Après l’officialisation de ses trois nouveaux utilitaires, à savoir les Trafic, Goelette et Estafette de nouvelle génération, Renault nous dévoile leurs caractéristiques techniques. Ces trois véhicules, produits en France à partir de 2026, devrait redonner un coup de jeune à la gamme fourgon de la firme au losange après le lancement du Master E-Tech. Lire la suite…

Stellantis et Renault ont de quoi trembler. Leaders incontestés en Europe dans l’univers de l’utilitaire électrique, les deux constructeurs voient arriver en nombre des concurrents toujours plus affûtés, à l’image de Flynt, une marque chinoise qui vient de dévoiler l’eLCV, un utilitaire carburant aux électrons et aux chiffres impressionnants. Lire la suite…

Le marché automobile n’est pas au beau fixe, presque partout dans le monde. Encore en haut du hit parade en fin d’année 2024 avec un Model Y qui a tenu sa couronne de voiture la plus vendue sur la planète conquise en 2023, Tesla est un des constructeurs qui doit faire face à une des chutes de ses ventes les plus importantes. De quoi conforter la marque américaine dans son choix de proposer prochainement un Model Y moins cher. Allégée en équipements et dotée d’une batterie plus modeste, cette version promet un prix attractif, autour de 30 000 euros en Europe. Sa sortie est attendue entre fin 2025 et 2026.   Lire la suite…

Citroën renouvelle son SUV familial qui reste très proche, visuellement parlant, du concept présenté au Mondial de Paris 2024. Tout change à l’intérieur comme à l’extérieur, tandis que la technique n’est pas en reste avec des versions électriques également prévues. Embarquez avec nous pour un tour du propriétaire afin de découvrir le nouveau Citroën C5 Aircross sous toutes ses coutures ! Lire la suite…

Présenté en 2017 et d’abord commercialisé en Chine, le Citroën C5 Aircross n’est arrivé en Europe qu’au début de l’année 2019. Non sans succès d’ailleurs, pour un SUV qui cultive comme aucun autre le sens de la famille. Le constructeur avait donc face à lui une tache difficile au moment du renouvellement annoncé par le concept-car au Mondial de Paris 2024. Place à la réalité, avec la présentation officielle du tout nouveau Citroën C5 Aircross 2025, à bord duquel nous sommes déjà montés ! Lire la suite…

Hormis le nom, tout change pour le Citroën C5 Aircross. Reposant sur une toute nouvelle plateforme technique, le SUV français n’a plus rien à voir avec son prédécesseur et si c’est logique côté esthétique, il s’en démarque aussi nettement côté aspects pratiques. Qu’est-ce qu’on y gagne ? Qu’est-ce qu’on y perd ? Faisons le point. Lire la suite…

Le Salon automobile de Shanghai 2025 a encore frappé fort. Plus de 100 nouveautés, une montée en puissance technologique impressionnante, et des modèles chinois qui ambitionnent désormais de conquérir l’Europe. Tour d’horizon des véhicules électriques qui pourraient bientôt attaquer notre marché. Lire la suite…

Commercialisée depuis 2020, le quadricycle électrique accessible sans permis dès 14 ans, Citroën Ami passe par la case restylage et complète sa gamme d’une variante découvrable au look de baroudeur baptisé Ami Buggy. Les commandes s’ouvriront le 6 mai, et la commercialisation interviendra en août. Comptez un prix de base de 7 990 € pour l’Ami classique restylée et 9 590 € pour l’Ami Buggy. Lire la suite…

La nouvelle Golf arrivera en 2029 ! Cette neuvième mouture misera sur l’électrique et sera dotée de l’indispensable technologie 800V gage d’un plein rapide d’électrons permis par la sophistiquée plateforme technique SSP. Mais elle ne poussera pas la Golf 8 vers la retraite. Echaudé avec son ID.3, Volkswagen fera preuve de prudence et maintiendra, en Europe, sur le segment capital des berlines compactes une offre thermique tant qu’il lui sera possible. Lire la suite…

En 2027, la BMW Série 5 de huitième génération arrivera à mi- vie. Elle passera alors par la traditionnelle case restylage qui lui offrira un nouveau visage façon « Neue Klasse ». Mais pas seulement. La berline affaire et le break bénéficieront également d’un nouvel agencement intérieur « Panoramic Vision » caractérisé par un fin bandeau digital situé au bas du parebrise. De lourds changements que l’on n’a pas forcément l’habitude de voir à l’occasion d’un restylage. Lire la suite…

Stellantis fait un pas important dans la course aux batteries solides. Grâce à son partenariat avec Factorial Energy, le constructeur annonce des cellules ultra-denses capables de se recharger de 15 à 90 % en seulement 18 minutes. Cette avancée permettrait une autonomie accrue, une meilleure durabilité et des performances de charge bien supérieures à ce qui existe actuellement … si la production suit. Lire la suite…

Version électrique de la Série 4 Gran Coupé, la BMW i4 reste aujourd’hui encore l’une des rares alternatives à la sempiternelle Tesla Model 3. Bien plus rare que l’américaine, cette berline allemande est aussi bien plus chère en neuf. Mais en occasion, sa forte décote lui permet de resserrer l’écart, avec des prix qui baissent de plus en plus. Quelles sont ses qualités et ses défauts ? La fiabilité est-elle au rendez-vous ? L’Automobile Magazine vous dit tout. Lire la suite…

Le mois dernier, la Renault Megane E-Tech a reçu une mise à jour et non un restylage : la plastique de la berline électrique est restée inchangée. L’opération chirurgicale attendra 2026, un calendrier cohérent puisqu’elle restera au catalogue jusqu’à fin 2029. Cette Megane E-Tech phase 2 harmonisera son museau avec celui des autres modèles de la gamme. Lire la suite…

Le nouveau MGS5 EV prend le relais du MG ZS EV, qui a désormais déserté le catalogue du constructeur sino-anglais. Loin d’être un clone du ZS Hybrid +, le MGS5 repose sur une plateforme 100 % dédiée aux électriques qu’il partage avec la MG4 et le roadster Cyberster et adopte un style qui lui est propre. Surtout, MG a fait de sérieux efforts pour la réalisation de l’habitacle, qui fait bonne impression lorsque l’on ouvre la portière. Découvrez-le sous toutes ses coutures grâce à notre vidéo de présentation ! Lire la suite…

Dévoilé après une campagne de teasing sur TikTok et dans les rues américaines, le Slate Truck ambitionne de bousculer le marché automobile avec son concept minimaliste : un pickup électrique vendu à moins de 20 000 dollars. Soutenu par Jeff Bezos, ce projet mise sur la simplicité, la modularité et une personnalisation poussée pour séduire un public en quête d’alternatives abordables. Mais derrière l’enthousiasme, des doutes subsistent sur la faisabilité industrielle d’une telle promesse. Lire la suite…

Lancé fin 2023, le Volvo EX30 est le nouveau best-seller de Volvo. Mais produit dans une usine chinoise, ce petit SUV électrique restait hors du bonus écologique chez nous. Ce qui pourrait changer alors que les premiers exemplaires viennent de sortir de l’usine de Gand, en Belgique. Cela dit, ce rapatriement sur le Vieux Continent ne suffira peut-être pas…  Lire la suite…

Quelques heures après avoir ouvert les commandes de son bolide électrique, la R5 Turbo 3E, le directeur général de Renault confirme l’engouement que suscite la plus chère des voitures de la marque. Les commandes affluent, malgré un tarif au delà des 150 000 €. Lire la suite…

MG a fait le choix de clairement différencier ses modèles électriques et thermiques. Le pendant électrique du ZS Hybrid+, sorti l’année dernière, s’appelle donc MGS5 EV et il repose sur une plateforme totalement différente. Surtout, il confirme l’ambition dévorante du constructeur chinois !  Lire la suite…

Renault a récemment dévoilé le prix élevé de sa R5 Turbo 3E : 155 000 € hors options. Une somme rondelette et très rarement atteinte par une voiture française. Mais tout est relatif. Souvenez-vous en 2002, l’électrique Venturi Fetish pensait alors pouvoir faire carrière au prix de 540 000 € soit l’équivalent actuel en tenant comptant de l’inflation de 781 435 €. Comparativement, la supercar Renault apparait alors presque abordable. Lire la suite…

Telles des poupées russes, les Audi électriques se déclineront du haut vers le bas de la gamme. La plus petite d’entres elles sera, en 2026, un crossover dont la délicate mission sera de conserver la clientèle de l’A1 et du Q2. Lire la suite…