière Tesla Model 3 dont l’usage, vous en conviendrez, est plutôt limité est proposée à la vente au prix de 118 950 €. Lire la suite…

World Athletics et Honda s’associent autour du SUV électrique e:Ny1 pour les Championnats du monde 2025. Lire la suite…

Après une année 2024 noire, notamment marquée par l’affaire des airbags Takata et celle des moteurs PureTech du Groupe Stellantis, Citroën démarre cette année avec une forte envie de revanche… Lire la suite…

Le tuk-tuk, ce drôle d’engin à trois roues, demeure très populaire en Asie du Sud-Est. Un grand constructeur coréen a donc décidé de s’y intéresser, en s’associant avec la société indienne TVS Motor Company. Lire la suite…

Le plus imposant des SUV électriques de BMW, celui qui a donné le ton en somme, passe par la case restylage. C’est l’occasion de modifier un peu son physique mais surtout d’évoluer sur le plan technique. On fait le point. Lire la suite…

Le constructeur italien Alfa Romeo a décidé d’abandonner l’idée de faire du tout électrique dès 2027, bien conscient que l’objectif était impossible à atteindre. Lire la suite…

Le BYD Atto 3 reçoit une très légère mise à jour pour 2025. Quelques changements esthétiques mineurs mais surtout une amélioration des capacités de recharge. Lire la suite…

Après l’ouverture des commandes des versions diesel des Transporter et Caravelle, Volkswagen ouvre celles destinées aux variantes 100 % électriques. Avec ces deux nouveaux produits, l’ensemble de la gamme utilitaires du constructeur allemand est électrifiée. Lire la suite…

Le marché automobile européen reste l’un des plus hétérogènes dans le monde. Les ventes de voitures électriques en 2024 en attestent : si la Norvège ou le Danemark sont très friands de ce type de motorisation, c’est beaucoup moins le cas en Espagne ou en Italie. Lire la suite…

Alors que le championnat Moto GP utilisera la nouvelle BMW M5 hybride rechargeable comme voiture de sécurité en 2025, le Superbike a choisi un véhicule 100 % électrique bien plus inattendu. Lire la suite…

BMW et Tesla protestent aujourd’hui d’une voix commune contre l’Europe et ses récentes politiques douanières et règlementaires. Mais l’UE campe pour l’instant sur ses positions. Lire la suite…

La Volkswagen ID.3 profite de sa connectivité pour proposer diverses fonctions « à la demande », sous forme de téléchargement payant. Parmi elles, on trouve désormais une augmentation de puissance pour les versions Pro et Pro S. Lire la suite…

Première sortie lourdement camouflée pour le SUV coupé Alpine A390 de série avant son arrivée en concession à l’automne. Nos chasseurs de scoops étaient à l’affût. Lire la suite…

Dans son dernier baromètre de l’occasion électrique, l’association AVERE-France dresse un bilan du temps de revente des véhicules « zéro émission » chez les professionnels. Aucun modèle ne brille vraiment, mais certains s’en tirent mieux que d’autres. Lire la suite…

Dans l’automobile, comme ailleurs, se faire un nom prend un certain temps et nécessite aussi de l’argent. Création par des agences spécialisées puis dépôt de propriété réclament un budget conséquent. Aussi, pour une entreprise, il est tentant de recycler un patronyme bien installé quitte à changer la nature du produit, le client adhèrera ou pas. Voici ici 8 exemples de véhicules qui, d’une génération à l’autre, ont tout changé sauf de nom. Lire la suite…

Sur le fond Citroën proposera bel et bien une 2CV électrique qui viendra habilement se glisser entre l’Ami et l’ë-C3. Mais sur la forme, elle ne sera pas du tout comme vous l’imaginez. Elle ne versera pas dans le néo-rétro. Explications. Lire la suite…