Une équipe de l’Université de Graz a conçu un logement de batterie en bois et acier plus durable et plus performant que les solutions classiques en aluminium, y compris face au feu. En tout cas en théorie.  Lire la suite…

Dans la foulée du retour du leasing social pour le 30 septembre 2025, les constructeurs n’ont pas tardé à dévoiler la liste de leurs modèles éligibles au dispositif. Si Renault et Skoda se sont fait remarquer par des loyers alléchants, Peugeot n’est pas en reste et décline aussi sa gamme électrique à tarifs serrés pour les automobilistes aux revenus modestes. Lire la suite…

Honda dévoile au Japon la N-One e:, une citadine électrique minimaliste inspirée des kei-cars nippones. Elle devrait aussi arriver en Europe, où elle compte concurrencer la future Renault Twingo électrique.  Lire la suite…

Avec le leasing social qui revient le 30 septembre prochain, les constructeurs dévoilent leurs offres de location longue durée à moins de 200 euros par mois. À l’instar des italiens Fiat et Alfa Romeo qui rendent quatre modèles éligibles à ce dispositif.  Lire la suite…

Avec le leasing social qui revient le 30 septembre prochain, les constructeurs dévoilent leurs offres de location longue durée à moins de 200 euros par mois. À l’instar des italiens Fiat et Alfa Romeo qui rendent quatre modèles éligibles à ce dispositif.  Lire la suite…

Alors que les ventes de véhicules électrique en France achèvent les 6 premiers mois de l’année 2025 sur une baisse sensible, une étude présentée par l’Avere et appuyée par les données de AAA Data établit un bilan du marché de l’électrique en France pour 2024. Sans grande surprise, si l’association parle avec optimisme d’une « amorce de démocratisation », l’électrification du parc automobile ralentit et se plie aux réalités du marché. Pas de miracle. Lire la suite…

Si la Dacia Spring a connu une première moitié de 2024 très compliquée avec un grand plongeon des ventes, c’était pour repartir de plus belle. La petite citadine électrique roumaine est loin d’avoir rendu les armes, alors qu’elle n’a pourtant plus droit au bonus chez nous. Mais en Europe, la recette fonctionne encore, malgré une concurrence bien plus rude. Lire la suite…

À peine livrés, les premiers Xiaomi YU7 font flamber le marché de l’occasion chinois, jusqu’à 2 800 $ (env. 2 550 €) au-dessus du tarif constructeur. En cause : des délais de livraison monstrueux qui atteignent 60 semaines.  Lire la suite…

Présenté comme le fer de lance de Volvo pour l’ère électrique, le grand SUV EX90 multiplie les ratés logiciels depuis son lancement. Au Canada, un propriétaire déçu engage aujourd’hui une action en justice, et revient sur tous les déboires qu’il a rencontrés avec son véhicule.  Lire la suite…

Malgré les promesses d’autonomie record et de charge éclair, les batteries solides peinent à sortir des laboratoires. Annoncées depuis des années, elles pourraient encore mettre plusieurs années à se concrétiser. En attendant, l’industrie freine ses ardeurs et revoit ses ambitions à la baisse. Lire la suite…

L’ancien Premier ministre propose de supprimer tous les bonus à l’achat de véhicules électriques pour réduire la TVA de 20 à 5,5 %, dans la veine de ce qui avait été fait pour la restauration. Un changement qui permettrait de baisser le prix de certains modèles. Mais comme pour la restauration, encore faut-il que les constructeurs jouent le jeu et ne gonflent pas les prix… Lire la suite…

Peu coutumier des modifications sur base de Tesla, le préparateur allemand Mansory s’est dernièrement pris d’intérêt pour le Cybertruck. Le pick-up électrique passe pour la deuxième fois cette année entre les mains du spécialiste de l’overdose de carbone et de clinquant sous toutes ses formes. Là encore, cette interprétation très spéciale du Cybertruck, baptisée Elongation Evo, fait office de mise à l’épreuve rétinienne. Mais se moquer est parfois trop facile. Lire la suite…

Depuis des années, on nous promet la Tesla Model Q. Aujourd’hui encore, Deutsche Bank annonce la petite Tesla abordable comme imminente. Et si c’était enfin la bonne ? Si cela ferait assurément du bien aux chiffres de ventes, pour l’heure rien n’est moins sûr. Lire la suite…

Comme d’autres constructeurs, Citroën a dévoilé ses différentes offres pour le leasing social millésime 2025, qui débutera le 30 septembre prochain. Et comme la concurrence, la marque aux chevrons a un produit d’appel en location longue durée à moins de 100 € par mois.  Lire la suite…

Jusqu’à présent, les modèles GSE d’Opel étaient tous des hybrides rechargeables, mais cela va changer. En fin d’année, l’Opel Mokka GSE bénéficiera d’une motorisation 100% électrique de 280 ch, le fameux moteur M4 qui équipe déjà l’Abarth 600, l’Alfa Romeo Junior Veloce ou encore la Lancia Ypsilon HF. En attendant d’arriver, en 2026, sous le capot de la Peugeot E-208 GTI. Lire la suite…

Bruxelles préparerait une réglementation visant à interdire l’achat de véhicules thermiques pour les flottes d’entreprises et les loueurs dès 2030. Une annonce qui suscite déjà de vives oppositions en Allemagne et inquiète l’industrie automobile. Lire la suite…

En proposant ses ID.3 et ID.4 à moins de 170 € par mois, Volkswagen semble vouloir faire mal aux concurrents français Peugeot et Renault dans le cadre du leasing social. La marque allemande surfe sur la hausse des ventes de ces deux modèles en Europe et pourrait bien réussir son coup cette année dans l’Hexagone. Lire la suite…

Dans le cadre du leasing social, de retour à partir du 30 septembre prochain, Renault vient d’annoncer sa gamme de modèles électriques éligibles au dispositif. Les ménages modestes pourront ainsi accéder aux R5, R4 et Mégane E-Tech à prix réduit, et le Losange compte bien tirer parti de ce coup de pouce gouvernemental. Comme l’an dernier, 50 000 foyers pourront bénéficier de cette location longue durée (fixée à 3 ans minimum) sous conditions de revenus. Lire la suite…

Citroën lance une nouvelle variante de son e-C3 Aircross avec la grosse batterie de 54 kWh normalement réservée à la gamme C4. L’autonomie est en nette progression, tout comme le prix qui reste malgré tout compétitif sur ce segment des SUV citadins électriques. Lire la suite…

Après s’être fait attendre pendant longtemps, le dispositif du leasing social n’aura fait qu’un passage express en France en 2024 pour éviter de trop pénaliser les finances de l’Etat. En raison de sa commercialisation tardive, en fin d’année dernière, la Renault 5 n’avait ainsi pas pu profiter du coup de boost offert par ce dispositif. Mais la citadine électrique du Losange est déjà dans les starting-blocks pour se rattraper lorsque cette aide reviendra avec une nouvelle formule, en septembre 2025. Lire la suite…