
Audi vient se frotter aux berlines électriques haute performance avec son e-tron GT, très proche du concept éponyme présenté à Los Angeles en 2018.

Audi vient se frotter aux berlines électriques haute performance avec son e-tron GT, très proche du concept éponyme présenté à Los Angeles en 2018.

Après avoir lancé un Wrangler hybride rechargeable, Jeep va passer à l’étape supérieure de l’électrification et présenter un concept 100 % électrique de son icône au printemps prochain. D’après les premières informations dont nous disposons, ce concept adopterait des solutions techniques originales lui permettant d’être toujours aussi efficace en tout-terrain.

Si l’on se réfère aux textes réglementaires, rien n’interdit à Tesla de proposer son original volant Yoke en Europe. Dans le détail, quelques questions restent encore en suspens.

Grande absente du plan Renaulution, le projet de Renault 4L électrique fait encore parler de lui. Elle arriverait sur nos routes en 2025, selon nos confrères d’Autocar. Pour autant, mieux vaut prendre cette info avec des pincettes. On vous explique pourquoi.

La première Ferrari 100 % électrique doit être commercialisée entre 2025 et 2030 si l’on se fie aux toutes récentes déclarations du président de la firme italienne. D’ici-là, les hybrides vont gagner du terrain dans la gamme.

Michel-Edouard Leclerc, patron de la célèbre chaine de supermarché, a annoncé aujourd’hui qu’il serait possible de louer une Dacia Spring pour 7 € par jour, kilométrage inclus, dans les magasins de l’enseigne. L’affaire du siècle ou un joli coup de com’ ? Essayons d’y voir plus clair…

C’était attendu. Nous connaissons à présent les constructeurs/groupes automobiles n’ayant pas respecté leurs objectifs CO2 en 2020 et qui vont devoir passer à la caisse.

De Lamborghini à Bentley en passant par McLaren ou Lotus, les constructeurs automobiles de prestige n’ont pas tous la même approche d’une électrification qu’ils reconnaissent pourtant être inévitable.

L’AFIREV propose un grand observatoire sur l’état des bornes de recharges publiques pour les véhicules électriques dans l’Hexagone. Si de plus en plus d’automobilistes choisissent ce mode de propulsion pour se déplacer, tous ne sont pas logés à la même enseigne.

Depuis sa présentation la semaine dernière, les Tesla Model S alimente les spéculations. Notamment à cause de son volant tout droit issu d’un concept-car. Le Model X également puisqu’il en est équipé aussi. On doutait que ce volant puisse être homologué en Europe mais il a déjà été autorisé aux Pays-Bas.

Il existe de nombreuses manières de procéder au paiement de la recharge de son véhicule électrique ou hybride rechargeable. Plus ou moins pratiques et plus ou moins coûteuses. Faisons le point.

Quelques jours avant sa présentation, la nouvelle Ioniq 5 de Hyundai a pris la fuite, immortalisée dans une vidéo dans son pays natal.

Comme la plus petite ID.3, l’ID.4 sera bientôt disponible avec une gamme complète, qui ne se limite plus aux finitions de lancement 1st. Les précommandes démarreront à la mi-février.

On imaginait que Citroën ne remplacerait pas sa C1. Pourtant, le constructeur français va revenir sur le segment des mini-citadines vers la fin de l’année avec un micro-SUV low-cost thermique et électrique. Produit en Inde, il est prévu qu’il arrive plus tard en Europe, dans une version modifiée.

Presque inchangée à l’extérieur, la Tesla Model S restylée n’a pas manqué de surprendre son monde en présentant un intérieur entièrement repensé. Mais ce qui fait le plus parler reste son volant, que l’on voit mal passer les normes d’homologation…

Mal-en-point, la récente alliance du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën pourrait enfin aider Alfa Romeo à redresser la barre. Ceci notamment grâce à l’arrivée d’un petit SUV urbain sur base de Peugeot 2008 ainsi que le renouvellement de la Giulietta.

Elle interpelle, la nouvelle C4, avec sa ligne décalée. Mais s’avère t’elle aussi convaincante que sa devancière qui, derrière un dessin sans saveur, affichait une sacré homogénéité ?

Aiways, Lynk & Co, Seres… Chaque jour, un jeune constructeur chinois annonce se lancer en France avec un SUV électrifié. Certains commercialisent déjà des véhicules chez nous, mais combien parviendront à perdurer ?

Le constructeur américain Tesla vient de restyler la Model S pour la seconde fois et le Model X, plus jeune, pour la toute première fois. Un lifting spectaculaire à l’intérieur dans les deux cas !
Si les moteurs électriques sont a priori moins sujets aux ennuis que les moteurs thermiques, cela ne rend pas les Tesla spécialement fiables. Derniers exemples, des casses de vitres arrière inopinées sur des Model 3. Lire la suite…
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