Il est rare de croiser des prototypes camouflés, et plus exceptionnel encore d’en prendre le volant. C’est pourtant ce que nous avons fait en compagnie des concepteurs du DS Numéro 8. Des expériences riches d’enseignements. Lire la suite…

Avec des ventes en baisse forte au second semestre 2024, Peugeot a dû réagir : les 2008 et 208 électriques voient leur premier prix chuter de plusieurs milliers d’euros. Mais cela ne concerne que la batterie de 50 kWh, et pas le pack le plus récent. Lire la suite…

 Parties sur les chapeaux de roues, les ventes de la nouvelle R5 E-Tech de Renault se sont-elles maintenues à un niveau élevé en décembre dernier dans notre pays ? Et combien d’exemplaires de cette R5 électrique se sont écoulés depuis le début de son exploitation ? Lire la suite…

Quatre des dix meilleures ventes de voitures électriques en France en 2024 sont des Renault. Le losange semble faire mouche pour l’instant avec sa stratégie, d’autant plus qu’il a son full hybrid en parallèle pour séduire les recalcitrants. Lire la suite…

Le constructeur automobile américain de véhicules électriques a communiqué ce jeudi ses chiffres de livraison dans le monde pour l’année 2024. Voici les résultats de la marque contrôlée par Elon Musk. Lire la suite…

Le constructeur automobile japonais entend construire une usine en Chine pour y produire des véhicules 100% électriques. Lire la suite…

Aidée par un restylage de grande ampleur, la Tesla Model 3 pouvait espérer une belle année 2024. Mais c’était sans compter sur la perte de son bonus écologique et d’autres facteurs extérieur. Lire la suite…

Sur les 84 voitures testées par l’ADAC en 2024, les modèles électriques ont fait sensation, se positionnant aux meilleures places du classement de l’année. Lire la suite…

Une erreur sur le traitement des données liées à quelques 800 000 véhicules électriques du groupe Volkswagen a laissé fuiter des informations confidentielles en ligne. Lire la suite…

La catégorie des mini-citadines, aussi appelée segment A, a essuyé la perte des Renault Twingo, Volkswagen Up, Smart Fortwo et autres Fiat 500 hybride en 2024. Mais quelques modèles font de la résistance et d’autres sont annoncés pour 2026. Lire la suite…

Même si sa présentation officielle n’est programmée que pour le printemps 2025, le futur Mercedes CLA réduit déjà fortement son camouflage. Ce « coupé quatre-portes » confirme ainsi qu’il s’inspirera du concept dévoilé en 2023. Lire la suite…

Embarqué dans le tout électrique, comme bon nombre de constructeurs automobiles, Cupra a dû revoir un peu sa copie. Notamment pour se donner une chance aux Etats-Unis, comme le confirme le patron Wayne Griffiths.  Lire la suite…

Le constructeur chinois Nio, qui n’avait fait jusqu’ici que du moyen et haut de gamme, s’attaque désormais au grand public avec une compacte électrique qui sera commercialisée chez nous avec un prix très agressif. Lire la suite…

Le SUV de Toyota adopte un nom pas forcément facile à retenir pour les clients. Le bZ4X va-t-il changer de patronyme à l’occcasion du restylage ? Lire la suite…

Réinterprétation moderne et surtout 100% électrique du VW Combi, l’ID.Buzz se décline en version longue pour séduire les grandes familles. Mais si ce van ne manque pas de qualités, il réclame aussi certains sacrifices… Lire la suite…

Découvrez la remarquable liste complète des équipements du nouveau SUV Leapmotor C10 dans le premier niveau de finition Style. Lire la suite…

Pas moins de 5 nouveautés sont attendues dans la gamme BMW l’an prochain. Faisons le point. Lire la suite…

BYD a lancé en début d’année en Chine le petit crossover électrique, qui pourrait prendre le nom d’Atto 2 chez nous. Commercialisé à 13 000 € en Asie, il sera également produit en Europe et vendu chez nous prochainement. A un tarif forcément un peu moins attractif. Lire la suite…

Voici la première Nissan Leaf PHEV au monde, elle accueille un moteur de Kawasaki ZX-10R dans son coffre animant ses roues arrière. Lire la suite…

Les ventes de voitures électriques ont subi un nouveau coup d’arrêt en novembre en Europe, principalement à cause des mauvaises performances en France et en Allemagne, les deux marchés principaux. À l’aube de 2025, le “VE” est loin du compte. Lire la suite…