La gamme Polestar accueille un véhicule familial, un grand Crossover aux lignes athlétiques. Mais n’attendez pas le Polestar 3 prochainement sur le marché français, il n’arrivera que fin 2023. Lire la suite…

Lexus met à jour la version électrique du SUV UX, avec une batterie qui grandit pour permettre au modèle familial zéro émission de revendiquer quelque 450 km d’autonomie. Enfin polyvalent ? Lire la suite…

L’Agence française de l’environnement et de l’énergie a dressé un nouveau prévisionnel du futur de la mobilité électrique. Premier enseignement : les grosses batteries au lithium, c’est contre-productif, tout comme une volonté de bornes de recharge ultra puissantes. Lire la suite…

Des dizaines de mètres de queue, voilà ce qui “décore” désormais bon nombre de stations-services en France depuis quelques jours. Une crise qui s’explique, mais dont le résultat pourrait se reproduire plus souvent et concerner plus de monde qu’on ne le pense… Lire la suite…

Nous n’atteindrons pas les 100 000 bornes de recharge publiques en France à la fin 2022. Mais un cap a enfin été franchi cette année. Lire la suite…

Lee poids des matières premières sur les voitures électriques pèsent de plus en plus lourd en période d’inflation et de flambée des prix de l’énergie. Le kilométrage pour les rentabiliser face à une thermique se rallonge en conséquence. Lire la suite…

A l’instar de ses rivaux, le Renault Kangoo passe à son tour en mode électrique. Après la version wattée à destination des « pros » voici celle pour les particuliers. Elle recèle une modularité très astucieuse. Découverte. Lire la suite…

Hyundai dévoile les groupes motopropulseurs de la Ioniq 6, et l’autonomie WLTP de la berline électrique dans cinq configurations différentes. Lire la suite…

Amazon souhaite atteindre ce que l’entreprise appelle la « neutralité carbone » en 2040 en Europe. Pour y parvenir, le géant américain va investir un milliard d’euros sur le Vieux Continent, en camions et utilitaires électriques, mais aussi en hubs dans les grandes villes avec vélos cargos. Lire la suite…

Après la Limo dédiée aux VTC, Mobilize présente le Duo, un quadricycle électrique qui, comme son nom l’indique, est taillé pour deux. Le Bento en sera la version utilitaire. En outre, dès 2024, Mobilize se lancera sur le créneau porteur des superchargeurs. Lire la suite…

Nombreux ont été les constructeurs à souhaiter se lancer dans l’aventure du véhicule électrique sans permis. Mais les déclarations d’intention ne suffisent pas. Citroën et Renault ont franchi le pas, retour sur ceux qui sont restés à l’état de concept. Lire la suite…

Honda dévoile le Prologue, son premier SUV destiné au marché américain, dans le cadre de l’accord liant le Japonais à General Motors. Lire la suite…

Vous ne voyez pas de Toyota bZ4X dans la rue ? C’est normal. Toyota a rencontré d’importantes difficultés ayant engendré des rappels très précoces. La situation semble revenir petit à petit à la normale au Japon. Lire la suite…

Renault a confirmé que les trois autres modèles produits dans son pôle Electricity seraient les Scénic et 4L. Le losange devient ainsi le seul constructeur à produire toutes ses électriques sur le sol français. Lire la suite…

Une société a développé un simple boîtier permettant de transformer une prise électrique à domicile en borne de recharge publique. Les utilisateurs paient ensuite les frais d’usage. Lire la suite…

Enedis a réussi son coup : le décret vient d’être publié et facilite la vie aux habitants des copropriétés qui vont pouvoir se tourner directement vers le gestionnaire du réseau électrique pour l’installation d’une borne. Lire la suite…

Annoncé par un concept en juillet dernier, le prochain petit SUV électrique de Mini vient de se faire surprendre par nos photographes espions pour la première fois. Lire la suite…

Au Mondial de l’Auto 2022 à Paris, Renault n’exposera pas un, mais bien deux concept cars. Un duo R4/R5, avec d’un côté l’exubérante Renault 5 Turbo 3E et de l’autre, un hommage à la 4L, non sans arrière-pensée. Lire la suite…

Si la voiture wattée est le seul segment à progresser dans un marché français sinistré, elle n’aide aujourd’hui que trop rarement le “made in France”. Lire la suite…

Pour d’évidentes questions de rentabilité la marque Alpine devra étoffer sa gamme. Fini la monoculture autour de la fondatrice A110. Mais la main tendue en direction des familles n’imposera pas tous les sacrifices. Lire la suite…