Depuis sa présentation la semaine dernière, les Tesla Model S alimente les spéculations. Notamment à cause de son volant tout droit issu d’un concept-car. Le Model X également puisqu’il en est équipé aussi. On doutait que ce volant puisse être homologué en Europe mais il a déjà été autorisé aux Pays-Bas.
Il existe de nombreuses manières de procéder au paiement de la recharge de son véhicule électrique ou hybride rechargeable. Plus ou moins pratiques et plus ou moins coûteuses. Faisons le point.
Quelques jours avant sa présentation, la nouvelle Ioniq 5 de Hyundai a pris la fuite, immortalisée dans une vidéo dans son pays natal.
Comme la plus petite ID.3, l’ID.4 sera bientôt disponible avec une gamme complète, qui ne se limite plus aux finitions de lancement 1st. Les précommandes démarreront à la mi-février.
On imaginait que Citroën ne remplacerait pas sa C1. Pourtant, le constructeur français va revenir sur le segment des mini-citadines vers la fin de l’année avec un micro-SUV low-cost thermique et électrique. Produit en Inde, il est prévu qu’il arrive plus tard en Europe, dans une version modifiée.
Presque inchangée à l’extérieur, la Tesla Model S restylée n’a pas manqué de surprendre son monde en présentant un intérieur entièrement repensé. Mais ce qui fait le plus parler reste son volant, que l’on voit mal passer les normes d’homologation…
Mal-en-point, la récente alliance du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec PSA Peugeot-Citroën pourrait enfin aider Alfa Romeo à redresser la barre. Ceci notamment grâce à l’arrivée d’un petit SUV urbain sur base de Peugeot 2008 ainsi que le renouvellement de la Giulietta.
Elle interpelle, la nouvelle C4, avec sa ligne décalée. Mais s’avère t’elle aussi convaincante que sa devancière qui, derrière un dessin sans saveur, affichait une sacré homogénéité ?
Aiways, Lynk & Co, Seres… Chaque jour, un jeune constructeur chinois annonce se lancer en France avec un SUV électrifié. Certains commercialisent déjà des véhicules chez nous, mais combien parviendront à perdurer ?
Le constructeur américain Tesla vient de restyler la Model S pour la seconde fois et le Model X, plus jeune, pour la toute première fois. Un lifting spectaculaire à l’intérieur dans les deux cas !
Si les moteurs électriques sont a priori moins sujets aux ennuis que les moteurs thermiques, cela ne rend pas les Tesla spécialement fiables. Derniers exemples, des casses de vitres arrière inopinées sur des Model 3. Lire la suite…
Promise le 1er mars chez Leclerc en location, la Dacia Spring ne devrait pas connaitre de retard à la livraison. L’agence en charge du dossier l’a confirmé à L’Automobile Magazine ce matin.
Peugeot propose désormais une version électrique de chacun de ses utilitaires puisque l’e-Partner rejoint les e-Expert et e-Boxer au catalogue. Tous conservent le volume de chargement des modèles thermiques.
Parce que le développement du futur modèle prend du retard à cause du Brexit, l’actuelle génération de Mini va rester au catalogue pendant encore quelques temps. Pour tenir le coup, elle s’offre un second restylage… plutôt cosmétique que technique.
C’est une certitude, Cupra produira bientôt un SUV 100 % électrique. Ce sera la version de série du spectaculaire concept Tavascan présenté à Francfort en 2019. Le PDG de Cupra, Wayne Griffiths, l’a confirmé à nos confrères de Top Gear.
Il ne reste plus que quelques jours avant de découvrir les traits définitifs de la grande berline électrique d’Audi, future rivale de la Tesla Model S, l’e-tron GT. Elle sera révélée dans deux semaines.
Suite et fin des rumeurs concernant l’éventuelle production d’une berline estampillée Sony : c’est non.
Surpris en phase de test dans le sud de l’Europe, les premiers prototypes de la future Renault Mégane ont titillé l’imagination de certains illustrateurs qui n’ont pas hésité à lui superposer une silhouette de Mégane eVision pour en donner un meilleur aperçu. Lire la suite…
L’actualité s’annonce chargée chez Renault dans les prochaines années. La marque au losange s’apprête à lancer de très nombreux modèles entre aujourd’hui et 2025. On épluche le calendrier des nouveautés pour vous.
Alors qu’elle n’était disponible qu’avec une batterie de 58 kWh minimum, la Volkswagen ID.3 gagne une version d’accès avec une plus petite batterie. De quoi significativement faire baisser ses prix et la rendre plus attractive.
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