
Il s’appelle C-HR mais ne partage rien avec son homonyme hybride. Le nouveau C-HR+ est plus grand et surtout 100 % électrique. Lire la suite…
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Le constructeur allemand a dévoilé le pays européen où sera produite sa prochaine ID.Every1. Lire la suite…
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Volkswagen, qui vient de publier ses résultats pour l’année 2024, a dévoilé quelques informations au sujet de sa future gamme de petites voitures électriques Volkswagen ID.1 et Volkswagen ID.2. Le groupe les produira dans le Sud de l’Europe. Lire la suite…
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Pour concurrencer une Citroën Ami désormais bien installée dans la catégorie des voiturettes électriques, Fiat dégaine une grosse promo sur sa Fiat Topolino ! Lire la suite…
Tout comme la berline Mazda 6e, son pendant SUV baptisé CX-6e profitera d’une base technique chinoise fournie par le constructeur local Changan. Ciblant la Tesla Model Y, il devrait jouer la carte du premium à prix étudié. Lire la suite…
Le monde de la tech et celui de l’automobile semblent voués à se rapprocher. Pourtant, alors que Xiaomi paraît avoir réussi son entrée dans le secteur des voitures électriques, Apple a quant à lui renoncé à son ambitieux projet automobile. Comment expliquer cette différence de destin entre ces deux géants de la tech ? Lire la suite…
Avec sa nouvelle chaîne de traction et son restylage, la Peugeot e-208 est plus efficace et plus puissante sur la route. Mais son interface multimédia héritée de la Peugeot 308 marque le pas. Lire la suite…
Si la nouvelle Citroën ë-C3 connait un bon début de carrière, le ë-C3 Aircross pourrait avoir plus de mal à décoller, la faute à une autonomie électrique moyenne. Lire la suite…
Contrairement à Lamborghini qui a repoussé l’arrivée de son premier véhicule 100% électrique, le Lanzador, à 2029, Ferrari s’active pour que le sien soit prêt dès cette année. Nos chasseurs de scoop l’ont débusqué encore lourdement camouflé. Lire la suite…
En 2024, le P-DG de Maserati annonçait tout feu tout flamme qu’une version 100% électrique de la MC20 verrait le jour en 2025. Il a été remercié en octobre dernier, son remplaçant a stoppé le projet faute de clients. Lire la suite…
Peugeot E-208, Renault 5, Hyundai Inster en attendant les future Cupra Raval, Kia EV2 et Dacia Spring 3, les citadines électriques sortent le grand jeu question style jouant chacune une partition bien distincte. Lire la suite…
Le prix des citadines électriques neuves vous oblige à lorgner du côté de l’occasion, mais vous trouvez les Peugeot e-208 et Renault Zoe trop banales ? Il existe au moins quatre alternatives bien plus originales à moins de 20 000 €. Lire la suite…
L’ES90 signe le retour de la berline chez Volvo, qui mise sur une électrique de 5 m de long pour séduire. Les 700 km seront-ils un argument suffisant pour convaincre ? Lire la suite…
Avec le passage à l’électrique, la mutation de l’univers des citadines est plus profonde qu’il n’y parait. Sur son propre terrain de jeu Fiat, spécialiste du genre est confronté a de nombreux rivaux l’attaquant de toutes parts. C’est l’occasion de revenir sur 10 propositions atypiques qu’a pu tenter la firme turinoise du début des années 1970 à nos jours. Elles sont exposées dans son Fiat HUB situé dans son fief piémontais. Les ancêtres des actuelles Topolino, 500e et Panda en somme. Lire la suite…
Les deux géants de la voiture électrique pourraient s’orienter vers une coopération inédite pour éliminer les voitures thermiques. Lire la suite…
Même s’il a baissé fin 2024, le bonus écologique reste un argument fort pour inciter à l’achat d’une voiture électrique. Heureusement pour Peugeot, la majorité de ses modèles « zéro émission » est bien éligible à cette aide. Lire la suite…
Nouvelle étape dans l’électrification massive de la gamme Volvo, la Volvo ES90 avance technologie embarquée soignée, architecture 800V, charge ultra-rapide et batterie XXL à l’appui. L’héritière 100 % électrique de la Volvo S90 signe ainsi le retour du constructeur suédois dans le bal (pas si enjoué) des grandes berlines de standing. Lire la suite…
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